《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》，2013年9月4日
2013年8月28日，記者來到上海東北部的愛姆意機(jī)電設(shè)備連鎖有限公司，很難想象這個(gè)靜悄悄的公司去年經(jīng)營規(guī)模已經(jīng)上百億元。下午5點(diǎn)，公司技術(shù)人員在計(jì)算機(jī)上打開365me電商訂單控制中心，記者看到，這一天僅上海區(qū)訂單處理量已有幾萬筆之多。
這是一個(gè)非典型的“生產(chǎn)型制造”企業(yè)——10多年前一批上海和全國著名工業(yè)企業(yè)走到一起，向“服務(wù)型制造”企業(yè)轉(zhuǎn)型。愛姆意機(jī)電設(shè)備連鎖有限公司提供產(chǎn)品、服務(wù)和供應(yīng)鏈，不久還將聯(lián)手銀行，推出企業(yè)信用卡，破解中小企業(yè)融資難問題。
這幾年，類似愛姆意這樣借力信息技術(shù)從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”的企業(yè)在上海越來越多，信息化激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新的活力顯著增強(qiáng)，利用信息技術(shù)支撐設(shè)計(jì)研發(fā)、創(chuàng)意服務(wù)、專業(yè)維修、檢測(cè)檢驗(yàn)等與生產(chǎn)密切相關(guān)的服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速。
上海寶鋼設(shè)備檢修有限公司通過建設(shè)基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的連鑄設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)高效的設(shè)備檢修服務(wù)。該項(xiàng)目將設(shè)備的設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度、加工和物流等環(huán)節(jié)緊密地結(jié)合起來，建立現(xiàn)場(chǎng)使用數(shù)據(jù)庫，通過現(xiàn)場(chǎng)使用數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)、故障檢修計(jì)劃和維修備品備件的全生命周期管理，降低生產(chǎn)和維修成本，增加了鋼鐵企業(yè)設(shè)備使用效率。
上海貝爾通過建設(shè)“三網(wǎng)融合”裝備產(chǎn)品精益研發(fā)設(shè)計(jì)流程再造和信息化融合項(xiàng)目，以信息系統(tǒng)再造研發(fā)業(yè)務(wù)流程，并逐步集成企業(yè)已有的信息化系統(tǒng)和工具，提升企業(yè)精益研發(fā)過程中的技術(shù)與管理能力。通過項(xiàng)目的實(shí)施，企業(yè)研發(fā)管理能力從規(guī)范化、模塊化、協(xié)同化走向精益化，減少了產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的浪費(fèi)，縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，加速了產(chǎn)品上市的時(shí)間。
江南造船集團(tuán)在國內(nèi)首次將生產(chǎn)過程仿真技術(shù)應(yīng)用于船舶行業(yè)，構(gòu)建了基于建造過程仿真的制造執(zhí)行系統(tǒng)。項(xiàng)目建立起涵蓋所有生產(chǎn)作業(yè)單元的數(shù)字化模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶建造全過程的數(shù)字化仿真和對(duì)船舶建造全過程生產(chǎn)能力的準(zhǔn)確評(píng)估。通過仿真手段來支持船舶建造計(jì)劃的驗(yàn)證、評(píng)估與優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的集成運(yùn)行，形成數(shù)字化工廠的示范。
上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司通過工藝規(guī)劃與仿真及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用，針對(duì)計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃、設(shè)計(jì)、仿真和管理應(yīng)用需求，重點(diǎn)對(duì)汽車企業(yè)產(chǎn)品制造以及相關(guān)的數(shù)據(jù)管理進(jìn)行信息化建設(shè)、實(shí)施和應(yīng)用，提升了企業(yè)工藝設(shè)計(jì)能力，提高了產(chǎn)品制造質(zhì)量，降低了開發(fā)成本，縮短了新產(chǎn)品的研發(fā)周期，為企業(yè)及整個(gè)汽車行業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
近年來，上海商務(wù)成本快速上升，資源環(huán)境約束日益明顯，再加上國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境疲軟，傳統(tǒng)工業(yè)化道路進(jìn)入新的瓶頸期。上海堅(jiān)信“兩化融合”是突破瓶頸成就高端“智造”的利器。
上海將“兩化融合”推進(jìn)目標(biāo)鎖定聚焦新興技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)創(chuàng)新集聚的全球高端“智造中心”，重點(diǎn)聚焦航空、船舶、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等具有優(yōu)勢(shì)地位或戰(zhàn)略意義的10個(gè)產(chǎn)業(yè)加以推進(jìn)，加強(qiáng)以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、新一代通信等新興信息技術(shù)為載體的“兩化融合”創(chuàng)新示范應(yīng)用，樹立了一批行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和典型示范案例，推動(dòng)制造業(yè)向高端發(fā)展，促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。
中國商飛投資1億元建設(shè)全球協(xié)同研制平臺(tái)，帶動(dòng)協(xié)作單位和供應(yīng)商等業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，形成了具有自主創(chuàng)新能力和完備配套保障能力的航空研制生產(chǎn)體系，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)信息平臺(tái)和大型客機(jī)供應(yīng)商研制符合性管理項(xiàng)目則保證了工程“零差錯(cuò)”。
上海電氣下屬的電站集團(tuán)、三菱電梯等企業(yè)圍繞風(fēng)電裝備、電梯等關(guān)鍵產(chǎn)品，著力推進(jìn)產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)(PLM)部署，打通了從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造、銷售管理等環(huán)節(jié)的信息通道，加快了企業(yè)從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變。
上汽集團(tuán)圍繞自主榮威品牌建設(shè)，開發(fā)建成國內(nèi)首個(gè)集成且支持柔性生產(chǎn)的汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)，縮短了制造周期。上海泛亞汽車通過在制造鏈前端的研發(fā)環(huán)節(jié)，借助計(jì)算機(jī)輔助工程、虛擬仿真模型等信息化手段，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)研發(fā)的智能化。
上海焦化采用綜合自動(dòng)化信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)控和優(yōu)化調(diào)度，甲醇產(chǎn)量從33.5萬噸增至49.1萬噸，能耗從49.51降至48.67。上海氯堿啟動(dòng)21項(xiàng)節(jié)能減排信息化項(xiàng)目，通過聚氯乙烯生產(chǎn)裂解爐余熱資源回收等技改降低產(chǎn)品單耗。
“兩化融合”引領(lǐng)上海的高端“智造”，支撐上海的轉(zhuǎn)型升級(jí)，點(diǎn)亮上海“智慧城市”的明天。上海市經(jīng)信委副主任劉健說，未來上海“兩化融合”將以信息技術(shù)發(fā)展?jié)B透為契機(jī)，積極關(guān)注培育新技術(shù)、新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)和新模式的發(fā)展，增強(qiáng)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁。
記者了解到，上海將推進(jìn)數(shù)字制造、智能制造、綠色制造概念下的數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、智能電網(wǎng)等技術(shù)創(chuàng)新突破和應(yīng)用發(fā)展，關(guān)注大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、兩頭在滬等新業(yè)態(tài)，以及電子商務(wù)等領(lǐng)域內(nèi)的新模式等，積極把握新經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺(tái)化、聯(lián)盟化特點(diǎn)，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，推廣同業(yè)聯(lián)盟、異業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等發(fā)展新模式。
