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大容量快速軌道交通(地下鐵道、高架輕軌以及獨軌交通等)以其快速便捷的優點成為中國未來城市交通發展的主要方向之一，是構成中國未來立體城市公共交通網絡的主體。根據相關資料預計在未來10年內，中國將集中全球近3/4的軌道交通的投資。目前全國各大城市已經進入大力發展軌道交通系統的高潮期，北京、上海、廣州、南京、深圳的建設正如火如荼地在進行，另外還有十多個人口超百萬的城市在“十五”期間將上軌道交通建設項目，例如上海在今后5年中，市政府計劃每年平均建造軌道交通線路20km以上，個別年度將達到40km。軌道交通的迅速發展帶動了對各種運營支撐系統的需求和更高的功能要求。而一個可靠、可擴展、獨立的通信基礎網絡是其信息基礎建設中的重要組成部分，是保證軌道交通系統正常運營和管理的綜合性信息傳遞平臺，是其他支持系統的基礎。
一個完整的軌道交通信息系統由多個子系統組成，包括通信傳輸子系統、圖像監控子系統、數據網絡子系統、無線調度子系統、電源子系統以及時鐘子系統等。
首先我們把整個網絡分成2層即現場控制層和網絡管理層
采用KIEN6000設備在車輛段和各車站設置等控制現場和分控中心組成百兆現場控制層網絡，KIEN6000具有2端口為100Mbps全雙工的光口，支持光口解環自愈的功能；6端口為10/100Base-T(X)的電口，支持自動協商的功能。東土電信根據工業環境的特點，結合以太網通信技術、光通信技術開發的“快速自愈以太網技術“。產品不僅能夠實現光線路上的冗余自愈，還能提供電接口的網絡冗余，以太網環的網絡恢復時間為300ms。冗余網絡提高了網絡的整體安全性。
采用KIEN9000設備在每個分控中心到調度中心間組成千兆冗余環，利用KIEN9000的100M光纖接口分別和現場控制層的KIEN6000組成百兆冗余環。當光纖出現中斷時，數據可以迅速倒換到備用光纖上可靠傳送，自愈倒換時間小于300mS。
在調度中心也可以通過中文網管登錄，方便的管理交換機，實時察看設備端口運行情況。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號