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羅升Elmo運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)在飛機(jī)數(shù)字化裝配系統(tǒng)上的應(yīng)用
  • 企業(yè):天津羅升企業(yè)有限公司     領(lǐng)域:工業(yè)安全     行業(yè):港口    
  • 點(diǎn)擊數(shù):1238     發(fā)布時(shí)間:2009-04-11 22:13:41
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    Elmo運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)相比較之前傳統(tǒng)的裝配系統(tǒng)能夠獲得更高的裝配精度,大幅度提升裝配效率,完成復(fù)雜多樣的裝配要求。 

  關(guān)鍵詞  Elmo運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)   MAESTRO   CAN Open現(xiàn)場(chǎng)總線 

  飛機(jī)的部件成千上萬(wàn),其中很多的結(jié)構(gòu)件為鈑金件或復(fù)合材料組成的薄型板狀結(jié)構(gòu),其特點(diǎn)是外形復(fù)雜,連接面多為不規(guī)則曲面,同時(shí)其材料和形狀決定了其具有的工藝剛性相對(duì)比較小,容易變形,給加工和裝配都帶來(lái)了比較大的困難。近年來(lái),隨著自動(dòng)化水平的不斷提高,通過(guò)引入了先進(jìn)的數(shù)控技術(shù),使得零件的加工技術(shù)得到了大幅度的提升,零件的制造周期大大縮短,品質(zhì)也得到了很大的改善。但是,飛機(jī)的部件裝配與整體機(jī)身的裝配仍沿用傳統(tǒng)的方法,無(wú)法適應(yīng)先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)帶來(lái)的效率的提高。飛機(jī)裝配技術(shù)已經(jīng)制約著飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展。本文主要介紹了通過(guò)使用Elmo運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),借助多點(diǎn)成形技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)柔性數(shù)字化裝配。 

  系統(tǒng)工藝流程 

  多點(diǎn)成形技術(shù)是柔性工裝設(shè)計(jì)的技術(shù)基礎(chǔ),其基本原理為采用多個(gè)均勻離散的點(diǎn)來(lái)擬合飛機(jī)裝配部件的三維型面,通過(guò)精確的數(shù)字建模,控制各點(diǎn)的點(diǎn)位來(lái)達(dá)到精準(zhǔn)的控制,使工裝表面完全貼合飛機(jī)零件表面。使用這種柔性裝配技術(shù)可以使飛機(jī)裝配型架的制造周期大大縮短,并可以取代大部分固定裝配型架。同時(shí)由于其采用了離散式的點(diǎn)位控制方式,使得該系統(tǒng)具有可重構(gòu)性,一套該系統(tǒng)可以完成多種表面形狀的零件工裝。 

  固定飛機(jī)薄壁板采用的是行列可移動(dòng)式動(dòng)態(tài)工裝,其基本元器件為可移動(dòng)的導(dǎo)軌副以及高度可以調(diào)整的支撐夾持單元,以上元器件的控制均通過(guò)數(shù)控伺服完成,通過(guò)伺服的不同位置調(diào)整使整個(gè)工裝系統(tǒng)按照理論的點(diǎn)位分布,使蒙皮達(dá)到理論的工裝外形。 

  系統(tǒng)框架 

  本系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)部分:系統(tǒng)計(jì)算機(jī)主要計(jì)算并且給出數(shù)學(xué)模型;人機(jī)界面可以實(shí)時(shí)的顯示和設(shè)定一些現(xiàn)場(chǎng)的工作參數(shù);三維激光測(cè)量可以反饋實(shí)際的位置值回當(dāng)前的系統(tǒng)計(jì)算機(jī);以色列Elmo公司的MAESTRO多軸控制器為本運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的核心,配合CAN總線上掛接的多顆Elmo公司的伺服驅(qū)動(dòng)器完成對(duì)多個(gè)點(diǎn)位的位置控制;同時(shí),由于工藝方面需要的夾持等功能,故CAN總線上還掛接有一些現(xiàn)場(chǎng)總線I/O。 

  通訊部分,主要包括兩大層面: 

  第一層面為以太網(wǎng)層,滿足標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議,應(yīng)用該通訊方式主要有以下好處 

  通訊距離長(zhǎng),以太網(wǎng)的通訊極限一般可以控制到200米,基本上滿足了大型飛機(jī)等設(shè)備的裝配空間,同時(shí)避免了使用光纖通訊所耗費(fèi)的大量的成本 

  標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議,普通的計(jì)算機(jī)、工控設(shè)備可以很好的接入 

  一般用戶都比較熟悉使用,應(yīng)用控制等技術(shù)相對(duì)比較穩(wěn)定、成熟 

  同時(shí)配合人機(jī)界面在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)RS-232方式操控和設(shè)定工作參數(shù),彌補(bǔ)了以太網(wǎng)長(zhǎng)通訊距離造成的操作不便 

  第二個(gè)層面為現(xiàn)場(chǎng)總線層面,采用了目前在歐美普遍使用的CAN總線形式,使用該總線會(huì)給該系統(tǒng)帶來(lái)如下的好處 

  CAN總線為一種集分布式控制和實(shí)時(shí)控制于一體的串行通訊局域網(wǎng)絡(luò),其高可靠性、高性能、高實(shí)時(shí)性等特點(diǎn)已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用 

  系統(tǒng)使用的CAN總線全面支持CANOpen 層面的DS301、DS305、DS401、DS402等協(xié)議,DS401、DS402這兩個(gè)協(xié)議為基于運(yùn)動(dòng)控制所開(kāi)發(fā)的通訊協(xié)議,可以直接應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)控制場(chǎng)合 

