1. 項目背景介紹
發(fā)電機組自啟停控制系統(tǒng)(APS)就是將全廠的主、輔機連貫起來,以最有效、最可靠、最合適的操作方式組合成控制程序,由電子計算機不斷執(zhí)行、判斷,去完成全廠的機組啟停任務(wù)。APS能有效簡化操作、降低勞動強度、減少誤操作、縮短啟停時間、減小機組壽命消耗,提高機組運行的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。因此,對發(fā)電機組,特別是大容量超超臨界發(fā)電機組的APS技術(shù)研究,是近年來電廠熱工自動化技術(shù)的一個研究熱點。由于超超臨界機組容量大、參數(shù)高、系統(tǒng)復(fù)雜,安全性問題突出,研究APS意義更加重大。
APS技術(shù)的研究,國外起步比較早,亞臨界機組已有實際的應(yīng)用,國內(nèi)個別由外國公司總承包的工程也有實現(xiàn)的例子,如由日本三菱公司總承包的珠海發(fā)電廠2×700MW亞臨界機組,就成功應(yīng)用了APS。而對超超臨界機組的APS技術(shù),國內(nèi)、外多家研究機構(gòu)一直都在研究這一課題,但由于一些技術(shù)難題未取得突破,在本項目之前,超超臨界機組還沒有APS應(yīng)用的例子。
國內(nèi)首臺百萬千瓦超超臨界機組于2006年11月在華能玉環(huán)電廠投入商業(yè)運行,截止到2007年底,共有6臺1000MW機組投入運行,但沒有一臺能夠?qū)崿F(xiàn)APS。其中最大的困難在于:超超臨界機組參數(shù)高、耦合特性復(fù)雜、關(guān)聯(lián)性強,可控性差,實現(xiàn)全程自動控制困難。同時,鍋爐點火、投油和投煤粉,以及干濕態(tài)轉(zhuǎn)換、旁路轉(zhuǎn)換等過程的自動控制無法實現(xiàn)。另外,鍋爐給水、燃燒、機組負(fù)荷等的控制無法做到全程自動。
華能海門電廠一期工程2×1036MW超超臨界發(fā)電機組是廣東省電源建設(shè)重點項目和國家重點工程。為提高機組運行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和自動化水平,項目組擬在華能海門電廠一期工程開展超超臨界機組APS技術(shù)的研究和應(yīng)用。
從2008年初開始,項目組以華能海門電廠一期工程2×1036MW機組為研究對象,開展百萬千瓦超超臨界機組APS技術(shù)研究,對百萬千瓦超超臨界機組實現(xiàn)機組自啟停控制的技術(shù)難題進(jìn)行重點攻關(guān)研究。
2. 項目目標(biāo)與原則
以華能海門電廠一期2×1036 MW超超臨界機組為主要研究對象,開展百萬千瓦超超臨界機組APS技術(shù)研究及應(yīng)用,對百萬千瓦超超臨界機組實現(xiàn)APS的技術(shù)難題進(jìn)行重點攻關(guān)。解決超超臨界機組啟停過程復(fù)雜,無法實現(xiàn)啟停過程自動控制的難題;解決超超臨界機組特性復(fù)雜,可控性差,無法實現(xiàn)全程自動控制的難題;解決超超臨界機組一些特殊過程的強非線性,無法實現(xiàn)自動控制的難題,實現(xiàn)百萬千瓦超超臨界發(fā)電機組的APS功能,然后,推廣APS技術(shù)到其他機組的應(yīng)用。
3. 項目實施與應(yīng)用情況詳細(xì)介紹
本項目于2005年開始進(jìn)行技術(shù)儲備,主要研究和消化國外亞臨界汽包爐火電機組的APS技術(shù),并于2006年和2008年分別將APS技術(shù)應(yīng)用于湛江奧里油發(fā)電廠工程和沙角C電廠控制系統(tǒng)改造工程。從2008年開始,本課題正式立項,以華能海門電廠一期2×1036 MW超超臨界機組為主要研究對象,開展百萬千瓦超超臨界機組APS技術(shù)研究及應(yīng)用。
3.1 實施與應(yīng)用的詳細(xì)情況
