国产欧美日韩精品a在线观看-国产欧美日韩精品一区二区三区-国产欧美日韩精品综合-国产欧美中文字幕-一区二区三区精品国产-一区二区三区精品国产欧美

南京東大智能化系統(tǒng)有限公司

1　目標和概述

目前我國智能建筑工程量相當于歐洲智能建筑工程量總合，約占世界總量50%。中國智能建筑系統(tǒng)集成商也已超過5000家。2018年國內(nèi)智能建筑系統(tǒng)集成市場規(guī)模達到5500億元。相比于歐、美、日等發(fā)達國家，我國的建筑智能化普及程度還比較低，具有巨大的成長空間。 智慧建筑云運維管理平臺是充分運用云計算、大數(shù)據(jù)、 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高科技管理系統(tǒng)，涵蓋建筑智能化系統(tǒng)設(shè)備的可視化管理、項目設(shè)備運維服務(wù)流程管理、項目設(shè)備資產(chǎn)管理、技術(shù)服務(wù)知識庫共享、多維度智能分析報 告。經(jīng)過20多年國內(nèi)智能建筑市場的發(fā)展，大量智能建筑項目進入系統(tǒng)運維階段，廣闊的市場需求和參差不齊的技術(shù)服務(wù)供應(yīng)需要一個科學(xué)可行的公共服務(wù)平臺，引領(lǐng)傳統(tǒng)智能建筑服務(wù)項目的轉(zhuǎn)型、升級、業(yè)務(wù)提升。

在智能化項目運維服務(wù)中，存在智能建筑的運維服務(wù)不規(guī)范，運維企業(yè)及工程師的水平良莠不齊，項目資料管理不完整，缺乏發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題的及時性工具等問 題，智慧建筑云運維管理平臺的實施很好地解決了以上問題。運維企業(yè)及工程師可以隨時掌握設(shè)備的運行情況，并實時接收系統(tǒng)推送的設(shè)備報警信息、維修工單、 巡檢提醒和分析報告。在智能化項目運營管理中，該平臺將各智能化子系統(tǒng)高度集成，統(tǒng)一軟件操作界面，管理人員可以在同一個軟件中查看所有系統(tǒng)的運行狀況，也無需在控制的過程中切換不同的軟件。對需要進行控制的系統(tǒng)實現(xiàn)一鍵化操作，大大降低了對操作人員專業(yè)水平的要求。

本項目計劃分階段完成智慧運維管理服務(wù)云平臺的建設(shè)，并根據(jù)市場反饋進行版本迭代。建成后的平臺主要包括運行監(jiān)控、設(shè)備檔案管理、巡檢管理、報警中心、工單系統(tǒng)、資產(chǎn)管理、數(shù)據(jù)報表等幾大功能模塊， 各模塊間相互獨立，其功能有機結(jié)合，為用戶提供全方位運維服務(wù)支撐。平臺通過先進的云計算、大數(shù)據(jù)、 BIM可視化等技術(shù)為整個建筑智能化系統(tǒng)構(gòu)造一個監(jiān)控、管理和治理集成的服務(wù)平臺，實現(xiàn)各個智能化子系統(tǒng)的運行監(jiān)控和智能運維決策服務(wù)，并通過規(guī)范化的工單處理流程實現(xiàn)過程跟蹤，提升智能系統(tǒng)的運行效率和運維效率。平臺架構(gòu)如圖1所示。

圖1 平臺架構(gòu)圖

2　解決方案詳細介紹

平臺分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)分析層、業(yè)務(wù)支撐層、應(yīng)用層四個結(jié)構(gòu)層次。

數(shù)據(jù)采集層全面采集智能化系統(tǒng)、信息系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，上傳至云端數(shù)據(jù)中心進行存儲。業(yè)主、物業(yè)在應(yīng)用信息系統(tǒng)（如OA系統(tǒng)、即時通訊軟件、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)等）的過程中產(chǎn)生了智能化系統(tǒng)運行以及管理的相關(guān)數(shù)據(jù)，采集這些數(shù)據(jù)對分析智能系統(tǒng)運行狀況有較大的價值。同樣，在互聯(lián)網(wǎng)上也存在同品牌同型號的智能化設(shè)備參數(shù)以及運行數(shù)據(jù)，采集這些數(shù)據(jù)有助于全面掌握設(shè)備信息，提高智能分析的精度及有效性。數(shù)據(jù)采集分為實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)兩大類，分別通過消息隊列、Flume、離線采集ETL、互聯(lián)網(wǎng)爬蟲等不同方式進行采集傳輸，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)采集分析、歷史數(shù)據(jù)融合分析，保障數(shù)據(jù)處理分析的及時性和有效性。

