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    個(gè)人簡(jiǎn)歷：胡正鈞，男，2000年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)機(jī)電工程專(zhuān)業(yè)，從事多年信息技術(shù)、軟件工程、自動(dòng)化等領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用工作，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)擔(dān)任中國(guó)石油西北銷(xiāo)售蘭州分公司經(jīng)理助理兼西固油庫(kù)主任。

    一、 霍尼韋爾公司的工業(yè)無(wú)線解決方案

    霍尼韋爾公司的工業(yè)無(wú)線解決方案，是由多功能節(jié)點(diǎn)（Multinode）構(gòu)建一個(gè)通訊速度非?？斓臒o(wú)線Mesh主干網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線變送器可以自動(dòng)選擇與任何一個(gè)多功能節(jié)點(diǎn)進(jìn)行無(wú)線通訊。最多可以有40個(gè)多功能節(jié)點(diǎn)構(gòu)建一個(gè)無(wú)線主干網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)多功能節(jié)點(diǎn)都可以帶80臺(tái)無(wú)線變送器（大于1秒刷新時(shí)）或20臺(tái)無(wú)線變送器（1秒刷新時(shí)）。無(wú)線變送器電池供電壽命4.5年（1秒刷新、常溫時(shí)）或10年（大于1秒刷新、）。

    每個(gè)多功能節(jié)點(diǎn)都可以同時(shí)作為網(wǎng)關(guān)有線接入控制系統(tǒng)，采用標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議 Mobus TCP/IP，OPC，Modbus RTU等。如果同霍尼韋爾的Experion PKS DCS控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集成，那么完全內(nèi)嵌式集成，支持CDA方式同C300控制器和服務(wù)器點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊，支持同DCS的組態(tài)工具和診斷工具直接對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線變送器進(jìn)行組態(tài)、診斷、管理和維護(hù)。

    整個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自組織、自愈合、冗余網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)、沒(méi)有單點(diǎn)故障，同時(shí)采用了2.4GHz ISM頻段DSSS跳頻通訊，確保無(wú)線通訊能夠達(dá)到工業(yè)等級(jí)的可靠性和安全。

    同一個(gè)無(wú)線架構(gòu)支持多種無(wú)線應(yīng)用，同時(shí)支持同無(wú)線變送器的無(wú)線通訊、支持無(wú)線視頻監(jiān)視、移動(dòng)工作站、無(wú)線巡檢、腐蝕監(jiān)測(cè)、振動(dòng)、無(wú)線可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)等等。

    二、 西固油庫(kù)的工業(yè)無(wú)線應(yīng)用的項(xiàng)目概況

    中石油西北銷(xiāo)售公司西固油庫(kù)改造項(xiàng)目中，需要在罐區(qū)增加輸油管路壓力測(cè)點(diǎn)；需要支持員工在鐵路棧橋作業(yè)時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)獲取控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)錄入裝車(chē)數(shù)據(jù)和信息；需要實(shí)時(shí)獲取北灘油庫(kù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

    霍尼韋爾為該項(xiàng)目提供無(wú)線設(shè)備包括：5臺(tái)多功能節(jié)點(diǎn)；20臺(tái)無(wú)線壓力變送器；4臺(tái)移動(dòng)工作站 / RESS Server；無(wú)線管理平臺(tái)。

    霍尼韋爾還為該項(xiàng)目提供PKS控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存管理系統(tǒng)、油品移動(dòng)系統(tǒng)、公路自動(dòng)付油系統(tǒng)、鐵路定量裝車(chē)系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、在線設(shè)備管理系統(tǒng)、CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線通信及廣播系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)和績(jī)效管理系統(tǒng)。

    通過(guò)5個(gè)多功能節(jié)點(diǎn)構(gòu)建的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)同時(shí)支持3個(gè)無(wú)線應(yīng)用：1).支持4個(gè)移動(dòng)工作站，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)作業(yè)，實(shí)時(shí)瀏覽PKS控制系統(tǒng)畫(huà)面、組態(tài)、報(bào)表、報(bào)警等，以及輸入鐵路裝卸站臺(tái)的過(guò)程數(shù)據(jù)；2).支持同20臺(tái)無(wú)線壓力變送器的通訊和過(guò)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)；3). 無(wú)線溝通北灘油庫(kù)計(jì)量系統(tǒng)和西固油庫(kù)PKS控制系統(tǒng)之間的通訊。

                     

