當前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在賦能千行百業(yè)的數(shù)字化轉型，推動我國數(shù)字經濟進入全面發(fā)展的新時代，并成為高質量發(fā)展的重要引擎。
中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院發(fā)布的《中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)經濟發(fā)展白皮書（2020）》顯示，預計2020年，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)增加值規(guī)模將達到3.78萬億元，占GDP的比重將升高至3.63%，成為推動國民經濟高質量發(fā)展的關鍵動力。
賦能千行百業(yè)數(shù)字化發(fā)展
在賽輪集團剛建成的輪胎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工廠里，一條輪胎能迅速采集出45億條數(shù)據(jù)點，然后實時傳輸?shù)缴a線上，只要38秒就下線。
賽輪集團副總裁朱小兵說：“我們的每一條輪胎都有芯片，就像會說話一樣。我們正在發(fā)往全球的近400萬條輪胎，它們走到哪兒了，什么情況，我們都能及時掌握。每一條行駛中的輪胎，我們都能夠實時掌控，確保出行安全。”
2020年6月，賽輪發(fā)布了全球首個投入使用的橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——“橡鏈云”。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用，讓賽輪實現(xiàn)了從傳統(tǒng)輪胎生產車間人工操作到智能機器人替代全流程的轉變。在“橡鏈云”這顆工業(yè)大腦的指揮下，賽輪2020年前三季度利潤同比增長23%。通過“橡鏈云”產業(yè)鏈模塊化快速復制能力，輪胎工廠建設周期大大縮短。目前，賽輪沈陽年產330萬套的高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目實現(xiàn)投產，其智能化、無人化水平，將成為行業(yè)內智能化工廠的標桿。
38秒一條輪胎下線，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造產業(yè)取得的這些突破讓人振奮。
而在貴陽，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將信息技術與汽車制造相融合，大大提升汽車生產的信息化、安全性、便捷性、規(guī)范性，不僅提高管理水平和生產水平，還可收集到相關信息化數(shù)據(jù)，為未來汽車信息化工業(yè)打下良好基礎。”貴陽吉利汽車副總經理谷建剛說。
2019年3月，貴陽吉利汽車實施“全生命周期綜合管理服務技術”，將用戶體驗與車型設計研發(fā)、生產制造與上下游物流供應鏈管理進行結合，通過建立虛擬仿真系統(tǒng)對駕駛人員喜好數(shù)據(jù)進行整合分析，推演出車型設計、研發(fā)的相關數(shù)據(jù)，并對生產工藝及機器人工位進行提前規(guī)劃定位，能夠解決90%以上工廠量產前期生產核心技術問題，產品研發(fā)周期縮短3-6個月。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在賦能千行百業(yè)產業(yè)數(shù)字化轉型升級。目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已覆蓋全國300個城市、連接18萬家工業(yè)企業(yè)，覆蓋裝備制造、航空航天等30多個國民經濟重點行業(yè)，加速著各行業(yè)的創(chuàng)新變革。
中國信息通信研究院院長劉多表示，當前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術加速突破，基礎支撐日益完善，融合應用逐漸豐富，產業(yè)生態(tài)日趨成熟，成為國民經濟新的增長點。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺助力企業(yè)轉型升級
樹根互聯(lián)雖“年僅4歲”，卻已是中國“資歷最深”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)。
脫胎于三一集團的樹根互聯(lián)，2016年發(fā)布了中國第一個自主可控工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——根云（ROOTCLOUD）。樹根互聯(lián)將根云平臺定位為“平臺型的工業(yè)操作系統(tǒng)”，提供從設備連接，到數(shù)據(jù)儲存、分析、管理，再到上層應用的“端到端”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務。
在實際中，可以系統(tǒng)性地解決各行業(yè)問題的平臺型工業(yè)操作系統(tǒng)是關鍵。以廣州市美洛士家具有限公司為例，其痛點在于斷點信息化嚴重，數(shù)據(jù)不通。通過樹根互聯(lián) “全球定制家居產業(yè)鏈平臺”，美洛士完成了訂單管理系統(tǒng)的實施：門店端設計數(shù)據(jù)與工廠生產工藝數(shù)據(jù)對接、互通，實現(xiàn)了門店與工廠端訂單狀態(tài)共享和預警。試想一下，用戶在門店實時訂下的沙發(fā)能無縫對接工廠，無疑能大大提升生產效率，進而提升用戶體驗。事實上，美洛士確實因此拿到了更多的訂單。
樹根互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO賀東東表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是助推制造業(yè)服務化轉型的重要基礎設施。
據(jù)了解，目前，我國已建成70多個具有跨行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，連接工業(yè)設備達到4000萬臺套，平臺服務工業(yè)企業(yè)近40萬家，行業(yè)賦能效果凸顯。
在工業(yè)和信息化部遴選出的全國十大跨行業(yè)跨領域平臺中，排在首位的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上共聚集了400多萬家生態(tài)資源。
海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺負責人官祥臻表示：“卡奧斯”服務了差不多將近7萬家企業(yè)，它們的成本平均下降了兩成，利潤率提升了20%。我們還孕育出服裝、農業(yè)等15個垂直行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，全部開放給中小企業(yè)，來賦能它們的轉型升級。”
補短板增強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心能力
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺承擔著工業(yè)操作系統(tǒng)的關鍵角色，是工業(yè)全要素匯聚的樞紐、工業(yè)資源配置的核心，驅動著先進制造體系的智能運轉。”中國軟件評測中心副主任楊春立表示，但目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還存在一些問題，比如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺產業(yè)空心化問題日益凸顯，大部分國內領先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建立在國外基礎產業(yè)體系之上，95%以上的高端PLC、90%以上的高端工業(yè)軟件、95%以上的工業(yè)網(wǎng)絡協(xié)議被歐美日企業(yè)壟斷，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺通用PaaS基本采用國外開源軟件。
楊春立表示，我國在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的六大核心能力——工業(yè)數(shù)據(jù)采集能力、海量數(shù)據(jù)處理能力、工業(yè)大數(shù)據(jù)建模分析能力、行業(yè)機理模型顯性化能力、工業(yè)APP培育能力、產品全生命周期數(shù)字化功能集成能力方面依然薄弱，嚴重制約工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的應用推廣。“要想真正發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺賦能賦智的作用，未來5年，應該下大力氣抓好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關鍵核心技術突破，全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、全國一盤棋齊心協(xié)力完成這場接力大戰(zhàn)。”
來源：《中國高新技術產業(yè)導報》
