能感知、會表達的“高智商”路來了。9月29日，由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程舉行通車活動，該項目是我國首條全線開通的改擴建智慧高速，成為全國首個“省域級”智慧高速云控平臺、全國里程最長的開放式車路協同試驗路段。
近日，在夜幕中，記者驅車沿京臺高速曲阜收費站往濟南方向行駛，匝道兩側發出綠光的智慧道釘格外顯眼，車輛在智能路樁的指示下，緩緩駛入合流區。“前方車輛合流，請減速慢行。”隨著合流區碰撞預警設備的語音提示，亮閃閃的“注意合流”四個大字出現在前方路面。當車輛行駛至一段平直路段時，幾條從夜幕間發射出的綠色射線讓人精神一振。“這是京臺改擴建智慧高速為駕駛員設置的防疲勞光幕。在不影響駕駛員視線的前提下，于來車方向上空形成激光光幕，對雙向車流進行防疲勞提醒。”山東高速集團智慧高速公路項目工作專班技術辦公室主任張偉介紹。
“十三五”時期，山東交通運輸基礎設施迎來“豐收季”，共37條新建、改擴建高速公路建成通車，高速公路通車里程達7473公里，實現“縣縣通高速”。中國工程院院士李術才認為，山東交通不是數量上的追趕，而是更加注重質量與模式的創新。
由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程就是典型例子。該項目投資概算264億元，將原有雙向四車道拓寬為雙向八車道，是目前山東省里程最長的高速公路改擴建項目，融合5G、大數據、物聯網、北斗定位、人工智能、云計算等新興技術，重點打造安全通行、車路協同、智慧服務區、智能養護和伴隨式信息服務等功能。
為提供“全天候通行”條件，京臺智慧高速集成應用了主動發光標志、雨夜標線、霧區智能誘導、融冰除雪等設施設備，提高道路輪廓可視性，采用雷達感知手段實現路域范圍內“雨雪冰霧”等天氣下的狀態感知、安全預警及行車誘導全鏈條保障。在京臺智慧高速調度中心，張偉指著飛速運轉的云控平臺告訴記者，依托這個“智慧大腦”，司乘人員可以“一觸即發”報警、救援信息，可迅速實現交警、路政、醫院、消防等多方聯動，有效緩解道路堵塞等問題。
“京臺智慧高速上所有創新，完全基于‘中國智慧’，是一條擁有自主知識產權的智慧高速。”中國公路學會秘書長劉文杰說。
在項目建設過程中，創新應用了20余項國際先進專利技術，研究成果被20余項標準吸收借鑒，為引領我國智慧高速發展貢獻了智慧和方案。山東高速集團智慧高速公路項目工作專班副組長徐慶軍告訴記者，目前，京臺智慧高速的建設經驗，已經在濟青中線智慧高速設計方案制定中得到了廣泛的吸收和借鑒。
“乘著新基建東風，‘山東的路’要在智慧高速建造上成為新標桿，為山東高質量發展提供強力支撐。”山東高速集團黨委書記、董事長周勇說。
來源：《經濟日報》
