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| 產(chǎn)品類(lèi)別 | Atop Digital Video Server (GW231A) |
| 地區(qū) | 臺(tái)灣 |
| 客戶(hù) | 臺(tái)中縣外埔鄉(xiāng) |
硬件設(shè)計(jì)規(guī)劃: 上尚科技股份有限公司
軟件開(kāi)發(fā): Client Server Software - Atop，車(chē)牌車(chē)流量software - 奇異
使用安裝地點(diǎn): 臺(tái)中縣外埔鄉(xiāng)
使用規(guī)模: 34支影像監(jiān)控點(diǎn)建置及1支為車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)
隨著21 世紀(jì)的到來(lái)，人類(lèi)科技邁入一個(gè)嶄新的里程碑，同時(shí)交通運(yùn)輸也成為這個(gè)新世紀(jì)大量仰賴(lài)的工具，然而人類(lèi)的運(yùn)輸管理模式并沒(méi)有隨著新世紀(jì)的來(lái)到而有另人驚喜改變，各種類(lèi)型交通工具的數(shù)量與日遽增的情況下，使得各個(gè)國(guó)家在運(yùn)輸管理上面對(duì)嚴(yán)重挑戰(zhàn)，因此結(jié)合電機(jī)、電子、機(jī)械、信息、管理等現(xiàn)代科技的成果所發(fā)展的智能型運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System, ITS)，成為各國(guó)改善交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，同時(shí)我國(guó)交通部也十分積極的規(guī)劃未來(lái)臺(tái)灣ITS的相關(guān)發(fā)展計(jì)畫(huà)，試圖利用ITS的相關(guān)技術(shù)改善國(guó)內(nèi)運(yùn)輸品質(zhì)，而在學(xué)界方面，國(guó)立交通大學(xué)更是于民國(guó)91年成立的國(guó)內(nèi)第一個(gè)ITS研究中心，如此看來(lái)臺(tái)灣在試圖利用科技改善國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題十分主動(dòng)積極的。
車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)于整個(gè)ITS系統(tǒng)中占有十分重要的角色，利用車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)我們將可以快速且有效的針對(duì)靜止與移動(dòng)中的車(chē)輛進(jìn)行管理，例如警方的贓車(chē)查緝、影像自動(dòng)執(zhí)法、電子收費(fèi)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出管理以及社區(qū)安全監(jiān)控等，利用定點(diǎn)或是可移動(dòng)之車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)，將可達(dá)成各項(xiàng)目標(biāo)。
2. 何謂車(chē)牌車(chē)流量辨識(shí)系統(tǒng):
車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)為一利用定點(diǎn)或是可移動(dòng)之裝置，用以擷取靜止或移動(dòng)中車(chē)輛之車(chē)牌號(hào)碼，并針對(duì)車(chē)牌所包函之字符加以辨識(shí)，并可連結(jié)多功能之車(chē)牌數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行各項(xiàng)的管理行為。一套完整的車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)主要由兩大部分所組成，一是配合環(huán)境所搭配之硬件系統(tǒng)，另外則是其字符辨識(shí)的軟件核心技術(shù)。擷取清晰的車(chē)牌是車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)的重要關(guān)鍵，因此符合環(huán)境條件的硬設(shè)備就變的十分講究，一般而言，一套車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)硬設(shè)備需具備以下功能:
| 1. | 高分辨率取像裝置: 可擷取高畫(huà)質(zhì)清晰的車(chē)牌影像。 |
| 2. | 輔助光源: 依據(jù)環(huán)境光場(chǎng)的變化提供取像裝置足夠的光源。 |
| 3. | 網(wǎng)絡(luò)通訊接口: 有別于傳統(tǒng)以電纜線傳送影像的方式，利用有線或是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的接口傳送影像，將使得車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)無(wú)遠(yuǎn)弗屆，并且使得交通或車(chē)輛管理所涵蓋的區(qū)域更加寬廣。 |
| 4. | 影像終端裝置: 處理透過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊接口所搜集到的所有影像信息，進(jìn)行辨識(shí)、分析以及管理等各項(xiàng)必要的動(dòng)作，同時(shí)可與數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)結(jié)。 |
取得車(chē)牌的影像之后，就可交給字符辨識(shí)軟件進(jìn)行辨識(shí)的程序，除了數(shù)字影像的前處理技術(shù)之外，一般我們會(huì)針對(duì)其應(yīng)用領(lǐng)域的不統(tǒng)，選擇辨識(shí)程序的核心技術(shù)，包括字符樣版比對(duì)、模糊類(lèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)技術(shù)以及字符特征比較等方式，透過(guò)高效率的快速演算技術(shù)，將車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)的準(zhǔn)確率以及效率發(fā)揮到極致。 3. 車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍
臺(tái)灣有著許多特殊的交通情形，包括龐大的汽機(jī)車(chē)數(shù)量、收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)等等，因此非常需要車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)作一有效率的管理，其可以應(yīng)用的領(lǐng)域包括高速公路自動(dòng)收費(fèi)、贓車(chē)查緝、停車(chē)場(chǎng)管理等，以下我們針對(duì)臺(tái)灣實(shí)際的需求作
系統(tǒng)應(yīng)用范圍:
水源保護(hù)區(qū), 國(guó)家保護(hù)區(qū), 住宅區(qū)
機(jī)場(chǎng)
發(fā)電廠和工業(yè)區(qū)
港口, 車(chē)站, 和其它交通事業(yè)
智能型大樓, 停車(chē)場(chǎng) 和交通監(jiān)控
醫(yī)院, 救護(hù)車(chē), 安養(yǎng)中心和幼兒看護(hù)
博物館, 藝術(shù)中心. 工業(yè)大樓
- 于外埔鄉(xiāng)內(nèi)35各重要路口架設(shè)監(jiān)控CCTV.