數(shù)據(jù)分析層對數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)分類、數(shù)據(jù)清洗、數(shù) 據(jù)重構(gòu)，以及數(shù)據(jù)建模，目的在于發(fā)現(xiàn)異常的信息，做出有建設(shè)性的結(jié)論，輔助決策的制定。平臺將數(shù)據(jù) 分為靜態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和實時監(jiān)控數(shù)據(jù)兩大類，靜態(tài)數(shù)據(jù)包括空間地理數(shù)據(jù)、設(shè)備檔案信息、歷史運維信息、 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)對實時性要求不高，作為智能化設(shè)備運行分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；實時監(jiān)控數(shù)據(jù)包括視頻 監(jiān)控數(shù)據(jù)、設(shè)備運行數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)以及能耗數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)實時產(chǎn)生、實時分析，作為智能預(yù)警的主要判斷依據(jù)。其中，視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)需通過智能視頻分析算法、邊緣計算等方式進行非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)向結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化，平臺只存儲經(jīng)過處理后的視頻分析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)建模是用于定義和分析在組織的信息系統(tǒng)范圍內(nèi)支持運維流程所需的數(shù)據(jù)要求的過程。平臺通過深度學(xué)習等技術(shù)構(gòu)建了業(yè)務(wù)模型、三維信息模型、維護維修信息模型、管理信息模型，以進行數(shù)據(jù)分析處理，使得平臺具備輔助決策的能力，提升運維效率。 數(shù)據(jù)分析流程如圖2所示。

圖2 運維數(shù)據(jù)分析流程圖

業(yè)務(wù)支撐層位于平臺數(shù)據(jù)層與應(yīng)用層之間，基于標準的接口向平臺的各大應(yīng)用提供服務(wù)支撐。平臺提供包括工作流引擎、數(shù)據(jù)報表引擎、消息隊列、系統(tǒng)日志、用戶安全、數(shù)據(jù)訪問、遠程過程調(diào)用等功能組件，可針對平臺的功能、性能等各方面的需求進行靈活地部署，并且根據(jù)業(yè)務(wù)的改動可靈活地對這些服務(wù)組件進行修改，而不影響其它的組件，從而降低平臺維護的費用。另外，平臺的功能組件基于標準化接口提供服務(wù)，可以被重用，應(yīng)用程序可以使用標準接口調(diào)用組件，完成所需的操作。

應(yīng)用層主要包括運行監(jiān)控、設(shè)備檔案管理、巡檢管理、報警中心、工單系統(tǒng)、資產(chǎn)管理、數(shù)據(jù)報表七大應(yīng)用模塊。

（1）運行監(jiān)控模塊

用于實時監(jiān)聽設(shè)備運行參數(shù)、組態(tài)軟件日志、現(xiàn)場設(shè)備報警、人工巡檢報警、IBMS平臺報警，以及平臺根據(jù)實時運行數(shù)據(jù)，經(jīng)過運維模型匹配運算發(fā)出的智能報警等信息，報警信息經(jīng)過人工處理后可直接觸發(fā)工單系統(tǒng)，進入運維工單流程。平臺主要依托IBMS系統(tǒng)獲取設(shè) 備實時運行數(shù)據(jù)和報警數(shù)據(jù)，IBMS通過標準數(shù)據(jù)接口 （如自動化控制相關(guān)協(xié)議Modbus、OPC、BAC.NET、 OBIX，一卡通的廠家數(shù)據(jù)包傳輸協(xié)議，視頻監(jiān)控領(lǐng)域的ONVIF、GB28181標準和廠家提供的私有開發(fā)包，信 息系統(tǒng)通過Web接口或直接訪問數(shù)據(jù)庫接口形式）采集數(shù)據(jù)后，以標準化數(shù)據(jù)提供接口上報給平臺；對于部分 IBMS系統(tǒng)未能實現(xiàn)集成的信息系統(tǒng)，通過配置專用前置機，開發(fā)符合接入規(guī)范的組件方式來進行采集數(shù)據(jù)。采集來的數(shù)據(jù)一方面實時同步到云端運維數(shù)據(jù)庫中，另一方面進行實時數(shù)據(jù)融合，對接數(shù)據(jù)分析模塊，以此來對即將出現(xiàn)運行問題的設(shè)備智能預(yù)警，實現(xiàn)智能維護。

