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王革新（1965－）

    浙江臺州人，工程師，從事火力發電廠熱工過程自動化管理和應用。

1  概述

目前，我國多數大型火電廠的輔助系統是各自獨立、互不相連的。各輔助系統多采用可編程邏輯控制器（PLC）與上位機相結合的監控模式，有各自的控制室和生產運行人員。這種傳統的、分散型的監控模式，造成設備和人員的重復配置，不利于集中管理和提高勞動生產率。利用先進的網絡技術和通信技術將各自獨立的輔助子系統連接成網，在維持原有控制設備分布的同時，在相對統一的控制室內實現對多個同類輔助系統的集中監控操作，正成為電廠輔助車間提高控制水平的發展方向和實現“減人增效”目標的重要手段，也是電廠消除自動化“孤島”現象，實現管控一體化的前提和基礎。

根據電廠輔助車間自身的特點，在構建集中監控系統時，需要著力解決四個方面的問題：

(1)  構建具有遠距離傳輸能力、易于擴展的、具有較高的帶寬和傳輸速率、具有良好的抗干擾能力和高可靠性工業控制網絡；

(2)  解決不同廠商的控制設備使用的不同網絡協議、接口標準之間的數據通訊問題，切實保證數據的穩定可靠傳輸；

(3)  設計并開發統一風格的友好人機界面，從而滿足對實際生產運行的監控需要；

(4)  由于全廠輔控系統I/O點數龐大（一般大型電廠有15000點左右），需要解決輔控系統實時和歷史數據庫的數據可靠性和穩定性問題。

2  輔控網絡的實時性和可靠性

由于輔控網絡連接著整個發電廠水、煤、灰等輔助控制系統，必須是實時的、可靠的工業控制網絡。控制系統早期采用的現場總線技術，由于技術、經濟和政治等方面的原因，市場上沒有能夠統一到單一的標準，形成多種現場總線并存的局面。由于不同現場總線之間的技術特點與設計特征都不同，基于不同現場總線的產品之間不能實現透明信息互訪。而以太網以其速度快、技術發展迅速、擴展性強、可以無限擴展、協議開放、便于自主開發、設備通用、價格便宜等優勢迅速占領控制系統領域。

2.1 輔控網絡的實時性

以太網在過去很長時間內被認為不適合工業應用是因為早期以太網通信的不確定性。但是，交換技術、全雙工通信、快速以太網、千兆以太網、VLAN、IGMP、端口優先級等網絡技術的出現使得以太網具有了實時性，成為一個確定性的網絡，也使以太網成為工業自動化網絡中首選的傳輸方式。交換技術打破了傳統以太網的5-4-3原則，使以太網的規模和覆蓋范圍大幅度提高，從而戰勝眾多的局域網技術而一枝獨秀。

為了滿足電廠輔控系統對于數據通信實時性的要求，在選用以太網交換機時應選用低延遲的工業交換機產品。辦公自動化交換機產品的收發延遲一般約2～3毫秒，而工業級以太網交換機的收發延遲需要控制在數個微秒級，才能保證整個網絡的傳輸延遲滿足實時控制的要求。

此外，現代網絡控制協議，如Ethernet/IP等，會產生大量的多播數據。當接收到多播數據時，普通交換機會將其作為廣播數據進行處理， 即將它傳送到所有的端口。所以必須選擇支持IGMP Snooping的工業交換機，它能識別多播數據包并只將它發送到指定的端口。在網絡規模比較大時，為了防止廣播風暴，還應采用VLAN技術克服交換網絡中廣播對網絡規模的限制，進一步擴大了網絡的覆蓋范圍，提高了網絡的性能。在實時性要求較高的情況下，或者對三網合一的系統（如數據、視頻和音頻合一），需要選用支持端口優先級的交換機產品，以確保實時性要求高的控制數據或語音以高優先級數據幀進行傳輸。

2.2  輔控網絡的可靠性

由于發電廠輔控網絡連接著全廠的輔助控制系統，關系著全廠輔助系統的穩定可靠運行，網絡可靠性成為構建輔控網絡時需要考慮的一個最主要因素。可靠性可以用公式描述為：

R=MTBF／(MTBF+MTI-R)

其中R為可靠性，MTBF為平均無故障時間，MTI-R為平均故障修復時間。因此，增大可靠性的有效思路是增大平均無故障時間或者減少平均故障修復時間。

在構建電廠輔控的過程中，一方面要盡量遵循“管理集中、控制分散”的原則，減少風險的集中，并采用不同的拓撲結構滿足不同的冗余要求。由于電廠電磁干擾大，應盡量采用光纖介質來增加網絡的抗電磁干擾能力。另一方面在網絡產品的選型時需要考慮電磁兼容性、工作溫度、防震等指標是否能滿足電廠惡劣環境的要求。工業現場交換機一般是和控制器一起安裝在控制柜中，因此必須是工業級設計，最好采用卡軌方式安裝，無風扇散熱方式，工作溫度范圍需要從0到55～60℃。此外，整個網絡的MTBF值一般要遠小于組成元素的MTBF值，但在很大程度上它也取決于組成元素的MTBF值，因此在選擇工業網絡產品時需要選擇MTBF值盡可能高的產品，一般情況下現場卡軌式交換機的MTBF值要在15年以上。

