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大力推進火力發電廠信息化建設，推廣信息技術在電力企業運用領域，將加快電力企業現代化的發展，促進電力企業現代化制度的建立，進而高效科學管理體制的建立。下面針對電廠的實際生產過程，結合工程實施的經驗，做初步探討，以求拋磚引玉，促進這些方案、技術的推廣運用。

1原則：

信息技術、通訊技術、計算機技術的發展，為火力發電廠的高效運作、科學管理，以及工藝過程控制的優化、高效運行提供了前所未有的手段和環境，進而促進火力發電廠的科學管理和自動化水平的提高。

針對企業信息化建設投資大，周期長、見效慢、短期內不可能全面展開的現狀。電廠企業信息化建設不可能大而全，盲目求新的實際情況；電廠信息化建設指導原則如下：“效益為主”、“分步實施” 、“技術更新”與“重點突破”等相互結合。一般力求實施的每個項目都能取得良好的經濟效益和社會效益，并且要求項目的實施較為獨立，有可操作性。

2 火力發電廠信息化的現狀介紹：

 現在電廠一般已經有管理級別的MIS系統，并且許多MIS系統可同DCS系統進行通訊，監視許多生產工藝的重要數據。

 現在許多電廠一般也將許多輔助機械程控系統，進行聯網，組成一個較大的系統，即最近比較流行的DCS和輔助機械程控系統的一體化技術和方案，如新華公司在山東濰坊電廠的改造。

 以及現在華能國際股份公司實施的“生產實時數據監管系統”。

3火力發電廠基礎信息化建設也可大有作為，并且有許多電廠已經進行了和正在進行信息化建設工作。根據信息化建設的基本原則，現在電廠可在以下幾個方面進行工作。下面給出一些具體例子，以此拋磚引玉，以達到促進信息化、變頻調速、網絡技術在火力發電廠的推廣應用。促進大范圍地利用電力電子、信息、網絡通訊技術改造現有工控設備，提升電力企業的自動化、節能化水平，實現經濟增長方式的有效轉變。這些方案特別適應于電廠節能改造和控制系統的改造升級，并且在許多電廠已經有應用實踐，效果不錯。

A、輸煤系統葉輪給煤機利用信息化技術實現遠方控制，利用變頻調速技術實現節能優化運行。

火電廠葉輪給煤機(斗輪機)是火電廠運煤系統十分重要的設備，它在運煤系統的首端，負責把儲煤廠的煤輸送到運煤皮帶上。葉輪給煤機一直是燃煤電站實現輸煤程控的老大難問題，用傳統的線連接方式，由于控制線與動力線平行距離過長，耦合電壓很大，控制信號極易受到干擾，使設備不能正常運行。并且現在幾乎所有電廠的給煤機都采用滑差電機調速方式運行，而滑差電機調速又存在不少缺點：

1.1.滑差電機的滑差離合器無法密封，極易因現場粉塵大，容易造成內部線圈短路而發生電機故障，影響系統上煤。

1.2. 滑差電機控制器性能不穩定，給煤量無法準確控制。當葉輪給煤機同時工作時，容易造成皮帶超負荷運行而威脅輸煤系統的安全、可靠上煤。

1.3. 現在一般僅具有就地手動操作功能，無法進行遠方控制，使現場運行人員不能脫離高粉塵的惡劣工作環境。葉輪給煤機安裝在干煤棚煤溝底下，其環境潮濕、粉塵濃度高。由于葉輪給煤機取煤地點的不固定，故設備工作時，運行人員必須隨機操作。被粉塵污染的煤溝環境，嚴重危害著運行人員的身體健康。如何實現葉輪給煤機的遠方控制，使運行人員脫離高粉塵的工作環境，降低矽肺病的發生率，一直是火電廠普遍關心的問題。因目前卸煤溝的除塵問題還沒有實際可行的技術，無法降低粉塵濃度，故改變葉輪給煤機落后的電氣控制系統及操作方式，已迫在眉睫。

而且隨著輸煤程控系統的投入運行，作為取煤源頭的葉輪給煤機，僅動力電源由程控控制，其移機定位及給煤控制無法接入程控系統，使輸煤系統的現代化管理也不夠完善。

針對現在變頻技術、網絡通訊、信息化、自動控制技術、電力拖動系統技術發展以及電廠運行要求，利用系統集成整合技術，現在推薦二種斗輪給煤機變頻調速實現遠方控制的系統方案。