課題組的“百萬千瓦超超臨界機組自啟停控制技術(shù)研究及應(yīng)用”研究成果,于2009年底,成功應(yīng)用于華能海門電廠一期2×1036MW兩臺機組,實現(xiàn)了全廠所有熱工過程的全程自動控制;實現(xiàn)了鍋爐點火、投油和投煤粉、以及干濕態(tài)轉(zhuǎn)換、旁路轉(zhuǎn)換等過程的自動控制;實現(xiàn)了鍋爐給水、燃燒、機組負(fù)荷等的全程自動控制。兩臺機組自投產(chǎn)以來,機組每次啟停都采用了APS功能。
海門電廠應(yīng)用課題組的研究成果后,大大減輕了機組啟停過程中的人工操作勞動強度、規(guī)范了機組啟停的操作程序、簡化操作、減少了誤操作的可能、提高了機組的整體安全性能,同時也縮短了機組啟停時間,提高了機組的經(jīng)濟(jì)效益。機組啟動和停止過程中,鍋爐加熱膨脹和冷卻收縮均勻、汽輪機受熱和冷卻均勻,大大降低了機組啟停過程中的熱應(yīng)力,減小了機組啟停過程的壽命消耗,延長了機組的壽命。機組多次的啟動和停止結(jié)果表明,采用APS能使機組啟動縮短約5小時、停機過程縮短約1小時。
海門電廠的給水全程控制、送/引風(fēng)全程控制、燃料全程控制、負(fù)荷全程控制、除氧器水位及凝結(jié)水泵變頻控制等控制策略的應(yīng)用,自動熱態(tài)清洗、干/濕態(tài)自動轉(zhuǎn)換、主汽溫控制等特殊控制技術(shù)的實施,機組在啟停過程中、以及正常運行過程中,始終保持各控制參數(shù)在最佳狀態(tài),保證了機組的節(jié)能經(jīng)濟(jì)運行,為機組的節(jié)能減排、低碳、經(jīng)濟(jì)運行打下基礎(chǔ)。
研究成果不僅可在1000MW機組上應(yīng)用,還可在600MW、300MW的新、老機組上推廣應(yīng)用,目前該項目所涉及的技術(shù)已成功應(yīng)用到廣東省湛江奧里油電廠2×600MW燃油機組、珠海金灣電廠2×600MW超臨界機組、沙角C廠1、2、3號機組(660MW)控制系統(tǒng)改造、汕尾電廠2×660MW超超臨界機組和江蘇省利港電廠4號機組(300MW)的自啟停控制系統(tǒng)中。
研究成果中的一些模塊化技術(shù),例如全程給水控制技術(shù)、風(fēng)煙系統(tǒng)全程自動控制技術(shù)、除氧器水位全程控制技術(shù)、燃料全程控制技術(shù)等,具有良好的推廣空間,這些模塊化的技術(shù)已成功應(yīng)用到沙角A電廠、茂名5、6號機組、惠來電廠,效果同樣顯著。
3.2 突出項目創(chuàng)新性、重點與難點問題及解決思路等
針對本項目的重點和難點,提出以下創(chuàng)新性的技術(shù),實現(xiàn)了機組自啟停功能。
一、提出一個適應(yīng)百萬千瓦超超臨界機組特性的APS體系框架技術(shù),解決超超臨界機組啟停過程復(fù)雜,無法實現(xiàn)啟停過程自動控制的難題。
超超臨界機組啟停過程復(fù)雜,操作的設(shè)備繁多,還有很多設(shè)備需要就地操作,同時現(xiàn)場設(shè)備情況復(fù)雜多變,有時還會遇到某些設(shè)備狀態(tài)反饋不正確、閥門開關(guān)不到位等故障,因此,機組每次啟停過程的操作順序都有可能不一樣,要實現(xiàn)全自動啟停控制是非常困難的。國內(nèi)曾有按機組正常的啟停操作順序來設(shè)計APS控制程序的例子,結(jié)果由于控制程序太過死板,對現(xiàn)場設(shè)備要求太過苛刻,控制程序根本就無法運行,以失敗告終,并把失敗的原因歸咎于國產(chǎn)設(shè)備的質(zhì)量。其實,APS沒能實現(xiàn),還有一個重要原因是沒能找到一個合適的APS體系框架結(jié)構(gòu),致使控制程序靈活性不夠,通用性不強。
通過對超超臨界機組的運行特性進(jìn)行分析研究,經(jīng)過大量的實踐和試驗,并用仿真進(jìn)行了測試,研究出一個適應(yīng)超超臨界機組特性的APS體系框架技術(shù),成功解決了百萬千瓦機組APS無法實現(xiàn)的難題!
