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    大容量快速軌道交通(地下鐵道、高架輕軌以及獨(dú)軌交通等)以其快速便捷的優(yōu)點(diǎn)成為中國未來城市交通發(fā)展的主要方向之一，是構(gòu)成中國未來立體城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的主體。根據(jù)相關(guān)資料預(yù)計(jì)在未來10年內(nèi)，中國將集中全球近3/4的軌道交通的投資。目前全國各大城市已經(jīng)進(jìn)入大力發(fā)展軌道交通系統(tǒng)的高潮期，北京、上海、廣州、南京、深圳的建設(shè)正如火如荼地在進(jìn)行，另外還有十多個(gè)人口超百萬的城市在“十五”期間將上軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，例如上海在今后5年中，市政府計(jì)劃每年平均建造軌道交通線路20km以上，個(gè)別年度將達(dá)到40km。軌道交通的迅速發(fā)展帶動(dòng)了對(duì)各種運(yùn)營支撐系統(tǒng)的需求和更高的功能要求。而一個(gè)可靠、可擴(kuò)展、獨(dú)立的通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是其信息基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分，是保證軌道交通系統(tǒng)正常運(yùn)營和管理的綜合性信息傳遞平臺(tái)，是其他支持系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

　　一個(gè)完整的軌道交通信息系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成，包括通信傳輸子系統(tǒng)、圖像監(jiān)控子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、無線調(diào)度子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)以及時(shí)鐘子系統(tǒng)等。

　　首先我們把整個(gè)網(wǎng)絡(luò)分成2層即現(xiàn)場控制層和網(wǎng)絡(luò)管理層

圖1 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

　　采用KIEN6000設(shè)備在車輛段和各車站設(shè)置等控制現(xiàn)場和分控中心組成百兆現(xiàn)場控制層網(wǎng)絡(luò)，KIEN6000具有2端口為100Mbps全雙工的光口，支持光口解環(huán)自愈的功能；6端口為10/100Base-T(X)的電口，支持自動(dòng)協(xié)商的功能。東土電信根據(jù)工業(yè)環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合以太網(wǎng)通信技術(shù)、光通信技術(shù)開發(fā)的“快速自愈以太網(wǎng)技術(shù)“。產(chǎn)品不僅能夠?qū)崿F(xiàn)光線路上的冗余自愈，還能提供電接口的網(wǎng)絡(luò)冗余，以太網(wǎng)環(huán)的網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)間為300ms。冗余網(wǎng)絡(luò)提高了網(wǎng)絡(luò)的整體安全性。

　　采用KIEN9000設(shè)備在每個(gè)分控中心到調(diào)度中心間組成千兆冗余環(huán)，利用KIEN9000的100M光纖接口分別和現(xiàn)場控制層的KIEN6000組成百兆冗余環(huán)。當(dāng)光纖出現(xiàn)中斷時(shí)，數(shù)據(jù)可以迅速倒換到備用光纖上可靠傳送，自愈倒換時(shí)間小于300mS。

　　在調(diào)度中心也可以通過中文網(wǎng)管登錄，方便的管理交換機(jī)，實(shí)時(shí)察看設(shè)備端口運(yùn)行情況。