（2）設(shè)備檔案管理模塊

對智能化系統(tǒng)待管理設(shè)備（通用設(shè)備和專用設(shè)備） 建立設(shè)備檔案，主要包含六大塊，一是設(shè)備在云平臺的基本信息（設(shè)備云平臺統(tǒng)一編號、登記人、登記時間、 設(shè)備名稱、設(shè)備型號、設(shè)備分類），二是設(shè)備制造廠商信息（設(shè)備廠商編碼、設(shè)備制造廠商、通信地址、聯(lián)系方式、設(shè)備安裝及技術(shù)資料、設(shè)備附件、出廠時間、設(shè) 備壽命、設(shè)備平均無故障時間），三是設(shè)備安裝方信息 （設(shè)備安裝方編號、設(shè)備安裝廠商、技術(shù)人員聯(lián)系方式、安裝時間、安裝備忘錄），四是設(shè)備使用方維護保養(yǎng)信息（使用方編號、單位名稱、使用部門、保管人、 聯(lián)系方式、設(shè)備使用狀態(tài)），五是設(shè)備維修記錄信息 （維修時間、維修廠商、維修內(nèi)容），六是設(shè)備保養(yǎng)記錄（保養(yǎng)時間、保養(yǎng)廠商、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)費用等）。 設(shè)備初始檔案可人工錄入，也可從規(guī)范文檔中導(dǎo)入。設(shè) 備日常運行信息、維護工單等信息主要依靠平臺自動歸檔，無需人工操作。設(shè)備檔案是設(shè)備使用、管理、維修的重要依據(jù)，是保證設(shè)備維修工作質(zhì)量、使設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，提高使用、維修水平的重要手段。設(shè)備管理流程如圖3所示。

圖3 設(shè)備管理流程圖

（3）巡檢管理模塊

平臺可對接巡檢系統(tǒng)或者自主配置巡檢點，通過手持PDA巡檢設(shè)備來進行設(shè)備巡檢，巡檢問題可在客戶端上反饋，平臺將自動統(tǒng)計巡檢情況，并將發(fā)現(xiàn)的問題反饋至報警中心。平臺可自定義巡檢計劃，按不同頻次 （日、周、月）來巡檢設(shè)備，也能發(fā)起臨時巡檢計劃， 平臺根據(jù)巡檢情況進行巡檢工作考核。

（4）報警中心模塊

報警中心匯總所有來源（IBMS、人工、電話、信息系統(tǒng)、報警主機）的報警模塊上報的統(tǒng)一格式的報警信息，放置在報警消息隊列中，根據(jù)報警信息的類別、 級別以及用戶角色和權(quán)限，按照設(shè)定的策略，將報警信息分發(fā)至多名處理人員，報警信息經(jīng)人工核實后，如 果情況屬實，發(fā)起運維工單，由工單系統(tǒng)進行維護過程的流程化跟蹤；如果情況不屬實，可按誤報處理，關(guān)閉該條報警信息，并可設(shè)置不再提醒。報警中心可自動統(tǒng)計所有報警信息的處理情況，提醒用戶待處理的報警信 息。如圖4所示。

圖4 報警中心與工單系統(tǒng)邏輯圖

（5）工單系統(tǒng)模塊

工單系統(tǒng)分為保養(yǎng)工單、維修工單等不同類型，可通過設(shè)定定時計劃任務(wù)來自動生成保養(yǎng)工單，以可配置的工作流來實現(xiàn)不同類型工單的不同審核流程及處理流程。工單的批準、啟動、完成和關(guān)閉通過工作流程引擎驅(qū)動，實現(xiàn)全電子化流轉(zhuǎn)，并記錄相關(guān)日志。工單在生成的同時，系統(tǒng)將根據(jù)工單對象自動提取設(shè)備檔案中 的相關(guān)信息，以鏈接的方式附在工單中，供派工單對象 查閱該設(shè)備相關(guān)情況。工單系統(tǒng)可對派工單對象進行管 理，可設(shè)置不同角色、不同部門的用戶體系，不同用戶登錄只能看到基于當前賬號的待處理或者已處理工單。 工單系統(tǒng)可配置不同通道的派工單提醒，包括郵箱、短信、OA系統(tǒng)、即時通訊軟件等，確保工單被及時處理 反饋。工單的使用場景不僅局限于運維部門內(nèi)部，還可一鍵將工單流轉(zhuǎn)到其他部門甚至是外部合作公司。工單系統(tǒng)可針對歷史工單進行統(tǒng)計，可分析不同設(shè)備的維保成本，可分析不同維保人員的工單執(zhí)行情況。工單系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖5所示。

