案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開(kāi)，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過(guò)選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場(chǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，對(duì)鍋爐運(yùn)行過(guò)程中的燃燒偏差，在溫度場(chǎng)的輔助下，通過(guò)調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，以及消費(fèi)者越來(lái)越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來(lái)滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在制造過(guò)程中，通過(guò)賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過(guò)技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)了電力負(fù)荷，并通過(guò)混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
介紹了一種基于網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理、功能完善、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。文章詳細(xì)討論了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、視頻服務(wù)器的硬件結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。本文對(duì)軟件設(shè)計(jì)中所采用的關(guān)鍵技術(shù)也進(jìn)行了闡述。
介紹了一種以STR730FZ2為核心的具有身識(shí)別功能的電能監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)采用非接觸式射頻卡方式進(jìn)行學(xué)生用戶的身份識(shí)別，身份認(rèn)證后，給相應(yīng)的用戶供電，同時(shí)利用傳感元器件進(jìn)行電量采集，記錄該用戶用電數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了按照個(gè)人的使用量收費(fèi)，解決了均分的弊端。此外，該系統(tǒng)帶有CAN總線接口，便于在樓內(nèi)組建CAN總線網(wǎng)絡(luò)。具有身份識(shí)別功能的電能監(jiān)控系統(tǒng)的研制成功，勢(shì)必推動(dòng)電力系統(tǒng)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
濟(jì)鋼煤氣管控系統(tǒng)采用離線仿真技術(shù)，建立煤氣分析研究平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)行、事故分析、技術(shù)改進(jìn)等相關(guān)功能。本文主要闡述了該系統(tǒng)的可研究?jī)?nèi)容以及實(shí)現(xiàn)方案，其中重點(diǎn)介紹了煤氣管網(wǎng)、產(chǎn)氣和耗氣等數(shù)學(xué)模型的建模原理。
針對(duì)中國(guó)鐵路的不斷提速，為了提高我國(guó)機(jī)客車走行部的測(cè)控手段，介紹了一種輪對(duì)跑合試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)。通過(guò)控制不同的加載力和跑合速度，測(cè)量其振動(dòng)和溫升情況，對(duì)輪對(duì)的修造質(zhì)量和安裝質(zhì)量進(jìn)行有效的綜合評(píng)判。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展以及工業(yè)自動(dòng)控制技術(shù)的日益成熟，泵站與閘門的自動(dòng)化控制已經(jīng)得到越來(lái)越廣泛的推廣和應(yīng)用。根據(jù)各工程的實(shí)際應(yīng)用情況不同，閘門監(jiān)控的設(shè)計(jì)理念、應(yīng)用也各有特點(diǎn)。以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)監(jiān)控方式具有可靠性高、傳輸方便、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、響應(yīng)迅速等優(yōu)點(diǎn)，值得推廣。
本文在介紹了自來(lái)水廠沉淀池排泥裝置的組成、控制過(guò)程以及水泵與排泥機(jī)控制原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)水廠的工藝、節(jié)水節(jié)電的要求，并結(jié)合當(dāng)前的PLC技術(shù)與圖型化開(kāi)發(fā)平臺(tái)技術(shù)，設(shè)計(jì)了自來(lái)水廠沉淀池排泥裝置柔性控制系統(tǒng)。論文對(duì)柔性系統(tǒng)硬件電路組成及控制軟件的動(dòng)作規(guī)劃及時(shí)間調(diào)度PLC編程進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，并對(duì)組態(tài)監(jiān)控軟件及界面設(shè)計(jì)予以特別說(shuō)明。
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