  由于以色列Elmo公司的產(chǎn)品全部采用的是CANOpen協(xié)議,其相關(guān)的通訊底層協(xié)議全部為開(kāi)放式,方便客戶與自己的其他設(shè)備連接通訊 

  CAN總線上可以掛接其他的設(shè)備,例如現(xiàn)場(chǎng)總線I/O,但是所掛接設(shè)備必須支持CANOpen協(xié)議 

  每個(gè)CAN總線理論上可以支持最多108個(gè)節(jié)點(diǎn)(Node),以色列Elmo公司目前的MAESTRO多軸控制器最多具有2路CAN總線,理論上最多支持216個(gè)節(jié)點(diǎn),每個(gè)節(jié)點(diǎn)均可以掛接伺服電機(jī)或者CAN總線設(shè)備,故對(duì)于未來(lái)設(shè)備的擴(kuò)展帶來(lái)了很多的方便之處 

  MAESTRO的特點(diǎn) 

  以色列Elmo公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的MAESTRO為一種基于網(wǎng)絡(luò)的多軸運(yùn)動(dòng)控制器,可以完成2D、2.5D的差補(bǔ),多個(gè)軸的同步以及開(kāi)始、停止等類似PLC的運(yùn)動(dòng)控制功能,同時(shí)其在整個(gè)系統(tǒng)的通訊層面可以完成的工作很豐富,諸如:網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān);各個(gè)節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)的監(jiān)控;運(yùn)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程訪問(wèn)和控制;CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的主站等。 

  一種基于MAESTRO的多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單的用如下的框圖來(lái)表示: 

  其中,我們需要明確幾個(gè)定義: 

  軸:每一臺(tái)驅(qū)動(dòng)器與每一臺(tái)電機(jī)組成對(duì),完成單個(gè)運(yùn)動(dòng)的控制,我們稱其為軸。 

  組:由多個(gè)軸組成,可以由MAESTRO發(fā)相同的同步指令到組里面的各個(gè)軸,其中每個(gè)獨(dú)立的軸均可以完成獨(dú)立的運(yùn)動(dòng),同時(shí)我們要求構(gòu)成組的每個(gè)軸的運(yùn)動(dòng)形式必須要一致。組可以定義多個(gè)。 

  矢量組:一般為由兩個(gè)獨(dú)立的軸組成的組,通過(guò)嚴(yán)格的控制時(shí)鐘同步來(lái)獲得精確的單軸運(yùn)動(dòng)定位,借此獲得期望的系統(tǒng)性能,同時(shí)矢量組可以完成兩個(gè)軸的直線差補(bǔ)、圓弧差補(bǔ)以及螺旋差補(bǔ)等功能。同樣,矢量組也可以定義多個(gè)。   

  作為CAN現(xiàn)場(chǎng)總線主站的MAESTRO可以提供很多的網(wǎng)絡(luò)功能,其中包括了完成網(wǎng)絡(luò)配置;偵測(cè)并描述出CAN網(wǎng)絡(luò)中存在的CAN設(shè)備;通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)的CANOpen協(xié)議完成CAN網(wǎng)絡(luò)信息的接收和發(fā)送;CAN網(wǎng)絡(luò)報(bào)警信息處理;根據(jù)其內(nèi)部自帶的同步機(jī)制完成時(shí)鐘同步;通過(guò)使用CANOpen的DS301、DS305、DS401、DS402協(xié)議完成各個(gè)CAN設(shè)備之間的通訊等。同時(shí),其作為同步運(yùn)動(dòng)控制器還可以實(shí)現(xiàn)以下一系列的同步功能:發(fā)送同步運(yùn)動(dòng)指令到指定的運(yùn)動(dòng)單元軸;同步運(yùn)動(dòng)單元軸之間的啟動(dòng)和停止等動(dòng)作;通過(guò)其內(nèi)部的callback功能實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)完成以及Elmo驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部定義的觸發(fā)條件等的監(jiān)控;以及發(fā)送通知到上位機(jī)等。 

  在與上位機(jī)通訊的過(guò)程中,MAESTRO可以使用的通訊方式有TCP/IP以及RS-232。通過(guò)該通訊可以完成的功能包括:程序的上傳和下載;系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)反饋;用戶程序運(yùn)行情況的反饋;傳輸和解釋對(duì)MAESTRO的指令以及對(duì)任意一臺(tái)終端CAN設(shè)備的操作指令。用戶還可以通過(guò)使用Elmo公司提供的Composer軟件通過(guò)這條通路完成對(duì)終端Elmo驅(qū)動(dòng)器的直接操作和監(jiān)控。 

  在運(yùn)行用戶程序方面,MAESTRO也有其獨(dú)有的一些特點(diǎn):其作為一個(gè)全面可編程的運(yùn)動(dòng)控制器可以實(shí)現(xiàn)并完成多軸運(yùn)動(dòng)的編程工作;可以運(yùn)行一個(gè)或者多個(gè)用戶程序;用戶可以通過(guò)使用MAESTRO的編程語(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其的編程操作,其編程語(yǔ)言與Elmo公司的驅(qū)動(dòng)器的編程語(yǔ)言類似,都屬于類C的計(jì)算機(jī)語(yǔ)言,非常容易掌握;同時(shí),其編程環(huán)境可以使用Elmo公司提供的Elmo Studio軟件來(lái)輕松實(shí)現(xiàn)。  

  

 

 

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