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    概述

　　公共交通系統的安全性越來越受到關注。城市公共汽車、鐵路、地鐵和其它城市交通系統都逐漸成為安全性或車載設備控制等應用的智能平臺。臺灣的大型快速交通 (MRT) 系統每天幾乎要運載一百萬人，而人們已經意識到越來越多的安全性問題。臺北快速交通公司 (TRTC) 為每個車站安裝了一個 CCTV 系統，但是 MRT 車輛依然是安全性問題的一個盲區。為了改善服務質量并保障公眾安全，該公司使用了研華的 DVS-350整合視頻和電腦平臺來實現車內監控、監視和整合功能。

　　TRTC 需要一個可靠的系統以使其在惡劣環境下能夠防塵、抗沖擊和抗震，同時還能適合有限的空間。采用 Pentium M 處理器的 DVS-350 安裝在車內，使司機可以通過無線局域網實現實時監控。因為客車之間不能用電纜連接，所以必須采用 DVS-350的集成無線局域網。無線局域網同時也使維護工程師能夠不用電纜連接每個 DVS-350 而對其進行檢查。DVS-350 緊湊、抗沖擊和無風扇的設計使其成為車載應用中一個可靠的視頻電腦設備。智能軟件功能自動與內置的 DIO 結合起來，以探測潛在的威脅或軌道上的物體，這樣就能夠提高應急反應能力。這些智能功能同時也提高了運行效率和性能。DVS-350 的 x86 體系使其成為車載環境中一個開放式多功能平臺。例如，串口能夠與車站顯示屏或報站系統連接起來。PCMCIA接口則使 CDMA 卡能夠用于實時通訊。除此之外， DVS-350 還是公共信息、娛樂和廣告等行業的理想數字廣告平臺。

　　方案設計原則

　　靈活性原則:針對列車監控的應用特點，提供足夠的靈活性，無需在車廂間增加新的鏈路，做到在進行車廂調整和替換時可即插即用，無需人為操作。

　　實用性原則:采用成熟的、經實踐證明其實用性的技術。能滿足現行業務的管理，并適應5 年內業務發展的要求。

　　可靠性原則:系統具備故障判斷及報告和自動恢復的能力，設計詳盡的故障處理及緊急事故處理方案，保證系統運行的穩定性和可靠性。

　　標準性和開放性原則:系統的設計符合國際標準和工業標準，采用開放式系統體系結構。系統本身具備足夠的開放性，可以根據用戶的具體需求進行進一步的開發并提供相應的二次開發包供用戶使用。同時該系統可以方便的與現有的其他系統進行對接。

　　先進性原則:采用最新的可升級的編碼技術，選用的技術和軟硬件產品具備持續性發展的能力。

　　安全性原則:系統具有多層次的安全保護措施，以滿足用戶身份鑒別、訪問控制、數據完整性、可稽核性和保密性的要求。

　　擴展性原則: 首先，在列車數字視頻監控系統內部，在用戶業務不斷發展的情況下，系統可不斷升級和擴充，并保證系統的穩定運行。再者，監控網絡具備足夠的擴展性在系統本身上提供進一步的二次開發能力和與其他設備進行對接的能力。

　　經濟性原則： 系統在保證性能強大、先進的同時應考慮經濟性，選用具有最佳性價比的產品。

　　可管理性原則： 列車數字視頻監控系統提供豐富靈活的管理方式，在本地和監控中心端實現方便的網管。

　　優點

　　由于采用了研華的開放式視頻平臺, TRTC 提供了一個可靠的車內視頻監控平臺，該平臺能夠很容易地進行擴展用以滿足未來的應用需求。

　　DVS-350 的抗震和無風扇的設計使 TRTC 的車內應用具備了極高的可靠性，并且降低了維護的難度。

　　將視頻捕捉和全面的擴展選項(串行, DIO, WLAN 與 PCMCIA) 整合在一個牢固的盒子中，使 TRTC 能夠在一個平臺上整合多種功能。

　　解決方案

　　運營圖像監控系統采用全數字化視頻監控系統，前端設備采用模擬攝像機，模擬視頻信息經視頻分配器分成兩路圖像，一路模擬視頻圖通過視頻編碼器編碼后，接入本站（本區域）接入交換機，通過車站服務器圖像監控軟件的管理，一方面將圖像保存在外接存儲器中，同時又通過監控管理終端，實現本地圖像的調用、觀看和控制功能；通過通信專用傳輸系統以太網通道，將各車站、主變電所的監控圖像傳到控制中心，便于OCC調度員了解車站客流情況；車輛監控圖像通過PIS系統無線寬帶傳輸網絡，傳輸到臨近車站接入交換機，納入該車站圖像監控系統管理范圍；如此，構成覆蓋深圳地鐵2號線全線的閉路電視監控系統。

　　產品應用

　　站臺及車載編碼器采用DVS-350系列產品，DV-350提供了在數字視頻市場領域中完美的解決方案，它能更好的適應苛刻環境中的應用。DV-350是最小的工業級PC-based 系統，它可支持16路視頻輸入。X86 開放式平臺更易于應用軟件二次開發和整合應用無風扇、抗震動、抗沖擊的優良設計，使其可安裝運行在任何關鍵任務的環境中寬電壓（9-30V）DC能更好的保護在車載應用中的電涌沖擊。DVS-350整合了TV-OUT、WLAN、單獨的DI和RElayDO特性。