- 中央監(jiān)控中心分別建置于外埔鄉(xiāng)公所及外埔派出所，外埔鄉(xiāng)公所主要為監(jiān)控一般巷道及社區(qū)路口做及時(shí)錄像監(jiān)控,派出所則針對(duì)車(chē)流量較大之路口做車(chē)輛車(chē)牌之辨識(shí)并將資料與臺(tái)中縣警局贓車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)做連結(jié)達(dá)到同步及時(shí)監(jiān)控，且系統(tǒng)判定某車(chē)為贓車(chē)已為并結(jié)合交通警網(wǎng)做連結(jié)達(dá)到終止犯罪行為之發(fā)生
5.硬軟件介紹:
數(shù)字影像服務(wù)器 (Digital Video Server - GW231A)
- TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口，接上一般的CCTV攝影機(jī)，不需要使用PC就可以直接連上網(wǎng)絡(luò)。
- 非常容易安裝，只要將CAT-5網(wǎng)絡(luò)線和電源線接到數(shù)字影像服務(wù)器的插座上，接上一般的CCTV攝影機(jī)，再利用隨機(jī)所附的CD安裝軟件來(lái)設(shè)定網(wǎng)絡(luò)IP地址，就可看到實(shí)時(shí)影像。
- 采用H.263壓縮技術(shù)，低資料傳送量，可減少網(wǎng)絡(luò)頻寬被占用，它是經(jīng)由網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的最佳方案。
- 使用32位之精簡(jiǎn)指令中央處理器(RISC CPU)，具備高效率的處理能力。
- 使用實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)(RTOS)，具備高超的穩(wěn)定度。
- 具備密碼保護(hù)，分管理者與使用者權(quán)限，能做有效的授權(quán)管制。
- 影像格式有CIF(352x288), QCIF(176x144), SQCIF(128x96) and 2CIF(704x240, 軟件704x480).