(1)提出了一個能夠?qū)崿F(xiàn)百萬千瓦機組APS的結(jié)構(gòu)方式。采用了4層金字塔形結(jié)構(gòu),每層任務(wù)明確,層與層之間接口界限分明、結(jié)構(gòu)清晰。采用這種結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了SCS與MCS、FSSS等的整合、協(xié)調(diào),靈活、安全、穩(wěn)定,相對于按機組啟動順序的結(jié)構(gòu)方式,能更好地解決問題,實現(xiàn)APS。
(2)針對百萬千瓦機組工藝流程,開發(fā)出具有容錯功能的系統(tǒng)功能組,容錯性適應(yīng)各種工況條件,安全性高。(a)功能組每個指令完成的條件判斷是根據(jù)整個系統(tǒng)的狀態(tài)來綜合判斷,而不單是根據(jù)現(xiàn)場的反饋信號來簡單判斷,這樣更適合于中國的設(shè)備情況,系統(tǒng)的局部故障不會影響到系統(tǒng)的安全;(b)每個功能組的每一個指令的設(shè)計,均全面考慮到出現(xiàn)故障時的處理邏輯,確保系統(tǒng)運行的安全。而常規(guī)的功能組設(shè)計均是按正常情況下來考慮,若出現(xiàn)局部故障,均需要人手動操作來保證系統(tǒng)的安全,而采用本項目提出的容錯技術(shù)后,局部的故障無需人為干預(yù),自動按最安全的方案進(jìn)行處理,僅僅是發(fā)出報警,提示現(xiàn)場有故障;(c)不管現(xiàn)場的設(shè)備開始時處于什么樣的狀態(tài),功能組都能啟動,而且是安全的,不用擔(dān)心會出現(xiàn)安全問題。如一個給水泵啟動功能組,在泵啟動過程中要先關(guān)出口門再啟動,功能組啟動前,若給水泵已被手動啟動運行,則功能組會通過判,自動跳過關(guān)門及已經(jīng)運行的步驟,自動找到未完成的任務(wù)接著自動完成。而常規(guī)的功能組,則不允許啟動功能組,若啟動,由于沒有對這個給水系統(tǒng)進(jìn)行綜合的判斷,會先關(guān)泵出口門,這樣就造成在運行的給水泵跳閘,危及機組安全;(d)機組運行時,運行人員只需看報警,無需擔(dān)心功能運行過程中會出現(xiàn)不穩(wěn)定的發(fā)生。容錯性是保證安全的手段,只有安全得到保證,才能使功能組的運行是“真正自動”,無需人為監(jiān)視。
(3)研究和開發(fā)了具有自適應(yīng)控制功能的APS與SCS、MCS的接口技術(shù),為實現(xiàn)全程控制打下了基礎(chǔ)。APS系統(tǒng)的成功投運,離不開各個功能組和MCS系統(tǒng)的協(xié)調(diào)動作、密切配合,各個系統(tǒng)共同完成。MCS系統(tǒng)與APS系統(tǒng)的接口設(shè)計關(guān)系到APS系統(tǒng)成功與否的關(guān)鍵。(a)實現(xiàn)與APS的接口,提出自動自舉的概念。