二、葉輪給煤機實現遠方控制的方案

要實現葉輪給煤機的遠方控制及自動控制，關鍵在于如何完善兩端（葉輪給煤機與遠方的主控室）的信號通訊環節。傳統的方式有兩種：一種是采用通訊電纜來承擔各種控制信號的傳輸任務，但對于葉輪機來說，由于必須隨時改變取煤位置，必然拖纜的故障率高。若以控制滑線替代，因葉輪給煤機的控制信號多，顯然也不可行的；第二種是目前較為先進的無線通訊和電力載波通迅技術。

2.1方案一：葉輪給煤機載波遠方控制系統

葉輪給煤機載波遠方控制系統是以電力載波的方式實現遠方控制的，以給煤機的動力線做為控制信號的傳輸媒介，系統由主機、就地控制站和電力載波通訊部分組成。

2.2方案二：葉輪給煤機無線遠方控制系統

葉輪給煤機無線遠方控制系統是通過PLC的無線控制來實現的,系統由主站、子站站和通訊部分組成。

 輸煤程控的PLC與無線主站用MB+網進行通訊，而無線主站與安裝在葉輪給煤機上的子站進行無線通訊。可選擇美國MDS公司（Microwave Data System Inc）生產的MDS27101無線數傳電臺，MDS電臺可和AB、MODICON、SIEMENS、OMRON、Honeywell、GE、ADVANTECH等公司的產品完好結合，性能穩定、可靠。

2.3葉輪給煤機的轉速調整,采用變頻調速控制方式。

系統主要由變頻器、電動機和給煤機組成。

三、循環水系統利用信息化技術實現無人值守遠方控制系統，利用變頻調速技術實現節能優化運行。

循環水是提供電廠凝汽器、冷油器以及發電機等設備所需的冷卻水，滿足汽輪機冷卻循環倍率的要求，維持凝汽器真空，而提供最大限的冷卻效果。如果循環水泵所提供的冷卻水水量不足或因故障而中斷供水，直接影響汽機真空，則汽輪機和發電機等就不能正常運行，影響汽機出力和安全。電廠循環水泵的特點是供水量非常大，但所需壓頭較低（一般僅20MM水柱）。凝汽系統的用電量為發電量的1.5%--2%左右，真空升高可使出力增大，但又會增大廠用電量，從而可尋找最佳真空，尋找最佳循環水流量和壓力。由于循環水系統設計要考慮到最惡劣環境條件和機組最大負荷的需要，必須留有足夠的設計富裕量，因此當環境改善，如季節變化環境溫度降低或者汽輪機在非滿負荷狀態下運行時，以及起停機組的時候，其循環水量就可減小。

同時，由于循環水泵長期滿負荷工作，冬季冷卻水溫度很低，造成汽輪機組凝結水過冷，凝結水溶解氧偏高等問題。因此，通過3#4#循環水泵的變頻調速改造，實現根據機組對循環水量的要求，連續調整循環水泵的出力，進而達到節電節能的目的。

循環水系統優化運行的目標函數是在汽機熱耗量不變的前提下，汽機發電量與循環水泵耗電量的差額達到最大。循環水系統的優化過程十分復雜，多參數強耦合系統，循環水進出水溫度、流量、蒸汽熱負荷、管道清潔度、管網阻力特性、凝汽器以及抽氣器結構特性。

循環水系統優化數學模型建立，必須進行以下性能特性的建立。（1）汽機在一定排汽量條件下（熱負荷一定）循環水量與發電機功率特性；（2）循環水泵流量與功耗的關系特性。

（3）循環水泵的揚程特性；（4）循環水系統管網的阻力特性。①一般情況下，一臺循環水泵工作，一臺備用；但是，個別時候循環水溫度較高機組負荷較大，單臺水泵滿負荷水量仍然滿足不了機組的需求，則需要兩臺水泵運行。

②機組運行過程中，在所需要的循環水量以下不允許大幅度減少水量，更不允許中斷供水。

③因為設備缺陷或發生故障，以及設備定期輪換的需要，要求兩臺水泵可以隨時正常切換。
 要實現循環水泵的遠方控制及自動優化控制，關鍵在于如何完善兩端（循環水泵的PLC與遠方的主控室）的信號通訊環節。目前一般采用無線通訊和PLC控制技術。