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   一、 系統概述

   汽車綜合性能檢測線是綜合運用現代檢測技術、電子技術、計算機應用技術，對汽車實施不解體檢測、診斷的汽車檢測系統。它具有能在室內檢測、診斷出車輛的各種性能參數、查出可能出現故障的狀況，為全面、準確評價汽車的使用性能和技術狀況提供可靠依據。

   汽車綜合性能檢測線既能擔負車輛動力性、經濟性、可靠性和安全環保管理等方面的檢測，又能擔負車輛維修質量的檢測以及在用車輛技術狀況的檢測評定，利用工控機與檢測線上的稱重、制動、速度、廢氣、煙度、燈光、聲級等檢測設備相聯結，將各工位設備的信號經過調理與采集形成數字信號，并自動傳輸到主機上進行存儲，根據檢測結果形成完整的檢測報告，并能提供數據的查詢分析及統計功能，從而實現機動車安全檢測的自動化管理及與上級主管部門及相關業務部門的信息共享。

  二、 系統要求

  1.整個檢測系統設備對主控設備的可靠性要求較高，因為檢測效率對企業來說是至關重要的，主控設備一般采用工控機，MTBF：20，000小時，商用機一般不會考慮；

  2.主控設備安裝于檢測場站內，受振動、灰塵等惡劣環境影響較大，主控設備必須防塵、防震、防潮；

  3.因為要調試設備、設置參數、顯示結果、接外設、上傳數據等，所以VGA接口（2個：一個接檢測點，一個接控制室）、PS2接口、COM接口、USB、LAN﹑LPT接口是必須的，USB接口最好前置，以方便人工操作；

  4.主控系統要完成信息的采集、處理、分析、傳輸通信等功能，CPU性能不能太低，但是一般也不要求太高，適用即可，一般2.4GHZ以上CPU即可，工控機穩定是首要的，速度是次要的；

  5.擴展接口：兼顧老產品維護考慮及未來發展需求，一般要求工控機提供2-3個PCI接口（擴串口卡或CAN卡或視頻采集卡）、2-3個ISA接口（數采卡或串口卡）；

  6.應用程序全中文界面、操作簡單，要求操作系統一般為Windows XP； 

  7.工控機的前外觀面會露出在終端檢測設備的外面，所以要求兩者外觀顏色相近。

  三、 系統描述

  檢測線可以分成三個工段，汽車最先進入的是第一個工段，主要檢測車速、尾氣和底盤，第二個工段主要檢測制動性能，由軸重測量臺和制動測試臺組成，第三工段主要測量側滑、燈光、聲級等項目。汽車上線后由LED點陣顯示屏提供指示，司機根據顯示屏的提示進行操作。檢測的觸發信號由光電開關提供。

  檢測流程為：待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計算機中，在登錄計算機中對所有的待檢車輛進行排隊。當發現第一工位空閑時即提示車輛上線。當制定的驅動軸進入速度測試臺時，速度測試臺舉升板在主控機控制下下降，同時顯示屏上出現測速提示，一般使用40公里測試，即司機將車速調整到40公里，計算機記錄下實際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出，進入下一個項目。第二區主要為制動性能的檢測，主要設備為單軸反力式滾筒制動試驗臺，電機由主控計算機信號控制的電器柜驅動。然后進入第三工位，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車駛出時進行側滑的檢測。檢測完畢后，主控計算機將數據傳給數據計算機，數據計算機把數據按照一定的格式打印出來，并將其存入數據庫，已備日后的查詢。各部分功能介紹如下：

  1、登錄子系統

  登錄功能是計算機聯網檢測系統的開始，主要完成受檢車輛的信息注冊，為檢測提供必要的參數。

  2、外檢查詢比對功能

  外檢工位主要對受檢車輛進行外觀查驗，按照GA468-2004的要求，對車輛的外觀及底盤動態項目進行逐一檢查并將外觀檢查結果存入計算機。

  3、上線調度功能

  車輛登錄完成后，即由上線調度功能對已登錄和通過外檢的車輛進行調度并完成應檢項目的檢測.

  4、項目測控功能

  工位機上的測控軟件是檢測線測試的核心單元，具有承上啟下的關鍵作用。主要功能是完成從輸入輸出開關量的判別、機械動作控制、受控設備傳感器信號輸出后的信號調理、到數據采集等檢測過程的測量控制功能，能根據GA468-2004及GB7258-2004的要求對機動車的車速表、廢氣、煙度、前照燈、喇叭聲級、側滑、軸重、制動、底盤等項目進行檢測控制，引導指示引車員進行輔助操作，并對檢測結果進行實時判定。

  5、主控功能

  主控功能一般由兼作檢測線服務器的主控工控機完成，通常采用高性能工控機，總控功能主要進行車輛檢測的全線控制與調度，數據的合成與存儲，通常檢測報告是在主控模塊中進行打印的。

  6、數據管理

  數據管理主要指對檢測數據進行查詢統計及完成相關系統設置。

  7、方便靈活的標定功能

  計算機聯網檢測系統應具備方便靈活的計量檢驗功能，各子系統能自行標定，標定程序主要提供各受控檢測設備測量值的標定界面，并在界面上顯示受控設備各模擬輸入通道的零點輸出、A/D值和標定值，提供校零及還原操作。

