吳小洪,趙 偉
“八五”、“九五”期間,國家電力事業得到了迅猛發展。隨著裝機容量成倍增加,節能降耗、提高效益迫在眉睫,降低廠用電量是節能降耗一個重要技術措施。隨著變頻調速技術的完善與成熟,以其節能效果明顯、可靠性高、操作簡單、啟動電流小、功率因數及效率較高、調速特性優良、保護功能完善、容易實現自動調節控制等優良特性,成為當今電氣拖動系統的佼佼者。
1 變頻調速方案介紹
由于電機電壓、變頻器輸入電壓等級不同,變頻調速有四種方式,即:高-高、高-低-高、高-低、低-低四類。
(1) 低壓(380V)電動機變頻改造
方案一:低-低方式,輸入380V、輸出0~380V。
方案二:高-低方式,降壓變壓器與低壓變頻器組合,輸入6kV,輸出0~380V。
方案三:高-低方式,降壓變壓器與低壓變頻器組合,輸入6kV,輸出為0~690V,需要更換整套電動機系統。表1為三種方案的優缺點比較。
表1
(2) 高壓(6kV)電動機改造
方案一:高-高方式,輸入6kV,輸出0~6kV,電動機及負載不變。
方案二:采用高-低方式,輸入6kV,輸出為0~690V或0~380V。
方案三:采用高-低-高方式,輸入6kV降變為380V,經低壓變頻器變頻再升壓輸出0~6kV。表2為三種方案的優缺點比較。
表2
2 接線方式(一次接線)介紹
變頻調速電源系統---電氣主電路的接線形式可分為:① “一拖一”方式,指一臺變頻器拖動一臺電動機。② “一拖二”方式,指一臺變頻器任意拖動兩臺電動機中的一臺。③ “一拖N”方式,指一臺變頻器任意拖動多臺電動機的一臺。
以三臺灰渣泵變頻調速系統為例,對上述三種拖動方式的投資回收期進行比較。假設用一臺變頻器進行改造,則不同方案的投資回收期比較情況如表3所示,可以看出,“一拖N”與“一拖一”方式比較,隨著N(≥2)的增加,前者優點是投資回收期大大縮短,經濟效應更明顯,但缺點是一次接線、控制系統及運行操作相對復雜。
表3
3 電廠部分輔機運行狀況簡介
① 供油泵:一般兩臺機組公用,配有三臺供油泵。其運行方式:機組運行時,一臺供油泵保持運行、兩臺備用。但規程要求一臺泵長期運行,以維持燃油的正常循環。這種運行方式缺點是:浪費能源;燃油長期高速流動、儲油罐溫度偏高,造成嚴重的安全隱患;供油管路長期呈高壓狀態,管道閥門、活結等管件容易滲漏,增加了設備維護工作量。② 橋式起重機:用于堆煤場,將煤從煤場抓放到運煤皮帶或從輪船抓放到運煤皮帶上。其電氣傳動系統的電機一般為交流繞線轉子異步電動機。由于工作環境差,粉塵和有害氣體對電動機的集電環、電刷及接觸器腐蝕較大;轉子串電阻調速啟動、機械特性軟,調速不理想,并且能耗大,效率低。③ 發電廠列車卸煤重牛變頻調速系統:重牛傳動系統是兩臺繞線電機共同驅動一臺絞車,牽引牽車機構將車皮拖到規定的停車位,以便送入翻車機內卸煤。由于該系統速度無法調節、起停時間無法控制,導致在接、牽車過程中起停過猛,對設備沖擊較大,無法準確停車,系統工作效率低,無法投入自動運行。④ 給煤機:由于煤種和磨煤機工況隨時改變,給煤量也是改變的。原給煤機存在:調速不穩定、下煤不均勻。這樣造成磨煤機存煤量變化頻繁,造成磨煤機入口負壓、出口溫度大幅度波動;跑粉、堵煤嚴重。⑤ 給水泵:傳統的鍋爐水位控制系統,給水泵是連續恒定運行的;其流量的控制是通過調節閥或回流支路實現的。存在浪費能源、給水泵振動磨損大、泵壽命短等缺陷。此外,凝結水泵、低加疏水泵、生活水泵:類似給水泵。還有送風機、吸風機、暖網熱水泵、灰漿(渣)泵、循環水泵、運煤系統轉運站電機、給粉機、磨煤機等不再贅述。
4 電動機變頻改造的方案
變頻技術改造或新建,需從實際出發,全面考慮,綜合比較,并在堅持安全第一、節能降耗、投資回收期短、系統改動小、空間適宜五項原則的前提下對電廠部分動力變頻改造提出具體方案。目前,這些方案已經運用于實際中,效果不錯。
(1) 吸、送風機
① 一次接線:采用“一拖一”高-高變頻器、不帶工頻旁路方案。
② 控制原理:采集爐膛負壓、氧量等,進行閉環控制,實現風機轉速自動調節,并參與鍋爐大聯鎖。
(2) 循環水泵
① 一次接線:采用“一拖二”高-高變頻器、帶工頻旁路方案。
② 控制原理:采集汽輪機調節級壓力、大氣壓力、真空以及泵出、入口水溫度;進行模糊協調控制,實現泵轉速自動調節。
(3) 取煤橋式起重機
變頻器直流制動功能實現大慣量交流拖動系統,利用控制器,進行正反方向的六種速度-恒速控制。
(4) 發電廠列車卸煤重牛
① 一次接線:“一拖一”不帶工頻方案。
② 控制原理:兩臺變頻器分別控制兩臺電機,通過設定不同的加減速時間,實現軟啟動、軟停車;根據工作階段,設定相應檔位速度及方向,使牽車始終處于高效率且平穩的運行中。
(5) 灰漿泵
選用6kV高-高變頻器。采用的是“一拖三”方案。
控制原理:采集渣泵前池的液位、密封水壓力進行水位閉環調節控制。
5 結語
(1) 電動機變頻改造是發電企業節能降耗的有效途徑之一。據統計,若部分適合改造的輔助機按照合理方案全部進行變頻改造,125MW×2機組和300MW×2機組年節約電費為400萬元和1000萬元(0.3元/kWh)。
(2) “一拖N”方案是最近一個時期變頻器改造的有效合理方案。根據不同的系統結構,可以演化出更多的合理方案,如:“M拖N”等。
(3) 變頻調速系統有其特殊性,需要綜合考慮怎樣防止電磁干擾、防止電機的溫升,以及減小高次諧波的寄生電容,減小變頻器的強電磁感應和靜電偶合等問題。
(4) 變頻調速是電氣傳動系統工程,而變頻器僅僅是其中的一部分。變頻器容量的選擇、電氣保護回路和控制回路的設計關系到變頻調速系統應用的可靠、安全以及經濟性。