6月29日至7月1日，廣州南沙“獨角獸”云集。由經(jīng)濟日報報業(yè)集團旗下《中國企業(yè)家》雜志社主辦的2018（第十八屆）中國企業(yè)未來之星年會暨粵港澳大灣區(qū)南沙論壇在這里舉行。
從2001年開始，《中國企業(yè)家》雜志每年評選21家最具成長性新興企業(yè)，命名為“未來之星”。18年來，騰訊、百度、小米、京東、美團、滴滴、螞蟻金服、華大基因、大疆創(chuàng)新、蔚來汽車、柔宇科技等378家企業(yè)先后登上榜單。
這一次，在發(fā)布“2018最具成長性新興企業(yè)”榜單的同時，《中國企業(yè)家》雜志社還首次推出了“2018中國十大獨角獸”，蔚來汽車、柔宇科技這些“藍(lán)血獨角獸”（特指那些估值在10億美元至100億美元的獨角獸企業(yè)）正依靠強大的洞察力與創(chuàng)新能力邁向商業(yè)的金字塔尖。業(yè)內(nèi)人士表示，一批未來之星正在路上，代表著我們進入了一個商業(yè)新時代，信息革命之后，人工智能、生物科技等高科技應(yīng)用時代開始了。
論壇上，獨角獸公司達(dá)成共識，中國經(jīng)濟進入高質(zhì)量發(fā)展新階段，并且正處于新舊動能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭初步鎖定競爭格局的當(dāng)下，只有“硬創(chuàng)新”才能“解鎖”未來——擁有核心技術(shù)并有能力推動應(yīng)用的創(chuàng)新公司正受到越來越多資本的追逐，通過創(chuàng)新型產(chǎn)品、模式和體驗贏得用戶的他們，在激烈的市場競爭中顯示了自己的“硬實力”，奠定了市場上的“硬地位”，成長為中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的生力軍。
高筑“護城河”
創(chuàng)業(yè)者如何利用創(chuàng)新利器沖出重圍？投資人對于創(chuàng)業(yè)者的困惑與瓶頸，又會給出什么樣的提醒和警示？“底層密碼”、守正出奇、“死磕”到底……論壇上擦出的火花，淬煉成一本獨角獸成長的功夫秘籍。
“每一家創(chuàng)業(yè)公司都有屬于自己的‘底層密碼’。”漢鼎宇佑集團董事長王麒誠認(rèn)為，自己之所以能一手打造出我國首個由“80后”實際控制的A股上市公司，靠的是資質(zhì)、資源、資金3條“護城河”。
當(dāng)年，初涉智能建筑領(lǐng)域的王麒誠專門設(shè)立一個部門開展資質(zhì)管理工作，拿到了該領(lǐng)域全部一級資質(zhì)牌照；當(dāng)管理部門決定提升企業(yè)資質(zhì)要求時，領(lǐng)先一步的王麒誠又成立了一個業(yè)務(wù)合作部門，并吸納了300多位業(yè)務(wù)合作人，建立起自己的資源體系；之后，他才啟動上市進程，建立起“資金護城河”。
在喜馬拉雅創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO余建軍看來，互聯(lián)網(wǎng)時代的“護城河”還應(yīng)表現(xiàn)為版權(quán)和速度。為此，喜馬拉雅很早就開始布局版權(quán)和面向未來的各種硬件，并且把速度視為公司每年最重要的目標(biāo)。
“關(guān)鍵是速度。當(dāng)你跑起來，你的勢能就會變大。”余建軍說，“我們不能左右別人怎么想、怎么說，我們能做的只有做好自己的事情，讓自己跑得更快”。
“投資機構(gòu)與創(chuàng)業(yè)團隊一樣，要在產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的前夜做好布局。這往往是充滿風(fēng)險的。只有把握好節(jié)奏，才能夠成為行業(yè)的先驅(qū)者。”協(xié)同創(chuàng)新基金管理有限公司董事長李萬壽說，投資人要和創(chuàng)業(yè)者、科學(xué)家一樣，去搜尋進步的方向、技術(shù)的方向、產(chǎn)業(yè)的方向，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供一個良好的生態(tài)環(huán)境。“資本的價值不僅在于金錢，更在于背后的智慧含量，這是一種集結(jié)了洞察力、判斷力與價值服務(wù)能力的綜合賦能能力。”
“磕”出新價值
通過布局新技術(shù)、整合供應(yīng)鏈、為客戶創(chuàng)造新價值，獨角獸們也實現(xiàn)了自身的價值。
“死磕到底。”柔宇科技董事長、CEO劉自鴻如此形容這條價值尋找之路。2014年8月1日，柔宇科技推出卷曲半徑1毫米的柔性屏，由此進入大眾視野，完成了從0到1的過程；今年6月6日，公司首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的類六代全柔性顯示屏大規(guī)模量產(chǎn)，實現(xiàn)了1到N的跨越。
“創(chuàng)業(yè)和你最初的想象有很大的差別。從0到1，會經(jīng)歷很多挑戰(zhàn)；從1到N，依然會經(jīng)歷很多挑戰(zhàn)。”劉自鴻說，“0到1通常是具有決定性的階段。如果‘1’不是自己的，而是從外面搬過來的，企業(yè)雖然能做大，但難免像紙做的風(fēng)箏，看似飛得很高，下點雨很容易就趴下。”不過，僅有“從0到1”也不夠，會被外界誤認(rèn)為只是一個概念，所以還應(yīng)努力將1變成一個足夠大的“N”。
