車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果,立體停車設備的發展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備,距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾,機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性,已被廣大用戶接受。
自控系統網絡拓撲如下:
本次工程,共采用5臺穿梭車控制系統+輔助電氣控制系統;由我司提供S7-1500PLC系統7套、G120變頻器12套。穿梭車采用了西門子最新一代控制系統S7-1500及SINAMICS G210驅動系統的解決方案,在博途TIA平臺實現“一網到底”,縮短了控制網絡路由,提高了系統的穩定性。
本項目由于采用PN通訊方式,強磁場對PN通訊的干擾不是很大,造成故障率降低,采用光纖傳輸,穩定性、可靠性遠遠高于DP通訊方式。
為提高車庫運行效率,將所有邏輯程序及任務處理功能均在PLC中實現,這樣可以避免上位機崩潰,影響車庫運營,從工業角度來說西門子PLC運行的穩定性遠遠高于PC(電腦)機,因為只要PLC程序運行后,只要沒有停電情況,PLC不會停止運行。
在本系統中通過對S7 1500的使用,無論從產品處理速度、模塊精度以及強大的PROFINET組網能力、故障診斷能力等諸多方面,都突顯該系列PLC產品強大的性能優勢;而TIA 博途軟件在高效編程高效調試等方面,能為技術人員節省很多時間,調試過程更加順暢;TIA WINCC 的報表和報表打印功能,使相關報表功能實現更加方便,更符合現場的實際需求。