  8、故障自診斷及分析提示功能

  計算機聯網檢測系統應能夠適時發現自身的故障，并對發生故障的部位進行分析和提示，幫助用戶排除故障。即系統運行時，自行對智能卡、光電開關、各傳感器或線路等故障進行診斷提示，保障檢測系統的正常運行：

  9、監控功能

  監控功能主要用于監控檢測線各工位的實際工作情況以及在線車輛的檢測狀況、所在位置，以供休息室內的車主或管理職能部門觀察了解現場情況，從而提高檢測的透明度，體現“公平公正”的原則。

  10、路試錄入功能

  對于不能上線檢測或檢測結果有爭議的車輛，用路試法進行檢測后，需將制動距離、MFDD、協調時間、制動穩定性、路試檢驗員等結果信息錄入計算機并存入數據庫。

  四、 系統框圖
 
                

  五、 項目產品清單

  主控設備：研祥EPI整機IPC-820

  1.該整機具有較高的兼容性，可以安裝采用了Intel®G41、H61、B65、Q67、Q77芯片組的各種CPU卡，既能支持Intel®LGA775封裝Core™2 Quad、Core™ 2 Duo CPU(如： E5300、E8400、Q9400等)，也可以支持LGA1155封裝Intel® Core™ Ivy Bridge/Sandy Bridge 雙核/四核處理器；支持1600/1333/1066MHz DDR3內存，最大支持4-16GB內存；并具有豐富的接口，如網絡接口、VGA&DVI&LVDS接口、SATA接口、USB2.0&3.0接口、串口、并口等。

  2.該整機底板采用研祥EPI2.0總線設計，主板與底板間、底板與應用擴展卡間的連接全部采用歐式連接器來實現, 擴展槽位有10-13個不等，可以實現多種ISA+PCI或者PCI+PCIE的擴展組合, 

  3.該整機機箱是一款4U 19〞上架機箱，采用1.2mm厚的優質鋼板成型，噴涂高溫烘烤漆，結構堅固。具有優良的散熱、抗振及搞幅射性能。可以滿足振動、電磁干擾等嚴酷工作環境的使用。 

  六、 EVOC產品優勢

   1.整機系統采用研祥EPX總線設計，CPU板與底板間采用針孔連接器相連，360度全包圍接觸，具有高度氣密性、防腐防氧化性、防塵性等，解決了在多塵、潮濕、高/低溫、腐蝕等各種工業惡劣環境下工作時連接器接觸面間易堵塞、氧化或發霉而造成的電氣接觸不良，徹底消除金手指連接在實際使用中所有的不良表現，保證了工控機工作的可靠性；

  2.CPU板一旦安裝到位，針孔連接器公母頭接觸面間不會發生相對位移，不會產生相對摩擦，不會損傷導電層，提升了系統抗振動和沖擊的能力，保證設備在振動環境下長時間可靠工作的要求；

  3.獨特的CPU背板支架設計，將CPU散熱器重量轉架到金屬機箱上，避免針孔連接器間接觸力的不平衡，同時使兩個連接器間更加穩固，不會產生相對位移，進一步提高了整機在振動環境下可靠工作的能力； 

  4.EPX總線計算機解決了傳統金手指工業計算機平臺無法通過底板供電，造成機箱走線復雜；EPX總線定義PS－ON#，5V SBS(2A)等信號，12V電源有5個管腳可承受7A電流，避免使用ATX電源時底板與CPU板之間控制連線；

  5.EPX總線系統擴展接口在信號分布上優先考慮高速控制信號走線，設置地信號和高速控制信號的針腳相鄰, 避免由于信號傳輸線上存在較大的分布電容的影響，從而增強了信號的完整性，增強了EMC性能，增強了高速信號對地的參考和屏蔽作用，使得PCI和ISA擴展信號質量得到大大改善，保證了系統的可靠性；

  6.整機系統采用注油減震墊對硬盤進行減震保護，在硬盤與其安裝支架之間采用注油減震墊進行軟連接，有效避免硬盤與支架在外界震動及沖擊作用力下的相互硬碰撞，從而有力保護硬盤不被震動或沖擊損壞；注油減震墊結構簡單、適用寬溫環境、使用壽命長、能對三維振動進行減震、兼容不同重量物體減震。

  7.研祥在工控行業積累﹑創新﹑實踐20年，在全國多個省份的諸多領域成功踐行無數成熟案例，當然也包括汽車檢測行業，我們可以帶給客戶更好﹑更合適﹑更可靠的解決方案。

  七、 結論

  研祥EPX總線產品具備在惡劣工業環境下長時間無故障穩定工作的特性，能夠很好的滿足多塵、潮濕、高/低溫、腐蝕、振動等各種嚴酷環境下對硬件的需求。

  汽車綜合性能檢測站計算機控制系統的應用，為汽車綜合性能檢測提供了高效、現代化的手段。利用計算機技術、網絡技術、通訊技術、視頻技術，建立一個高效、實用的計算機控制系統，有利于車輛檢測的規范﹑標準的貫徹和實施，促進檢測手段的現代化。