　　每節車廂采用一臺DVS-350用于視頻采集，并通達WIFI或RJ45接口將圖像傳輸至相關管理中心。實現如下功能

　　（1）中心調度員可監視全線車站（含變電所）的情況。同時可監視全線在線列車內（含駕駛室）情況。

　　（2）車站值班員可監視本站站臺、站廳、公共區、電扶梯、出入口、設備區及用房情況。同時可監視相鄰區間列車內（含駕駛室）情況。

　　（3）列車司機可監視本列車車廂內旅客情況，前方車站站臺情況。

　　通過Power View監控軟件，實現如下圖像選擇功能

　　（1）控制中心各調度員通過控制鍵盤可選擇全線任一攝像機的圖像在任一監視器（包括大屏幕）上顯示，既用各種時序可自動循環切換，也可由操作人員手動切換。

　　（2）車站值班員可選擇本站及相鄰區間列車內任一攝像機的圖像進行顯示，既可用各種時序自動循環切換，也可由操作人員手動切換。

　　（3）列車司機可選擇本列車內任一攝像機的圖像顯示，既可用各種時序自動循環切換，也可由操作人員手動切換；可選擇或自動切換前方車站站臺圖像；災害模式下，可選擇觀看逃生方向車站站臺情況。

　　1、車載圖像監控系統實現列車司機、控制中心值班員、車輛段DCC和車站值班員對列車車廂情況的實時監控。

　　2、車載圖像監控系統主要由車載服務器、車載存儲器、車載網絡交換機、觸摸顯示屏、攝像頭、編碼器等設備構成。利用車載網絡交換機組成的列車局域網絡，為車載圖像監控系統提供視頻信息和控制信息的傳輸通道。系統采用對稱式結構，在首尾端兩個駕駛室內安裝完全相同的兩套設備，互為備用。

　　車載服務器采用DVS-355系列產品

　　DVS-355Z 是一款工業級 Duo Core 嵌入式計算機。無風扇、抗震、抗沖擊的設計使其能夠在任何苛刻環境下安裝。電壓范圍從 9 到 30 V DC以及可選的車載電源管理能夠在車載環境下防止系統受電涌影響。Cardbus、Mini PCI 和 IDE CF 使 DVS-355Z成為與 WLAN、GPS、GPRS 或 CDMA 等通訊系統整合的理想平臺。這些特性與 USB、 COM、 TV-輸出和DVI相結合使 DVS-355Z 成為車隊管理、GIS、設備控制、數字廣告和數字車載記錄裝置等車載應用的最佳解決方案。

　　采用DVS-355Z工業級迷你服務器，實現車廂編碼器圖像管理及相關聯動控制等功能

　　產品規格

　　DVS-355Z

　　帶 Intel Core Duo 移動處理器的堅固車載/嵌入式平臺

　　特點

　　密封結構無風扇設計

　　支持 Intel Core Duo 移動處理器

　　滿足不同整合需求的堅固外殼和易安裝設計

　　確保最高可靠性的抗震抗沖擊設計

　　寬范圍的電源輸入 (9-30V DC)

　　用于可選移動通訊模塊的 CardBus 接口

　　全集成主板設計

　　概述

　　DVS-355Z 是一款工業級 Duo Core 嵌入式計算機。無風扇、抗震、抗沖擊的設計使其能夠在任何苛刻環境下安裝。電壓范圍從 9 到 30 V DC 以及可選的車載電源管理能夠在車載環境下防止系統受電涌影響。Cardbus、Mini PCI 和 IDE CF 使 DVS-355Z 成為與 WLAN、GPS、GPRS 或 CDMA 等通訊系統整合的理想平臺。這些特性與 USB、 COM、 TV-輸出和 DVI 相結合使 DVS-355Z 成為車隊管理、GIS、設備控制、數字廣告和數字車載記錄裝置等車載應用的最佳解決方案。

　　規格

　　DVS-350

　　嵌入式/移動數字視頻平臺

　　特點

　　16 通道復合輸入，共享 120/100 fps 總幀頻，120/100 fps 下最高 D1 分辨率

　　確保最高可靠性的抗震抗沖擊設計

　　密封結構無風扇設計

　　方便應用開發和集成的 X86 架構

　　支持 TV 輸出和 WLAN 模塊

　　寬范圍的電源輸入 (9 ~ 30 V DC)

　　用于可選移動通訊模塊的 CardBus 接口

　　支持 Windows 2000/XP，帶驅動程序和 SDK

　　概述

　　DVS-350 系列為數字視頻市場提供了一個在苛刻環境下應用的完美解決方案。DVS-350 系列是一種支持 4-16 個攝像機輸入、尺寸最小的工業級 PC 的系統。這種 x86 開放式平臺可以非常方便的進行軟件整合。無風扇、抗震、抗擊的設計使其能夠在任何苛刻環境下安裝。電壓范圍從 9 到 30 V DC，能夠在車載環境下防止系統受電涌影響。在整個系列中，DVS-350M 具有最高的性價比。這些特點與 TV 輸出、WLAN、隔離 DI 和繼電器 DO 相結合，使 DVS-350 系列成為嵌入式/移動應用場合的最佳解決方案。