    三、 西固油庫(kù)的工業(yè)無(wú)線應(yīng)用的技術(shù)方案

    在油庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)布置5臺(tái)多功能節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建快速通訊的mesh主干無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，自組織、自愈合，支持現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線變送器的無(wú)線通訊、移動(dòng)工作站、和PLC的無(wú)線互聯(lián)：M1作為無(wú)線網(wǎng)關(guān)置于中控室樓頂，作為網(wǎng)關(guān)有線接入到PKS SCADA系統(tǒng)，把無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采用標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議Modbus TCP同Experion PKS控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集成。M2、M3置于鐵路棧橋上。M4放在綜合泵房附近。M5作為北灘油庫(kù)計(jì)量系統(tǒng)的無(wú)線轉(zhuǎn)接；

                    

    1）．無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持無(wú)線變送器：

    在綜合泵房附近輸油管道、主控室北側(cè)輸油管線、鐵路棧橋附近的測(cè)點(diǎn)安裝無(wú)線壓力變送器。無(wú)線變送器可以自動(dòng)選擇同多功能節(jié)點(diǎn)M2、M3、M4或M1進(jìn)行無(wú)線通訊；多功能節(jié)點(diǎn)之間無(wú)線通訊構(gòu)建mesh無(wú)線主干網(wǎng)。位于控制室的多功能節(jié)點(diǎn)做為網(wǎng)關(guān)，把所有數(shù)據(jù)傳輸至PKS 控制系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)集成。多功能節(jié)點(diǎn)構(gòu)建的無(wú)線主干網(wǎng)絡(luò)支持無(wú)線變送器冗余、多路徑、跳頻通訊。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通過(guò)多功能節(jié)點(diǎn)把數(shù)據(jù)集成到控制系統(tǒng)中，采用標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議Modbus TCP。

    無(wú)線變送器的通訊采用2.4GHz公用波段跳頻（ISM），自組織、自愈合；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模靈活，安裝方便；無(wú)線設(shè)備有國(guó)家無(wú)委會(huì)核準(zhǔn)。無(wú)線變送器的刷新速度可以設(shè)定為最快1秒；無(wú)線溫度變送器可以選型隔爆；無(wú)線變送器的電池壽命可預(yù)測(cè)，常溫下，1秒刷新時(shí)為4.5年。

    2）．無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持移動(dòng)工作站：

    移動(dòng)工作站高效移動(dòng)解決方案，支持在現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)作業(yè)。經(jīng)認(rèn)證可以用于危險(xiǎn)環(huán)境的耐用型移動(dòng)工作站，支持工作人員在鐵路裝卸碼頭現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)無(wú)線的方式訪問(wèn)Experion PKS SCADA控制系統(tǒng)的關(guān)鍵過(guò)程參數(shù)、歷史數(shù)據(jù)、圖形、過(guò)程畫(huà)面、維護(hù)信息和其它重要數(shù)據(jù)，也可以直接輸入過(guò)程參數(shù)。通過(guò)移動(dòng)工作站，運(yùn)行人員可以在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)了解其現(xiàn)場(chǎng)操作對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的影響。

    鐵路裝卸平臺(tái)的移動(dòng)工作站同安裝在SCADA控制室附近多功能節(jié)點(diǎn)M2或M3直接無(wú)線通訊，實(shí)時(shí)瀏覽SCADA里的所有信息及數(shù)據(jù)通訊。M1有線接入SCADA控制系統(tǒng)，通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)的Modbus TCP。安裝在移動(dòng)工作站上的客戶終端(Terminal Client) 通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)關(guān)M1無(wú)線訪問(wèn)遠(yuǎn)程客戶端服務(wù)器(RESS Server) ，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)瀏覽控制系統(tǒng)的過(guò)程信息，并可設(shè)置權(quán)限，對(duì)Experion 動(dòng)態(tài)畫(huà)面的數(shù)據(jù)可以讀寫(xiě)。

    3）．無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持無(wú)線互聯(lián)：

    西固油庫(kù)采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)無(wú)線連通北灘油庫(kù)就地PLC和西固控制系統(tǒng)，支持西固油庫(kù)控制中心實(shí)時(shí)獲取北灘油庫(kù)運(yùn)行數(shù)據(jù)，無(wú)需使用電話或?qū)χv機(jī)等不方便、不實(shí)時(shí)的溝通方式。北灘油庫(kù)計(jì)量系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)附近安裝一個(gè)多功能節(jié)點(diǎn)M5，有線接入北灘油庫(kù)計(jì)量系統(tǒng)（TCP通訊或Modbus RS485通訊，本項(xiàng)目采用Modbus TCP）；M5可以同西固油庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的多功能節(jié)點(diǎn)M2直接無(wú)線通訊，通過(guò)無(wú)線骨干網(wǎng)絡(luò)傳至無(wú)線網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)同西固油庫(kù)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成，從而把北灘油庫(kù)計(jì)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)以無(wú)線的方式采集上來(lái)。

