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前言

RSM700 飛利浦保護(hù)系統(tǒng)在中國有著廣泛的應(yīng)用，我廠#2，3，4，5機(jī)組均采用此系統(tǒng)。此次安裝的#4汽機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)（TSI）為整套德國epro公司原裝進(jìn)口的MMS6000系統(tǒng)。MMS6000 飛利浦保護(hù)系統(tǒng)是RSM700飛利浦保護(hù)系統(tǒng)的升級換代產(chǎn)品，為可編程序模件，可對軸向位移、脹差等位移測量傳感器特性進(jìn)行線性擬合，使用非常方便.在用MMS6000系統(tǒng)改進(jìn)原有的飛利浦保護(hù)系統(tǒng)時進(jìn)行了認(rèn)真的研究改進(jìn),達(dá)到了較好的效果。

荊門熱電廠始建于1978年，裝機(jī)600MW，二臺100MW機(jī)組，二臺200MW機(jī)組。在2003年4-5月,我廠對#4號機(jī)組(1臺200MW機(jī)組)的飛利浦保護(hù)進(jìn)行改進(jìn)，用MMS6000更換現(xiàn)有的RSM700飛利浦保護(hù)裝置。現(xiàn)將有關(guān)安裝調(diào)試的經(jīng)過介紹如下：

1   原系統(tǒng)簡介

原RSM700飛利浦保護(hù)系統(tǒng)設(shè)有：

SCM040二塊，供應(yīng)卡件電源。

RSM010一塊，用于測量轉(zhuǎn)速，輸出低速脈信號至RSM020，輸出鍵相信號至偏心度通道板。

RSM020一塊，用于轉(zhuǎn)速的“報警”和“危險”輸出，輸出信號接入立盤上的危急遮斷表，

進(jìn)行超速保護(hù)。

SEM010一塊，用于測汽機(jī)偏心度，并有偏心度大警。

VBM030九塊，用于測量1--7號軸承振動和甲乙引風(fēng)機(jī)振動。輸出“報警”和“危險”信號。

VBM010六塊, 用于測量#1,2,4,6Y向和#2,4X向軸振。

SDM010 一塊，用于測量軸向位移，輸出“報警”和“危險”信號。在輸出模擬量信號方面，既能輸出0―10V的信號，也能輸出4―20MA電流輸出。4－20MA輸出接入動圈表，包括控制室和就地各1塊。

另有SDM010三塊，用于測量汽機(jī)高，中，低壓缸脹差，輸出“報警”和“危險”信號。同樣4－20MA輸出接入動圈表，包括控制室和就地各1塊。

存在的問題是：

1、抗干擾能力較差，可靠性下降。尤其是汽機(jī)軸承振動監(jiān)測和引風(fēng)機(jī)振動監(jiān)測多次出現(xiàn)誤發(fā)信號。致使汽機(jī)軸承振動保護(hù)長期不能正常投入，同時引風(fēng)機(jī)振動保護(hù)也有誤動記錄。

2、原系統(tǒng)由于設(shè)計原因，對汽機(jī)軸系的監(jiān)測項目過少，已不能滿足安全生產(chǎn)的需要。

3、統(tǒng)檢修維護(hù)不便，特別是校驗中定值的準(zhǔn)確性問題較為突出，存在嚴(yán)重安全生產(chǎn)隱患。

2   MMS6000系統(tǒng)簡介

MMS6000是由德國艾普電子有限公司推出的代表目前國際上最先進(jìn)水平的旋轉(zhuǎn)機(jī)械監(jiān)測系統(tǒng)，是飛利浦保護(hù)的升級換代產(chǎn)品。但在功能和使用上又有巨大的差別。表現(xiàn)在：

2.1 冗余的交流電源配置

同時輸入兩路交流電源，兩路電源為熱態(tài)備用。在一電源掉電時，另一電源立即合上，飛利浦的輸出沒有任何影響。在早期的系統(tǒng)中，要實現(xiàn)這一點，一般要使用不停電電源裝置。

2.2 冗余的模塊直流電源配置

每塊模塊均同時有二路電源供電，其中任一電源故障或帶電取出，系統(tǒng)均能正常工作，不會輸出錯誤的模擬或開關(guān)量信號。

2.3 方便的組態(tài)功能

系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試總的說來比原RSM700要容易得多。通過一臺電腦和RS485/232通訊線，可對每一塊

通道板進(jìn)行通訊，進(jìn)行在線和離線組態(tài)。組態(tài)及調(diào)試數(shù)據(jù)均存貯在MMS6000系統(tǒng)中，也可存在計算機(jī)中。量程設(shè)定，報警設(shè)定，自動檢測等功能均非常的方便適用。不再需要改變跳線。