圖5 工單系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

（6）資產(chǎn)管理模塊

平臺可針對智能化設(shè)備進行全生命周期的管理， 從資產(chǎn)入庫到安裝、轉(zhuǎn)移、調(diào)撥、租賃、歸還、維修、 閑置、報廢，幫助管理者從宏觀層面了解整體資產(chǎn)狀況以及使用情況。其中，質(zhì)保時間、使用壽命到期前兩周將直接轉(zhuǎn)到消息推送，以便提醒業(yè)主更科學(xué)地進行設(shè)備管理。除此之外，平臺還針對設(shè)備備件進行了生命周期管理，確保維護工作的正常有序開展，降低運維成本。

（7）數(shù)據(jù)報表模塊

平臺將報表設(shè)計與分析融合一體，可對數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù)進行多維度分析，生成多種樣式的報表。平臺提供標準化的分析報表，如：故障分析報告、設(shè)備使用品質(zhì)報告、節(jié)能分析報告、空置率報告等，方便用戶能夠更好地掌握設(shè)備信息、控制設(shè)備風險、制定合理的采購方案、運維方案。用戶也可自定義數(shù)據(jù)源及報表樣式，輸出自定義報表。用戶通過拖拽的方式可制作多重復(fù)雜的交叉分析報表，同時還可對字段進行一系列設(shè)置，如字段設(shè)置、超鏈接、過濾等，滿足用戶多種設(shè)計需求。報表展現(xiàn)也集成了多種風格或樣式，盡量滿足用戶多樣的報表輸出展現(xiàn)需求。

（8）智慧化策略

平臺在對智能化系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)采集、清洗、重構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過對海量的現(xiàn)場設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)建模， 進行數(shù)據(jù)的分析和挖掘，以便發(fā)現(xiàn)潛在的故障因素并采取相應(yīng)措施，實現(xiàn)智慧化運維。

平臺的智慧決策主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是實時預(yù)判，基于深度學(xué)習、機器學(xué)習等方式為用戶提供 設(shè)備運行智能預(yù)警，改變傳統(tǒng)的“事后救火式”運維模式，例如：平臺通過數(shù)據(jù)累積發(fā)現(xiàn)某一類型設(shè)備在運行 900小時后進入故障高發(fā)階段，需更換備件，平臺可針對此類設(shè)備進行智能預(yù)警，提醒用戶進行保養(yǎng)維護；二 是智能定位，平臺基于設(shè)備對應(yīng)關(guān)系和系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)圖實現(xiàn)對已發(fā)生故障的智能定位，在派單時向運維人員提供定位信息以及歷史維修記錄等信息，協(xié)助運維人員快速掌握設(shè)備故障情況，提高運維效率。

平臺可根據(jù)工單系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行工單成本的自動核算。工單成本分為人工成本和備件成本，人工成本通過工時以及薪資率來計算，備件成本通過備件管理中的采購價格來計算。如果涉及委外工單，則以合同價格為標準。平臺可按設(shè)備類型、使用部門、維修人員、時間等不同維度來進行運維工單成本的分類統(tǒng)計，幫助用戶實現(xiàn)運維成本的量化分析，以便其改進運維管理方式及運營方式，降低運維成本。

平臺與管理項目的智能化系統(tǒng)無縫對接，實時監(jiān)聽報警信息。報警事件經(jīng)過人工核對后可直接觸發(fā)運維工單，通過可配置的工作流來實現(xiàn)不同類型工單的不同審核流程及處理流程。工單的批準、啟動、完成和關(guān)閉通過工作流程引擎驅(qū)動，實現(xiàn)全電子化流轉(zhuǎn)。平臺全程記錄報警信息和工單處理流程信息，實現(xiàn)運維過程的可追溯。

摘自《自動化博覽》2021年6月刊