同時，要盡量減小平均故障修復時間MTTR。因此需要選用帶有SNMP網絡管理功能的交換機，這樣可以采用WEB方式或網絡管理軟件對交換機和整個網絡系統進行組態、診斷、故障定位和管理。需要注意的是SNMP網絡管理概念非常廣泛，對于工業網絡交換機來說，對SNMP TRAP(故障陷阱)的支持可以在最短時間內實現故障報警。

3  輔控網絡系統的數據通訊

在發電廠的輔助系統中，控制設備往往不同生產廠商的產品，通訊設備的接口協議也不盡相同。因此，在組建全廠輔控網絡系統時，必須要有統一的通信和接口方式來解決不同種類設備間的通訊問題。依據上述對輔控網絡的實時性和可靠性的分析，以及發電廠的實際情況，在構建輔控網絡的數據通訊系統時，建議注意以下幾點：

(1)  輔控網絡最好采用工業以太網，因為目前只有工業以太網可以提供從工廠設備層到廠級信息的全網絡的技術支持，現場總線和PLC專用網絡還不可能提出這么大范圍的信息傳輸能力。為了符合電廠未來的發展和改造，網絡交換機最好采用模塊化結構，具有網管功能，同時支持IE瀏覽器管理。

(2)  輔控系統和PLC、監控軟件接口，以及與第三方通信接口最好采用OPC規范，并且要求OPC支持遠程通信。

(3)  為了符合國家對電廠控制系統網絡安全的規定，輔控網絡與電廠實時數據庫系統的接口必須是單向通信，數據只能從輔控系統送到實時數據庫。

4  高可用性輔控網絡的拓撲結構

組建高可用性的發電廠輔控網絡系統可采用多種方案，根據筆者對輔控網絡的工程實施經驗及工業網絡的特性，星環混合型輔控網絡具有最高的可靠性和系統實時性，如圖1所示。

每個輔助車間控制配置有就地備用操作站，以及冗余工業交換機，現場輔助控制系統通過冗余的交換機上聯到集控室。當全部完成輔控系統改造，進行集中控制，也可以取消就地備用操作站。現場輔助控制系統交換機采用超級冗余環技術（如赫斯曼電子公司的Hyper-Ring）配置成容錯環網，當環網某一點發生故障，系統可以在<300ms的時間內恢復正常工作，PLC和交換機端口可以根據需要配置不同的冗余度。輔控系統集中控制中心網絡也配置成容錯環網，現場輔控系統網絡和集控中心網絡之間采用環間冗余技術實現環網之間的冗余連接，確保冗余切換時間<300ms。

圖1  星環混合形結構輔控網絡系統

 這樣，整個輔控網絡不僅具有環形網絡的切換快速、安全可靠的特點，還綜合了星形網絡多路交換、施工方便、擴展靈活的功能，提高了系統的可靠性和實時性。

5  高可用性輔控網絡的軟件配置

為了組建高可用性輔控網絡，除了配置冗余交換機、PLC通訊模板及對等操作員站和容錯服務器外，還必須合理配置整個輔控系統的監控軟件架構。監控軟件是輔控系統的核心，它完成了與PLC或其它智能儀表的通訊接口和驅動，實時/歷史數據庫的定義，工藝系統畫面的組態、鏈接和實時監控，報警、報表、故障查詢、事故追憶等功能的實現。因此，所有輔控子系統的上位機監控軟件必須選擇高性能的可靠的統一的產品。

由于全廠輔控系統I/O點數龐大，全廠輔控系統軟件架構最好采用基于分布式過程數據庫的客戶/服務器（DBC）模式。雖然基于分布式數據庫的客戶/服務器的控制系統需要監控的I/O點數巨大，但由于只通過區域（或現場）服務器與現場操作站通信，集控層操作站的數據由服務器廣播而來，因此對網絡系統的通信負荷不會產生很大的影響，對集控層的操作站的硬件要求也大大降低，但由于要實現全廠輔助系統集中監控，要求服務器或現場操作站必須冗余配置或配置容錯服務器。另外，最好設單獨的歷史站，用于降低服務器的負荷和提高系統穩定性。

6  結語

本文結合火力發電廠輔助控制系統的實際情況，從工業以太網的技術特點、拓撲結構和輔控系統軟件架構等幾方面出發，初步探討了組建高可用性輔控網絡的關鍵技術，希望能供有關的工程技術人員參考。

此外，全廠輔控系統能否實現設計目標，除了本文探討的技術外，很大程度上取決于輔助系統本身的可用性，如執行機構質量、限位開關動作是否靈活可靠、變送器是否準確無誤；另外，由于控制中心遠離現場，所有自動控制流程所涉及的一次設備應是可控的，不能有手動閥之類的設備，這樣才能確保在控制中心對各輔助系統進行有效的監控。