石子煤輸送系統(tǒng)主要用于對現(xiàn)場閥板開啟等開關(guān)量的狀態(tài)采集和被控制設(shè)備的狀態(tài)輸出。整個(gè)系統(tǒng)主要由可編程控制器和人機(jī)界面來組成,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)與手動(dòng)的切換及各種工藝狀態(tài)下,控制參數(shù)的修改,從而適應(yīng)現(xiàn)場的各種需要。
一、工藝分析
A、該系統(tǒng)用于石子煤的輸送。主要控制的設(shè)備有2臺輸送機(jī)和5臺磨煤螺旋輸送機(jī)以及與之對應(yīng)的電磁閥。
B、控制方式:手動(dòng)和自動(dòng)。在自動(dòng)方式下,當(dāng)所有的參數(shù)設(shè)定完成后,系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行,不需要人為的干預(yù)。在手動(dòng)方式下,所有的設(shè)備由操作人員通過觸摸屏手動(dòng)啟停設(shè)備。
C、輸送機(jī)及磨煤螺旋輸送機(jī)在MCC屏上集中控制,柜門上安裝啟停按鈕、紅綠燈和聯(lián)鎖切換開關(guān),就地啟停設(shè)備。
D、輸送機(jī)和磨煤螺旋輸送機(jī)可在MCC屏上通過轉(zhuǎn)換開關(guān)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖和解除功能。解除功能,主要是單臺設(shè)備檢修后在MCC啟停試轉(zhuǎn)。正常情況下,輸送機(jī)和磨煤機(jī)螺旋輸送機(jī)相互聯(lián)鎖。輸送系統(tǒng)聯(lián)鎖啟動(dòng)程序:輸送機(jī) 任意一臺磨煤機(jī)螺旋輸送機(jī);輸送系統(tǒng)停運(yùn)程序:A~E磨煤機(jī)螺旋輸送機(jī) 輸送機(jī) 延時(shí) 再次進(jìn)入該啟停程序。當(dāng)啟停順序出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí),將會引起相關(guān)設(shè)備跳閘停運(yùn)。
E、渣箱進(jìn)出口氣動(dòng)門和磨煤機(jī)螺旋輸送機(jī)聯(lián)鎖功能通過PLC 控制柜實(shí)現(xiàn),基本控制邏輯:啟動(dòng)磨煤螺旋輸送機(jī) 關(guān)閉渣箱進(jìn)口氣動(dòng)門 開啟渣箱出口氣動(dòng)門 延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉 開啟渣箱進(jìn)口氣動(dòng)門 延時(shí)停對應(yīng)的螺旋輸送機(jī)。5臺磨煤螺旋輸送機(jī)和10個(gè)渣箱進(jìn)出口氣動(dòng)門PLC 控制邏輯相同,相互之間沒有聯(lián)系。啟停邏輯可通過液晶顯示屏進(jìn)行修改和聯(lián)鎖關(guān)系解除及投入。渣箱進(jìn)、出口氣動(dòng)門電磁閥電源直接由PLC控制。
二、電氣控制
由三菱的PLC和HMI進(jìn)行控制PLC有安全、可靠、性能穩(wěn)定、實(shí)時(shí)處理能力強(qiáng)、交互式操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
人機(jī)界面:省地、省時(shí)、而且靈活。該系統(tǒng)需要設(shè)定的參數(shù)較多,這些參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況要靈活的去修改。選用人機(jī)界面,很容易滿足這些要求,并且能夠集中控制,減少了許多主令開關(guān),從而使硬件布局和布線大大減少,隨之硬件故障和維護(hù)量都有所降低。通過對觸摸屏的組態(tài)和對可編程控制器的編程,能可靠的滿足工藝要求,使系統(tǒng)簡單明了、操作方便、形象直觀可靠。
操作方便,狀態(tài)顯示明確,控制比較集中,易于操作,簡單明了。容易接收。
在參數(shù)整定畫面上整定參數(shù),若第一次使用,需要對所有的參數(shù)進(jìn)行整定和修改。若所有的參數(shù)都能很好的使系統(tǒng)運(yùn)行,那么PLC斷電后,重新上電,無須再設(shè)置參數(shù),因?yàn)檫@些參數(shù)都保存在PLC中。
三、總結(jié)
系統(tǒng)成功的使PLC和HMI發(fā)揮各自的特長,通訊速度快,硬件故障率低,操作方便,形象直觀。投入使用以來,很受客戶的肯定與贊賞。