即無論機組在運行狀態(tài)還是停機狀態(tài),MCS系統(tǒng)所有調(diào)節(jié)系統(tǒng)都在自動位,等待工藝系統(tǒng)滿足需要調(diào)節(jié)時,自動系統(tǒng)才進(jìn)行PID運算(自動控制方式AUTO CONTROL),否則處于預(yù)置值的跟蹤狀態(tài)(自動備用AUTO STANDBY),這種由自動系統(tǒng)自動進(jìn)入PID調(diào)節(jié)而無需任何人為干預(yù)的控制方式轉(zhuǎn)換,稱為自動系統(tǒng)的自動自舉;(b)自動系統(tǒng)處于自動方式后,不論其在AUTO CONTROL還是AUTO STANDBY方式,都無需任何人為的干預(yù),系統(tǒng)能自動滿足機組運行的需要;(c) 對于有兩臺設(shè)備同時調(diào)節(jié)一個參數(shù)時(如送風(fēng)機、引風(fēng)機、凝結(jié)水泵等),第二臺設(shè)備進(jìn)入真自動時,則系統(tǒng)會緩慢將執(zhí)行機構(gòu)調(diào)平,在調(diào)平的過程中同時聯(lián)系過程控制量,若過程量偏差大則暫停,以實現(xiàn)平穩(wěn)的調(diào)平過渡控制;(d) 對于給水泵較為重要和特殊性的設(shè)備,設(shè)計自動并泵/退泵控制回路,當(dāng)給水泵需要并入或退出時,由并泵/退泵回路自動完成,而不是直接投入自動。并泵完成后自動投入M/A站自動,退泵完成后自動退出M/A站自動。
二、開發(fā)出百萬千瓦機組自啟停全程控制技術(shù),解決了超超臨界機組特性復(fù)雜,可控性差,無法實現(xiàn)全程自動控制的難題。
火電廠熱工過程非線性嚴(yán)重,存在時變性,強耦合性和不確定性,超超臨界機組容量大、參數(shù)高、被控參數(shù)耦合特性更加復(fù)雜、相互間關(guān)聯(lián)性強,而且變化又很快,對象模型在機組啟停過程中變化特別大,可控性非常差,要實現(xiàn)全程自動控制非常困難,目前國內(nèi)外也只能做到極為少數(shù)的系統(tǒng)實現(xiàn)全程控制,如給水全程控制,而本項目實現(xiàn)的整個熱工過程全程自動控制,這在國內(nèi)外屬首次。每個自動回路都根據(jù)被控制對象特性相應(yīng)采取了大量的容錯技術(shù)和一些先進(jìn)控制技術(shù),解決系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題,整個熱工過程在各種工況下控制穩(wěn)定、安全可靠,調(diào)節(jié)品質(zhì)高。
(1)開發(fā)了從鍋爐管道注水到機組帶滿負(fù)荷的給水全程控制技術(shù)。給水全程控制已經(jīng)是一個非常古老的課題了,現(xiàn)在的火電機組無一例外地設(shè)計了給水全程控制系統(tǒng),但由于設(shè)備選型限制及受機組自動化水平限制等種種因素,目前國內(nèi)的給水全程控制系統(tǒng),基本上都不能真正實現(xiàn)“全程自動”,或多或少地需要人為的干預(yù)。尤其是在機組啟動和停止過程中,往往需要專人來負(fù)責(zé)給水系統(tǒng)的操作,勞動強度大,有時干預(yù)不及時或操作不當(dāng),引起給水流量較大的波動,甚至造成機組跳閘事故。這在機組啟/停過程中的給水管路和閥門的切換、給水泵并列/解列等操作過程中尤為突出。本項目的給水全程技術(shù),很好地解決了上述問題,實現(xiàn)了電泵控制系統(tǒng)的自動啟動和停運、汽動給水泵系統(tǒng)的自動啟動和停運,完成機組啟動過程中旁路給水調(diào)節(jié)閥、電泵轉(zhuǎn)速控制、電泵最小流量調(diào)節(jié)閥、主給水電動門、汽泵轉(zhuǎn)速控制、汽泵最小流量調(diào)節(jié)閥等多個設(shè)備的全程自動控制以及控制方式的自動轉(zhuǎn)換。