工業企業信息化集成系統對信息的集成以生產和制造過程緊密相關的底層信息為基礎,圍繞企業核心業務進行,它是系統的基礎與根基,這與“工業4.0”的理念一致。
本文在分析國、內外工業控制系統網絡安全狀況基礎上,進一步研究梳理工業控制系統脆弱點、安全隱患和可能存在的安全風險,簡要介紹剛剛發布的國家標準GB/T32919-2016《信息安全技術 工業控制系統安全控制應用指南》的主要內容,希望從物理和環境安全、網絡安全(通信協議防護)、身份鑒別、訪問控制、安全審計(監控環節)、系統與信息完整性、 應急計劃等方面給工業控制系統建設、管理和運維人員提供一個可參考、可操作的安全基線,以及基本的安全控制策略和應對措施。
隨著國家智能駕駛相關政策法規逐漸成型、行業內技術不斷完善,以及中國智能駕駛企業積極推動應用落地的情況下,中國智能駕駛市場規模呈現出持續擴大趨勢。據悉,2020年中國智能駕駛產業市場規模預計將達到1214億元人民幣,前景可期。
以工業4.0為綱領的新工業革命正在促進我國工業企業信息化沿兩化融合方向深入發展。兩化融合是信息化和工業化高層次的深度結合,是指以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化,走新型工業化道路;兩化融合的核心是信息化支撐,追求可持續發展模式。兩化融合落地到企業之中實質上就是要通過系統集成在工業企業構建起信息化集成系統,支持構建智能工廠、實現智能生產,實現智能制造。工業企業兩化融合的關鍵就是系統集成技術。
在生產制造領域,目前的傳統方式是采用分層的架構,其核心思想是:把復雜的問題逐一分層,每個部分解決一部分問題,最后構建一個整體的系統。傳統方式的特點是簡潔高效,但同時也會帶來信息孤島等很多其他的問題。
從軟件開發的過程追本溯源,落腳點就是軟件人才的培養。工業軟件的特殊性注定了軟件人才培養模式的差異性。行業應用軟件開發人才不僅要懂軟件更要懂行業,這需要院校、行業企業、軟件公司以及行業協會互動,共同搭建培養平臺。行業軟件開發人才的培養,不同于基礎軟件開發人才的培養,不但需要培養軟件方面的知識,還要培養行業知識以及行業現場環境的應變能力等。亞控科技公司正是通過內部培訓、聘請行業專家培訓、項目鍛煉,以及國外考察等提高人才素質。
自從2011年9月《關于加強工業控制系統信息安全管理的通知》(工信部協[2011]451號)文件發布之后,國內各行各業對工業控制系統信息安全的認識都達到了一個新的高度,電力、石化、制造、煙草等多個行業,陸續制定了相應的指導性文件,來指導相應行業安全檢查與整改活動。451號文填補了國內工業控制系統信息安全的政策空白,由此拉開了行業發展的帷幕。
城市軌道交通的信息化與自動化必將深度融合并按照《中國制造2025》的總發展方針邁向新階段。特別是“十三五”期間城市軌道交通建設總里程將增加3000公里,總投資將增加近2萬億,擁有全世界最大的軌道交通市場,無疑會使城市軌道交通的信息化與智能化發展到前所未有的水平。
公交信號優先干線協調具有實施方便、效果突出等特點,在公交專用道連續性得到提升的前提下,進一步研究干線優先控制方法將具有更強的實際應用價值。在收集國內外交織區大量研究文獻的基礎上,從公交駐站時間預測、公交信號優先干線協調控制子區劃分、公交信號優先干線協調控制、間歇式公交專用道等四個方面對國內外研究現狀加以綜述和分析,并針對后續可進一步工作研究的內容進行了展望。
隨著我國經濟快速發展,面對新矛盾、新挑戰,石化工業已把“調結構”和“穩增長”作為“十三五”時期行業發展的主要任務,把鞏固提升傳統產業和培育壯大戰略性新興產業作為主攻方向。“十二五”期間,石化行業采取“基礎化、大型化、一體化、園區化”發展模式,擴大原料來源,資源優化利用,節能降耗,煉油化工一體化。石化生產規模、技術裝備、自動化水平、設計施工、生產管理水平上了新的臺階,日趨接近國際先進水平。
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