    4）．無(wú)線網(wǎng)絡(luò)同PKS控制系統(tǒng)的完全一體化集成：

    無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)關(guān)都可以同Experion PKS控制系統(tǒng)（R311.2 版本及以上）實(shí)現(xiàn)CDA 直接一體化通訊，完全一體化集成。用戶可以通過(guò)Experion Configuration Studio中一體化內(nèi)嵌工具，方便的增減無(wú)線I/O點(diǎn)、建立控制策略，組態(tài)、監(jiān)視無(wú)線設(shè)備；實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的安全管理；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的通訊診斷、維護(hù)等。無(wú)線變送器的I/O點(diǎn)及測(cè)量參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)都在Experion HMIWeb Display Builder中顯示為 native Experion points，而無(wú)需組建SCADA點(diǎn)或OPC參數(shù)。在Experion System Status中也可以監(jiān)視無(wú)線設(shè)備、無(wú)線網(wǎng)關(guān)、及移動(dòng)工作站的狀態(tài)。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)完全集成在Experion數(shù)據(jù)庫(kù)中。

    5）．無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的管理平臺(tái)：

    無(wú)線管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)功能：1）無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的通訊診斷：用來(lái)管理和診斷無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備的無(wú)線電通訊狀況；圖形功能界面支持以圖形方式來(lái)監(jiān)視無(wú)線電通訊的狀態(tài)和無(wú)線通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；2）支持對(duì)無(wú)線變送器的遠(yuǎn)程在線組態(tài)或維護(hù)；3）無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一安全管理。這些功能完全內(nèi)嵌和集成在Experion控制系統(tǒng)Configuration Studio和Control Builder中：用戶可以通過(guò)Configuration Studio中一體化內(nèi)嵌工具，方便的增減無(wú)線I/O點(diǎn)、建立控制策略，組態(tài)、監(jiān)視無(wú)線設(shè)備；實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的安全管理；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的通訊診斷、維護(hù)等。無(wú)線變送器的I/O點(diǎn)及測(cè)量參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)都在Experion HMIWeb Display Builder中顯示為 native Experion points，而無(wú)需組建SCADA點(diǎn)或OPC參數(shù)。在Experion System Status中也可以監(jiān)視無(wú)線設(shè)備、無(wú)線網(wǎng)關(guān)、及移動(dòng)工作站的狀態(tài)。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)完全集成在Experion數(shù)據(jù)庫(kù)中。

    四、 總結(jié)

    西固油庫(kù)改造項(xiàng)目中，輸油管線的壓力測(cè)點(diǎn)和控制中心之間被鐵路分隔、現(xiàn)有橋架和電纜溝已經(jīng)接近滿負(fù)荷；需要支持員工在鐵路棧橋移動(dòng)作業(yè)；需要實(shí)時(shí)了解北灘油庫(kù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，這都是有線技術(shù)方案所很難實(shí)現(xiàn)的。

    采用霍尼韋爾無(wú)線技術(shù)方案，在改造工程中不需要考慮布線和敷設(shè)電纜問(wèn)題，無(wú)需安裝橋架和電纜保護(hù)管，能夠明顯減少改造工作量，降低安裝成本、減少安裝調(diào)試時(shí)間、減少后期維護(hù)工作量、支持現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)作業(yè)，無(wú)需從現(xiàn)場(chǎng)往返控制室，即可獲取控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和信息。

    不僅如此，控制室和現(xiàn)場(chǎng)布置也更為簡(jiǎn)潔：無(wú)接線盒、安全柵、I/O卡件；降低DCS負(fù)荷; 減少維護(hù)工作量和減少故障點(diǎn)。而且無(wú)線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展非常方便，未來(lái)增加測(cè)點(diǎn)時(shí)，直接安裝無(wú)線變送器即可;更換容易、即插即用、靈活。

    一個(gè)無(wú)線架構(gòu)同時(shí)支持無(wú)線變送器、移動(dòng)工作站、和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的無(wú)線互聯(lián)，能夠給西固油庫(kù)用戶帶來(lái)成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。無(wú)線系統(tǒng)同控制系統(tǒng)的完全一體化集成，以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的管理功能完全內(nèi)置于控制系統(tǒng)，都給用戶帶來(lái)極大的便利，可以幫助用戶更高效的實(shí)現(xiàn)罐區(qū)改造、以及未來(lái)更高效的實(shí)現(xiàn)罐區(qū)的高自動(dòng)化水平、高技術(shù)水平運(yùn)行。

    摘自《自動(dòng)化博覽》2011年第六期