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托盤 DCV 技術(shù)、傳送帶與智能控制軟件應(yīng)用相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的系統(tǒng) 控制

?西門子托盤 DCV 技術(shù)在全球己經(jīng)有數(shù)百公里的裝機(jī)應(yīng)用

豐富的中國機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)與能力出眾的本地團(tuán)隊(duì)

西 門子郵政、包裹與機(jī)場(chǎng)物流股份有限公司(SPPAL)和西門子物流自動(dòng)化系 統(tǒng)(北京)有限公司(SLACO)聯(lián)合體獲得新訂單，為中國廣州白云國際 機(jī) 場(chǎng)提供最先進(jìn)的行李處理系統(tǒng)。這一高度靈活高效的解決方案將托盤技術(shù)和傳 送帶與智能控制軟件應(yīng)用相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)高效的系統(tǒng)控制。憑借應(yīng)用 于 2 號(hào)航站樓的行李處理系統(tǒng)，西門子將確保滿足機(jī)場(chǎng)不斷增長的旅客吞吐量并為 旅客提供更高的舒適度。廣州白云國際機(jī)場(chǎng) 2014 年的旅客吞吐量 近 5, 500 萬 人次，是全球最大的 20 個(gè)機(jī)場(chǎng)之一。

西門子郵政、包裹與 機(jī)場(chǎng)物流股份有限公司首席執(zhí)行官 Michael Reichle 表 不:"我們非常榮幸能夠獲得廣州這一極具戰(zhàn)略意義的訂單。此次采用的行李 托 盤 DCV 系統(tǒng)是以我們 40 多年來積累的技術(shù)知識(shí)以及遍及全球幾百公里的裝 機(jī)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的。"西門子行李托盤 DCV 系統(tǒng)應(yīng)用范例包括多個(gè)城市 的大型 國際樞紐機(jī)場(chǎng)，如中國北京、韓國仁川、阿聯(lián)酋迪拜和西班牙馬德里。

廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)建指揮部的行李系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理許劍夫先生表不:"西門子為 2 號(hào)航站樓量身定制的行李系統(tǒng)完全獲得了我們的認(rèn)可。我們對(duì)西門子非常有信 心，他們?cè)?全球機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)擁有豐富的行李托盤 DCV 系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，而且本地團(tuán)隊(duì)能力出眾，能夠確保項(xiàng)目實(shí)施各個(gè)階段的順利完成。”

 西門子將在廣州白云國際機(jī)場(chǎng)占地超過 60 萬平米的航站樓里設(shè)計(jì)、供貨并安裝一套行李處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)劃分為國內(nèi)和國際兩個(gè)獨(dú)立區(qū)域。由于廣州機(jī)場(chǎng) 的國 內(nèi)航班數(shù)量較多，因此國內(nèi)區(qū)域相對(duì)較大。這一行李處理系統(tǒng)是中國國內(nèi) 首個(gè)完全憑借托盤 DCV 技術(shù)實(shí)現(xiàn)主要分揀功能的機(jī)場(chǎng)行李項(xiàng)目。供貨內(nèi)容還 包括 裝載區(qū)(即行李準(zhǔn)備裝機(jī)區(qū)域)的 42 個(gè)行李裝運(yùn)轉(zhuǎn)盤。憑借最先進(jìn)的行 李軟件應(yīng)用，西門子的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)行李處理系統(tǒng)的智能過程控制。

西門子還將建設(shè)一套先進(jìn)的貨架式早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由國內(nèi)和國際區(qū) 域的兩個(gè)高架庫組成，總共可存儲(chǔ) 4,000 件行李，是中國最大的早到行李存 儲(chǔ) 系統(tǒng)。西門子的貨架式早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)(提升與轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng))與其他同類系統(tǒng) 相比更為靈活高效，因?yàn)樵谙到y(tǒng)中貨架各層的穿梭車執(zhí)行水平運(yùn)動(dòng)的時(shí)候升 降 機(jī)可以執(zhí)行垂直方向的輸送，這些運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行，但彼此獨(dú)立。行李系統(tǒng)還可 以通過增加兩個(gè)額外的高架庫擴(kuò)展至 6,000 件的存儲(chǔ)量。西門子己在迪 拜國際 機(jī)場(chǎng)成功實(shí)施了此類型的早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)。

除此之外，西門子的技術(shù)也應(yīng)用到了旅客區(qū)。西門子將為離港大廳安裝超過340 個(gè)集成本地交運(yùn)行李安檢機(jī)的值機(jī)柜臺(tái)，其中包括 28 個(gè)自助值機(jī)和行李 托運(yùn)柜臺(tái)，用以加快和簡化值機(jī)和托運(yùn)流程，讓旅客避免漫長的等待。到港區(qū) 將設(shè)置 21 臺(tái)旅客行李提取轉(zhuǎn)盤。

西門子己在中國完成了一系列主要機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。近期成果包括北京國際機(jī)場(chǎng) 3 號(hào) 航站樓的行李處理系統(tǒng)以及武漢天河國際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。目 前，西門子正在為上海虹橋機(jī)場(chǎng)的行李處理系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)容。

廣州位于中國南部廣東省珠江三角洲地區(qū)，人口數(shù)量超過 2000 萬，是全球最 繁榮的大都市之一。

據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)稱，中國將在 2030 年趕超美國，成為客流量最大的國家。據(jù)估計(jì)，2034 年中國的航空旅客將達(dá)約 13 億人次，相比 2014 年 增加逾 8.5 億人次。