- 使用硬件壓縮/解壓縮技術(shù)(CODEC)來(lái)增加影像處理效率，GW231A影像的訊框數(shù)最大可達(dá)到每秒30個(gè)訊框。
- 具備數(shù)字輸入/輸出(DI/DO)控制點(diǎn)，可用于警報(bào)觸發(fā)處理。
- 具備標(biāo)準(zhǔn)的RS23/RS485串行通信接口;它可以連接任何的控制裝置，PTZ控制球型攝影機(jī)或旋轉(zhuǎn)臺(tái)。
- 具備自動(dòng)偵測(cè)NTSC或PAL接口之能力。
- 具備移動(dòng)偵測(cè)(Motion Detection)能力。
A.中央數(shù)字影像監(jiān)控軟件： 35 client
xv. 攝影機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)：
| 1. | 車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌辨識(shí)的位置的決定有關(guān)于柵欄機(jī)或鐵卷門(mén)的位置。而攝影機(jī)的位置的決定也和車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌辨識(shí)的位置息息相關(guān)。 |
| 2. | 攝影機(jī)的架設(shè)位置必須以能使車(chē)牌在畫(huà)面上呈正矩形為準(zhǔn)則。攝影機(jī)可架設(shè)為正向俯照或側(cè)面平照。正向俯照可把攝影機(jī)倒掛架設(shè)于天花板或架設(shè)于ㄇ型架上。側(cè)面平照可把攝影機(jī)架設(shè)于車(chē)道旁的立桿或墻壁上。若前二者都不行，再考慮后照，照后車(chē)牌。 |
| 3. | 攝影機(jī)與辨識(shí)位置(I/O裝置)之間的角度不可大于25度。 |
| 4. | 若現(xiàn)場(chǎng)夜間不夠亮，則須加裝紅外線感應(yīng)器并可設(shè)定激活照明燈。 |
| 5. | 若現(xiàn)場(chǎng)照度不夠亮?xí)r，建議利用較大型的日光燈做為照度輔助裝置，或以不可見(jiàn)光之紅外線投射器以使擷取之車(chē)牌影像較為清晰。 |
| 6. | 若必須使用感應(yīng)器激活照明燈，照明燈以靠近車(chē)道，往下照，以照到車(chē)牌為準(zhǔn)，避免直接照到駕駛?cè)藛T。 |
| 7. | 攝影機(jī)畫(huà)面所呈現(xiàn)出來(lái)的車(chē)牌寬度，約占整個(gè)畫(huà)面寬度的 1/5 到 1/9 左右。越接近1/5越好。 |
| 8. | 若車(chē)道過(guò)寬時(shí)，為了使攝影機(jī)能取得較佳的車(chē)牌影像，建議于車(chē)道內(nèi)黃色油漆畫(huà)一個(gè)長(zhǎng)方形的辨識(shí)區(qū)。 |
| 9. | 當(dāng)攝影機(jī)擷取影像時(shí)，車(chē)輛最好為停止?fàn)顟B(tài)，若無(wú)法達(dá)成時(shí)，則建議車(chē)輛時(shí)速最好低于40公里，以免造成影像失真的情形 |
6.系統(tǒng)效益及未來(lái)趨勢(shì):
單機(jī)專(zhuān)職，獨(dú)立運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)不需PC企業(yè)版架構(gòu) (more that 100 cams)。
可整合不同數(shù)據(jù),統(tǒng)合運(yùn)用。
資料數(shù)字化
主從式架構(gòu)
集中管理
彈性擴(kuò)充
7.其它案例
1. 高速公路自動(dòng)收費(fèi):
目前臺(tái)灣國(guó)道皆采用傳統(tǒng)的收費(fèi)方式，也就是在國(guó)道上固定的路段建設(shè)收費(fèi)站，這樣的方式有兩個(gè)主要的缺點(diǎn)，一是收費(fèi)站將會(huì)影響國(guó)道整體的車(chē)流速度，降低車(chē)輛的車(chē)速，進(jìn)而影響國(guó)道品質(zhì)。另外一個(gè)問(wèn)題則是用路人會(huì)選擇以避開(kāi)收費(fèi)站的方式繞道而行，或是用路人所行經(jīng)的路段不需經(jīng)過(guò)收費(fèi)站，如此不但造成一般縣道的負(fù)擔(dān)，更有公平性的問(wèn)題。而利用車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)配合自動(dòng)收費(fèi)的方式，可于國(guó)道的匝道口架設(shè)系統(tǒng)，如此可以藉由用路人上下匝道的紀(jì)錄，作為收費(fèi)的依據(jù)，并可利用OBU 或是事后繳費(fèi)的方式節(jié)省交通的時(shí)間。
2. 贓車(chē)查緝:
本系統(tǒng)除了可以架設(shè)在公路上，作為定點(diǎn)之贓車(chē)查緝系統(tǒng)之外，也可以建構(gòu)在手持裝置上，用以提升機(jī)動(dòng)性，方便員警在出勤時(shí)隨身攜帶，配合專(zhuān)用的接口不僅可以提升執(zhí)勤時(shí)的效率，也大幅降低了員警額外的負(fù)擔(dān)，特別是針對(duì)需要大量輸入機(jī)車(chē)牌照的情形。
3. 停車(chē)場(chǎng)管理:
臺(tái)灣對(duì)于停車(chē)的需求十分龐大，而停車(chē)場(chǎng)不但管理不易且易成為治安的死角，特別是針對(duì)社區(qū)、大賣(mài)場(chǎng)、公共立體停車(chē)場(chǎng)、醫(yī)療院所等，配合車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)以及相關(guān)影像設(shè)備的配合，不但可以避免卡片盜用的情形，更可以提升停車(chē)空間的安全性以及管理效率。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)