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PLC應用一例
  • 企業:控制網     領域:PLC /PAC/PCC/RTU    
  • 點擊數:1708     發布時間:2004-11-19 09:33:00
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謝志玲 花茂全 牟建宏 李文波

 

1    概述

 

    在石油加工工業中,大型旋轉機組是裝置設備的重要組成部分,如催化裂化裝置的主風機、氣壓機組、煙氣輪機及汽輪機組等。這些機組功率大,運行條件苛刻,控制系統復雜,是化工生產中的關鍵設備。因此,對這些設備在突發事故中的保護是至關重要的。現在各大石油化工企業普遍采用的是專用ESD緊急停車系統,系統結構復雜,成本高(上百萬元)。針對上述情況,沈陽石蠟化工有限公司80×104 t/a 重油催化裂化氣壓機組的聯鎖-自保系統采用了PLC 進行系統構建,其在隨后的生產過程中表現穩定,動作可靠,多次在事故狀態下對機組及生產裝置實行了自我保護,杜絕了惡性事故的擴大和蔓延,取得了顯著的效果。

 

2     工藝設備及主要聯鎖參數

 

    在催化裂化裝置中,從沉降器出來的油氣經分餾塔分餾后得到粗汽油、柴油和富氣,富氣從分餾塔頂出來經氣壓機壓縮后送到穩定塔,與粗汽油在穩定塔內充分互溶,得到穩定汽油。在這部分流程中,氣壓機是最關鍵的設備,它的運行是否平穩直接影響著整個流程。如果氣壓機受到損壞,會對單位的經濟效益產生極大的影響。因此,對氣壓機組的保護是至關重要的。該廠80×104 t/a重油催化裂化氣壓機組采用的是電機-氣壓機-汽輪機三機組,在裝置開工時采用汽輪機啟動機組,達到額定轉速(6000轉)后開啟電動機,采用雙動力三機組的形式,主要是為了增加機組運行的可靠性。機組的主要聯鎖參數包括氣壓機軸位移超標停車、汽輪機軸位移超標停車、潤滑油壓力低停車、密封油壓力低停車、汽輪機入口蒸汽流量低停車、汽輪機背壓低停車、機組轉速超標停車、手動緊急停車、供電跳閘停車等,這些量都是開關量輸入,其中任意一項或多項出現,都要求PLC能迅速切斷汽輪機入口蒸汽速關閥和電機電源,同時關閉氣壓機入口閥,打開放火炬閥,以保證氣壓機及裝置的安全。

 

3    方案的確定

 

    自保-聯鎖系統是指將影響裝置安全和設備安全的重要參數,如溫度、壓力、流量、溫度等引入ESD(緊急停車系統)系統,由ESD監測,并以顯著的聲光形式進行報警,達到聯鎖條件時自動實行聯鎖保護,保障設備和裝置的安全,并打印出故障原因及時間,以利于事故分析。隨著微電子技術的發展,PLC產品在功能和性能指標上都得到了極大地豐富和完善,并以質優價廉受到用戶的歡迎。因此,從滿足工藝生產需求出發,考慮到安全性、可靠性、經濟性、可擴展性等因素,采用了OMRON公司生產的CPM2AH -60CDR-APLC,并選用了OMRON公司的CX-Programmer軟件。

 

4    系統構成

 

4.1   硬件構成(如圖1所示)

1 硬件構成圖

    其中CPM2AH自帶I/O接口,可以接36點輸入,24點輸出,輸出形式是繼電器,并且通過RS232C串口與PC1通訊。PC1位于氣壓機控制室內,使用的是Windows2000操作系統,通過CX-Programmer軟件與PLC通訊,實現組態、監控及事故記錄功能。由于我廠采用分散控制、集中管理,因此要求在主控室也可以直接看到氣壓機的自保聯鎖狀態。因此,利用微軟的Windows2000的終端服務功能,在主控室設置了PC2,將氣壓機控制室內的PC1作為終端服務端,主控室內的PC2作為終端客戶端,兩臺PC機因為距離較遠,采取光纖以太網連接,在主控室內的PC2上,可通過終端服務功能運行位于氣壓機控制室內PC1上的CX-Programmer軟件,對PLC進行監控及各種操作。輸入、輸出定義見下表:

1  輸入、輸出定義

4.2    軟件設計

    根據工藝要求,自保聯鎖的邏輯圖如下:

2  自保聯鎖邏輯圖

    其中,潤滑油壓力及密封油壓力低停車采取三取二邏輯,汽輪機入口蒸汽流量及汽輪機背壓采取二取二邏輯,以減少由于現場儀表失靈造成的自保誤動情況。為滿足不同的工況需要,特別設置了手動緊急停車按鈕,放在操作臺的隱蔽位置,供工藝人員使用。每一項自保條件動作,PC機都會按時間順序記錄下來,供事后分析。PLC系統的軟件設計是依據上述邏輯關系,以梯形圖方式編寫后寫入PLC中。在PC機中,可實現在線組態、監控,對輸入、輸出點可以強制狀態,以滿足調試、維護需要。

 

5   結語

 

    本系統投入生產后,運行良好,可靠性高,而且程序簡潔,維護方便,保證了裝置的長周期運行,為工廠取得了可觀的經濟效益,將在今后的生產實踐中,逐步考慮采用雙PLC或三PLC冗余的方案,以達到更高的可靠性。

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