主要特點:(a)在1000MW機組上實現(xiàn)真正意義上的與APS系統(tǒng)相融合的給水程控制,實現(xiàn)從鍋爐管道注水到機組滿負(fù)荷全程給水自動控制,無需任何的人為干預(yù);(b)采取有效措施,實現(xiàn)了主給水管道采用電動閘閥的給水管道無擾切換;(c)成熟的、完善的、模塊化設(shè)計的給水泵無擾自動并列/解列技術(shù),采用了自適應(yīng)的并泵/退泵速率、流量偏置、再循環(huán)門和出水平衡等控制技術(shù),很好地解決了并泵/退泵過程中的流量擾動問題,實現(xiàn)了又快又穩(wěn)的并泵/退泵過程;(d)全程給水控制技術(shù)真正做到了“零手動”、“高品質(zhì)”的要求,既提高了機組的自動化水平,也確保了機組運行的安全穩(wěn)定。
(2)具有自動并退及出力自動平衡功能的送/引風(fēng)全程控制技術(shù)。常規(guī)的送、引風(fēng)控制系統(tǒng),往往需要人工將送、引風(fēng)機的動葉投入自動,還需要一定的人為干預(yù)(如進(jìn)行設(shè)定值操作、手動調(diào)整出力平衡、手動調(diào)整偏置等),系統(tǒng)才能正常運行。而要實現(xiàn)APS功能,送、引風(fēng)的控制必須是全程自動、無需任何人為干預(yù)就能正常投入運行,同時,也必須是安全和穩(wěn)定可靠的。本項目的送/引風(fēng)全程控制技術(shù),很好地解決了上述問題,實現(xiàn)了送、引風(fēng)機的自動并入和退出,無論在啟動還是停止過程中,過程參數(shù)均為閉環(huán)監(jiān)控狀態(tài),使得系統(tǒng)的啟動和停止過程平穩(wěn)和安全可靠。實現(xiàn)兩臺風(fēng)機運行時出力自動平衡功能,保證風(fēng)機的安全運行。主要特點:(a)具有自動并、退功能,并退速度是自適應(yīng)的閉環(huán)控制,非常安全和穩(wěn)定; (b)風(fēng)力出力平衡自動控制,全程無需運行人員設(shè)置偏置,真正做到了全自動; (c)考慮了許多防失速、防喘振的措施,還設(shè)計了引風(fēng)控制的大偏差控制回路,保證爐膛負(fù)壓控制的穩(wěn)定可靠。
(3)開發(fā)了從鍋爐點火到滿負(fù)荷運行的燃料全程控制技術(shù)。如何實現(xiàn)機組從點火初期到機組投協(xié)調(diào)控制(CCS)過程中燃料的自動增加和減少控制,以及降負(fù)荷過程中協(xié)調(diào)退出后燃料的減少是實現(xiàn)百萬超超臨界機組APS的一大難題。對百萬超超臨界機組的全程燃料控制策略進(jìn)行了深入研究,提出了適用于與APS協(xié)調(diào)控制的從鍋爐點火到滿負(fù)荷燃料的全程自動控制策略,解決了這一重大難題,實現(xiàn)了從等離子點火、第一臺制粉系統(tǒng)啟動到滿負(fù)荷過程中燃料的自動增加及制粉系統(tǒng)自動啟動的全程控制。主要特點:平穩(wěn)增加燃料,升溫、升壓非常平穩(wěn),鍋爐受熱膨脹平穩(wěn),減少了鍋爐的應(yīng)力,效果非常好。
