在電廠輸煤流程中,煤塊經(jīng)過磨煤機的研磨后變成了超細的粉料,揚塵大,有較強的吸附性會吸附 在料位計表面,傳統(tǒng)的料位測量方式如雷達、導波雷達、3D成像無法準確獲取物位信息。700T的料倉往往只能利用2/3的空間,而且還會有缺料和爆倉的危 險,目前全國范圍也在積極推進燃煤智能管控,分斗分倉進行計量。鑒于此,美國KM公司的這種全新的貼片式技術(shù)是一種間接測量法,這種方法不是直接檢測物位 的高度,而是通過檢測料倉支腿的形變來反應(yīng)物料的狀態(tài),完全不用考慮倉內(nèi)的粉塵濃度、掛料、堆積角、塌方等。
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