“守正出奇。”小鵬汽車創(chuàng)始人兼總裁夏珩說，這是小鵬汽車一直以來的堅持。
在夏珩看來，就汽車產(chǎn)業(yè)來說，創(chuàng)業(yè)公司并無優(yōu)勢，能做的就是向百年車企學(xué)習(xí)。所以，小鵬汽車用了近5年時間打造第一款產(chǎn)品，盡量使用成熟技術(shù)和工藝，與最優(yōu)秀的伙伴合作，把測試做得更充分一些。
但是，“守正”之外，還得“出奇”。“我們發(fā)現(xiàn)一個很明確的趨勢，汽車的核心價值正在從硬件轉(zhuǎn)移到軟件。”夏珩說，為此小鵬汽車一方面組建了一個超過600人的自動網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛團隊，專注于軟件層面的開發(fā)；另一方面將越來越多的公司價值從銷售轉(zhuǎn)移到服務(wù)。“把智能汽車制造與服務(wù)結(jié)合起來會有巨大的機會。”夏珩說。
愛回收CEO陳雪峰則認(rèn)為，模式創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新缺一不可，兩者相輔相成。
“我非常尊重技術(shù)創(chuàng)新公司，這是一個國家能夠真正強大起來的最重要的力量之一。技術(shù)創(chuàng)新投入大、門檻高，模式創(chuàng)新偏應(yīng)用層面，能夠創(chuàng)造需求，需求又能反過來催生科技創(chuàng)新。”陳雪峰說，愛回收是一個典型的模式創(chuàng)新公司，模式創(chuàng)新能創(chuàng)造更大的市場，為技術(shù)創(chuàng)新提供更多的土壤。“要長期有效地為用戶創(chuàng)造價值，這才是創(chuàng)業(yè)公司真正的價值。”
無獨有偶，魔方生活服務(wù)集團CEO柳佳同樣堅持，無論是技術(shù)創(chuàng)新還是模式創(chuàng)新，歸根結(jié)底還是要為客戶創(chuàng)造價值。
柳佳分享了魔方生活發(fā)展集中式長租公寓的幾次升級。公司的第一代產(chǎn)品類似物業(yè)管理，簽租賃合同，幫用戶收水電費；第二代產(chǎn)品開始向酒店學(xué)習(xí)，通過店長、管家、保潔、保安等提供全方位服務(wù)；第三類產(chǎn)品推出“無人治寓”運營模式，用人臉識別和智能鎖取代人力，引入社會化服務(wù)體系取代全職員工，降低服務(wù)成本、提升運營效率、提升消費者體驗。
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌認(rèn)為，蔚來汽車給行業(yè)帶來的變化在于“重新定義了汽車的用戶體驗”。他認(rèn)為，汽車行業(yè)將進入用戶企業(yè)時代，變化的核心是用戶體驗，來自于車、服務(wù)、智能化數(shù)字觸點和汽車以外的生活增值，完全不一樣的汽車使用體驗會讓大家更加愿意擁有車。
堅守大情懷
統(tǒng)計顯示，2017年未來之星獲獎企業(yè)營業(yè)收入總計1.4667萬億元，解決就業(yè)人數(shù)達(dá)到132萬人。比這些數(shù)據(jù)更有意義的是，很多未來之星從誕生之日起就改變了我們的生活，這也是獨角獸推動中國經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的核心動力。
成立于2011年的曠視科技已躋身人工智能第一梯隊。公司總裁付英波表示，每一家企業(yè)的基因從成立那天起就不盡相同，曠視科技幾位畢業(yè)于清華大學(xué)的合伙人都有著極其濃烈的家國情懷。
“我們的夢想是讓機器‘看懂’世界。站在人工智能這條大賽道上，我們和其他開拓者的基因雖然有區(qū)別，但站在推動中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度上看，我希望大家是并肩前行的。”付英波說。
樂元素董事會主席CEO王海寧至今仍記得，公司一度用400多臺服務(wù)器每天服務(wù)400多萬用戶，但卻沒什么收入。
“我們也曾想過，是不是做點讓人上癮的、能夠賺錢的游戲。但我們還是堅持了自己的初心。”王海寧說，2004年公司推出“開心消消樂”這款游戲，有近8.3億個手機安裝了這款游戲，至今每月還有將近1.2億人會玩這個游戲。
“這款游戲的付費率很低，付費用戶中有一半的人一年花費不到6元。但正是這樣一個輕松的、用碎片時間就可以玩并且不需要花大錢的游戲，讓我們有了海量用戶。即便只有1%、2%的人購買增值服務(wù)，也能夠支撐商業(yè)模式誕生并運轉(zhuǎn)下去。”王海寧說，游戲不僅要為用戶帶來快樂和體驗，還要帶來信任、信心、希望、愛，這是巨大的挑戰(zhàn)也是巨大的責(zé)任。
漢能投資集團董事局主席陳宏表示，無論資本環(huán)境變成什么樣，好也罷、壞也罷，偉大的企業(yè)就是偉大的企業(yè)。“創(chuàng)業(yè)者不是機會主義者。他們了解自己的夢想，知道自己就是要為了夢想做這件事。”
論壇上，李斌暢想了他夢想中的美好場景。那是一個智能電動汽車開創(chuàng)的未來，堵車、污染、交通安全等突出問題得到改善，車也會變成一個更加有溫度，更加懂你的人工智能伙伴。
“這是我們的品牌標(biāo)識，希望大家喜歡。上面的藍(lán)色代表天空、大氣層，下面代表著四通八達(dá)的道路，代表著行動。”李斌說，這意味著“胸懷理想、腳踏實地”，這也是蔚來汽車對自己的要求。
摘自《經(jīng)濟日報》