(4) 開發(fā)了機組負(fù)荷全程自動控制技術(shù)。負(fù)荷全程自動控制是APS的關(guān)鍵技術(shù)之一,目前國內(nèi)成功實現(xiàn)的例子非常少,負(fù)荷全程自動控制的難點主要是在CCS投運前的負(fù)荷控制問題。目前現(xiàn)有的機組啟動、停止過程的升降負(fù)荷過程基本上是通過手動控制燃料的增減,使得負(fù)荷值的增長不穩(wěn)定,不能很好地滿足機組升負(fù)荷的要求,經(jīng)常會出現(xiàn)超溫、超壓等現(xiàn)象,有時還造成汽輪機加熱/冷卻過程不均勻,引起應(yīng)力增大等問題。本項目優(yōu)化高壓旁路壓力控制策略及提出新的升/降負(fù)荷控制策略,實現(xiàn)負(fù)荷全程自動控制,很好地解決了機組啟、停過程中的超溫、超壓的問題,升降負(fù)荷過程中,汽輪機的加熱、冷卻過程平穩(wěn)。
(5) 開發(fā)了具有凝結(jié)水母管壓力自適應(yīng)的除氧器水位全程控制技術(shù)等。發(fā)電機組將凝結(jié)水泵改造為變頻泵,節(jié)省了廠用電,已有很多成功的例子。但由于采用的控制方案仍有不少缺點和存在不少問題:1、凝結(jié)水調(diào)節(jié)閥無法全開,受凝結(jié)水用戶的限制;2、對凝結(jié)水調(diào)節(jié)閥指令函數(shù)進(jìn)行整定,工作量大,運行中常常出現(xiàn)凝結(jié)水壓力波動大,需手動干預(yù);3、為滿足工藝安全的需要,凝結(jié)水壓力整定得比較高,節(jié)流損失大,沒有充分利用變頻節(jié)能的潛力。如目前投運的1000MW機組為滿足工藝安全的需要,凝結(jié)水壓力整定為2.5MPa,且為開環(huán)控制,有時高達(dá)3.5MPa,浪費了大量的廠用電。本項目針對上述問題,對除氧器水平調(diào)節(jié)進(jìn)行了全面的優(yōu)化和完善,采用了凝結(jié)水母管壓力自適應(yīng)的技術(shù),實現(xiàn)了除氧器水平全程調(diào)節(jié),同時解決了存在的問題,實現(xiàn)了在各個負(fù)荷段凝結(jié)水壓力均能保持穩(wěn)定,而且降低到1.7MPa。與目前常用的控制方案相比,本項技術(shù),既能保證除氧器水位和凝結(jié)水壓力的穩(wěn)定,同時節(jié)能效果進(jìn)一步提高,節(jié)能效果顯著。如在海電廠的應(yīng)用中,凝結(jié)水母管壓力由原來的2.5MPa降至1.7MPa,在原來變頻已經(jīng)節(jié)電的基礎(chǔ)上,可再節(jié)電240萬kwh/年;原設(shè)計在450MW以下才一臺泵運行,采用全程調(diào)節(jié)后,低于550MW即自動停一臺凝泵,節(jié)省廠用電80萬kwh/年。采用本項技術(shù),實現(xiàn)了與APS的接口,全程維持著凝結(jié)水壓力穩(wěn)定,保證系統(tǒng)安全運行,真正做到全程高品質(zhì)自動調(diào)節(jié),同時,最低的凝結(jié)水壓力設(shè)置又達(dá)到了最佳的節(jié)能效果。
三、提出百萬千瓦超超臨界鍋爐自啟停特殊過程的控制策略,解決了超超臨界機組一些特殊過程的強非線性,無法實現(xiàn)自動控制的難題。
目前,國內(nèi)外超超臨界機組的一些特殊過程的自動控制一直都未能實現(xiàn),這些過程的非線性特別強,大遲延特別嚴(yán)重,自動控制極易不穩(wěn)定而發(fā)散,安全得不到保證。本項目對這些過程特性進(jìn)行了大量的試驗和仿真,通過分析研究,每個自動回路都根據(jù)被控制對象特性相應(yīng)采取了大量的容錯技術(shù)和一些先進(jìn)控制技術(shù),最終實現(xiàn)了這些過程的穩(wěn)定、安全可靠的自動控制,解決了超超臨界機組特殊過程自動控制的難題。
(1)提出了采用BCP泵的鍋爐干/濕態(tài)轉(zhuǎn)換自動控制策略。直流鍋爐干/濕態(tài)轉(zhuǎn)換過程前后,控制對象的特性變化太大。如剛轉(zhuǎn)換到干態(tài)時,若鍋爐給水流量控制不好,極易造成干/濕態(tài)反復(fù)切換、或造成分離器入口溫度過高引發(fā)鍋爐壁溫超溫等異常情況。本項目采用自適應(yīng)變參數(shù)、曲線函數(shù)純比例和模型參數(shù)預(yù)測等控制方法,把給水控制穩(wěn)定,保證了干/濕態(tài)轉(zhuǎn)換的自動控制平穩(wěn)。
(2)提出了給水、燃料和汽機旁路協(xié)調(diào)控制的鍋爐自動熱態(tài)清洗控制策略。自動熱態(tài)清洗全程自動,溫度和壓力穩(wěn)定,效果顯著;采用給水、燃料、汽機旁路三者相互配合完成的熱態(tài)清洗,速度更快,效果更好,縮短了熱態(tài)清洗的時間。
(3)提出了具有減溫水、給水及煤水比相互協(xié)調(diào)的主蒸汽溫度控制策略。(a)針對超超臨界特性,設(shè)計的一個新型控制方法,采用減溫噴水閥作為聯(lián)絡(luò)信號,能始終保持噴水閥在最佳的調(diào)節(jié)位置,汽溫控制效果更加好。無論在何種工況,始終使燃料——給水平衡,使一、二級減溫水噴水閥在有效的調(diào)節(jié)范圍內(nèi),從而使主汽溫度始終受控,取得了很好的實際運行效果,在變負(fù)荷和各個負(fù)荷段內(nèi),汽溫控制都非常穩(wěn)定。(b)采用了給水和鍋爐給煤量協(xié)同調(diào)節(jié)穩(wěn)定分離器入口過熱度在正常的范圍內(nèi),有效防止屏過溫度超溫的現(xiàn)象。在進(jìn)行RB試驗時,分離器入口過熱度始終保持穩(wěn)定,相比之前的策略,效果非常明顯。(c) 對于直流爐,汽溫調(diào)節(jié)始終以維持燃水比為粗調(diào),減溫水為精調(diào)。本項技術(shù),將這一控制思想進(jìn)行了升華,由鍋爐給水、減溫水、燃料三方相互協(xié)調(diào),共同維持主汽溫度的穩(wěn)定。
4. 經(jīng)濟(jì)效益分析
本項目研究成果首次實現(xiàn)了百萬千瓦超超臨界發(fā)電機組的自啟停控制,從機組啟動準(zhǔn)備階段的凝結(jié)水補水系統(tǒng)啟動開始,一直到機組滿負(fù)荷運行,以及從機組滿負(fù)荷到機組完全停止運行的過程,實現(xiàn)了“一鍵啟停”和全程自動控制,大大減輕了人工操作勞動強度、規(guī)范了機組啟停的操作程序、簡化了操作、減少了誤操作的可能、提高了機組的整體安全性能,縮短了機組啟停時間,提高了機組的經(jīng)濟(jì)效益。同時,全程自動控制提高了機組的運行水平,降低了機組的發(fā)電煤耗和廠用電率。機組啟動和停止過程中,鍋爐加熱膨脹和冷卻收縮均勻、汽輪機受熱和冷卻均勻,降低了機組啟停過程中的熱應(yīng)力,減小了機組壽命消耗,延長了機組的壽命;機組多次的啟動和停止結(jié)果表明,采用APS使機組啟動過程縮短約5小時、停機過程縮短約1小時;全程自動控制,機組在啟停過程中、正常運行過程中以及負(fù)荷調(diào)節(jié)的動態(tài)過程中,始終保持各控制參數(shù)在最佳狀態(tài),保證了機組的經(jīng)濟(jì)運行,為節(jié)能減排、低碳、經(jīng)濟(jì)運行打下基礎(chǔ)。而沒有應(yīng)用APS的超超臨界機組,啟停過程需要大量的人工操作,操作項目繁多,判斷條件繁多,人工的勞動強度高,久而久之,誤判斷、誤操作常常發(fā)生,安全得不到保證;同時,由于人工操作的隨意性,鍋爐、汽機膨脹/冷卻過程不均勻,增加壽命消耗;另外,沒有全程自動控制,參數(shù)偏離設(shè)計值較大,增加了機組的煤耗和廠用電率,經(jīng)濟(jì)性能較差。
目前國內(nèi)1000MW超超臨界機組額定工況穩(wěn)定運行供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗已經(jīng)達(dá)到國際水平。但機組實際運行過程中,需要參與電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié),則實際煤耗仍然較高,離國際水平還有一段很大的差距,這主要是由于機組參與負(fù)荷調(diào)節(jié)的動態(tài)過程中,機組控制水平仍然落后于國際水平。目前已投運的1000MW機組中,大部分沒有采用APS技術(shù),造成機組啟/停、正常負(fù)荷調(diào)節(jié)的運行過程中,煤耗偏高。華能海門電廠應(yīng)用本項研究成果后,提高了機組控制水平,運行參數(shù)按最優(yōu)進(jìn)行控制,不僅機組在啟停過程節(jié)約大量燃煤,而且正常運行過程中、以及機組參與電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)的動態(tài)過程中,也有著較低的煤耗和廠用電率。
根據(jù)海門電廠每臺機組投運一年的統(tǒng)計結(jié)果,APS系統(tǒng)投運后,啟動過程節(jié)約廠用電15多萬度電、提前發(fā)電增加400多萬度電的發(fā)電量,停止過程節(jié)約廠用電3多萬度電、提前發(fā)電增加80多萬度電的發(fā)電量,累計節(jié)支504多萬元;給水全程控制,在機組啟動過程中,電泵節(jié)能每年就可節(jié)省約4萬度電,累計節(jié)支2萬元;機組正常運行的負(fù)荷調(diào)節(jié)過程中,全程自動控制使運行參數(shù)穩(wěn)定,與實施APS前對比,機組供電煤耗降低了2g/kWh,每年每臺機組發(fā)電量按60億度電來計算,節(jié)支967多萬元;除氧器水位全程調(diào)節(jié),凝結(jié)水泵在原來變頻已經(jīng)節(jié)電的基礎(chǔ)上,可再增加節(jié)電量240多萬kWh/年,累計節(jié)支120多萬元;采用全程調(diào)節(jié)后,低于550MW即自動停一臺凝泵,節(jié)省廠用電80萬kwh/年,累計節(jié)支40多萬元。以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2臺機直接經(jīng)濟(jì)效益共計3000多萬元/年。再加上APS應(yīng)用后減少了誤操作、減少操作人員支出、減少設(shè)備損耗和維修費用支出等其他間接經(jīng)濟(jì)效益,應(yīng)用APS后,經(jīng)濟(jì)效益同其他國內(nèi)外同類項目相比處于于領(lǐng)先水平。