寧炳軍 李獻國
1 前言
在鋁帶冷軋機的電氣控制中,卷取張力控制是必不可少的。在張力控制中,無論張力矩的給定,還是動態補償力矩的計算都需要實時卷徑,所以卷徑計算是控制中極為重要的一環。
目前,鋁軋機卷徑的測量大都為間接方式,即通過測量帶材線速度與卷筒轉速來推算出卷徑:
(1)
式中V為卷取(開卷)側帶材線速度,m/s;i為卷?。ㄩ_卷)機械齒輪箱傳動比;n為卷取(開卷)電機的轉速,r/min。
測量帶材線速度的方法有兩種,一是直接測量法,如激光測量法,基于經濟條件和使用環境限制,目前還很少使用;二是間接測量法,也就是當前經常使用的在偏導輥上安裝一個同軸轉速傳感器,通過測量偏導輥的轉速求出帶材線速度的方法,其計算公式為: (2)
式中nP為偏導輥的轉速,r/min;DP為偏導輥的直徑,m。
正常情況時,用式(1)計算出的卷徑是準確的。但是,在實際應用時,往往出現下列幾種情況,如按上述方法計算卷徑,則存在著一定的缺陷和困難。
(1)偏導輥打滑
由于鋁帶冷軋機的特點,在同一臺軋機上要進行多個道次的軋制才能完成產品生產。期間,帶材的厚度變化達幾十倍,張力的變化也很大,同時各道次的工藝潤滑也不相同。結果在某些條件下,特別是帶材較薄或加、減速時,偏導輥會產生不同程度的打滑現象,從而使線速度的測量值不準確。這會造成卷徑計算值出現偏差,與實際卷徑不符,輕則引起張力波動,影響帶材質量,重則導致斷帶。
(2)偏導輥轉速傳感器安裝困難
在鋁箔軋機中,出口帶材最小可到0.007mm,帶材張力較小,偏導輥和帶材之間的摩擦力也較小。為盡量減少打滑,減小偏導棍自身的轉動慣量是有效的方法之一。所以,偏導棍一般都是空心的。另外,在一個空心的偏導棍上安裝同軸的轉速傳感器非常困難,設備專業也希望采用別的測量方法。
(3)初始卷徑需人工置入
在開卷機一側,帶材的初始卷徑需要置入控制系統,目前大都為人工置入。這需要操作手認真置入,不僅繁瑣而且操作手經常忘記或置錯,這都將影響軋制時的張力控制。
2 超聲波測量卷徑的方法
為了解決上述缺陷和困難,目前,在冷軋機中采用超聲波傳感器來直接測量開卷側卷徑,再計算出卷取側卷徑的方法。
2.1超聲波測量的基本原理
超聲波傳感器包括三個部分:超聲換能器、處理單元和輸出級,如圖1所示。
首先處理單元對超聲換能器加以電壓激勵,其受激后以脈沖形式發出超聲波,接著超聲換能器轉入接受狀態(相當于一個麥克風),處理單元對接收到的超聲波脈沖進行分析,判斷收到的信號是不是所發出的超聲波的回聲。如果是,就測量超聲波的行程時間,根據測量的時間換算為行程,除以2,即為反射超聲波的物體距離。
圖1 超聲波測量的基本原理圖
把超聲波傳感器安裝在合適的位置,對準鋁卷卷徑變化方向發射超聲波,就可測量帶卷表面與傳感器的距離,經過處理可得到帶卷的直徑。
2.2 環境對超聲波測量的影響
(1)空氣溫度的影響
聲波行程時間受氣溫的影響程度為0.17%/K。也就是說40℃時的聲速相對于20℃時改變了+3.4%,因此測量距離也會改變約+3.4%。但如果選用的超聲波傳感器中有溫度補償功能,此影響可忽略不計。
(2)空氣濕度的影響
從干燥的空氣到飽和濕度的空氣中,聲速最多增加2%。因此測量距離改變最大也只有2%。實際現場中,空氣濕度變化不會如此大,此影響一般小于1%。
(3)空氣壓力的影響
在一固定地點,正常情況下的氣壓波動為±5%,會造成聲速波動約±0.6%。
(4)氣流影響
當風速大于50km/h時,聲波速度及方向的改變會大于3%。在現場使用中,只有靠近帶材表面的幾厘米的氣流有可能大于20km/h,且垂直于測量方向,故對測量結果的影響可忽略。
(5)軋制油霧的影響
只要防止油霧沉降在超聲換能器的有效表面上,就可避免它的影響。
2.3 測量開卷側卷徑
目前鋁軋機鋁卷的卷徑變化范圍一般為0.5m到1.7m,由于超聲波測量的是鋁卷的半徑,所以超聲波傳感器的工作范圍應滿足大于為(1.7-0.5)/2=0.6m。再考慮到安裝位置和安全距離以及傳感器的盲區,超聲波傳感器到卷軸表面的距離一般應大于1.5m,故其測量距離應大于1.5m。經過選擇,確定用德國P+F公司的傳感器,具體型號為UC2000-30GM-IU-V1,其主要參數見表1。
表1 超聲波傳感器的主要參數
測量開卷卷徑的超聲波傳感器安裝在開卷機地溝的外側,既便于安裝調試,又容易測量,如圖2所示。
圖2 超聲波傳感器安裝位置示意圖
選擇傳感器的輸出為電壓輸出,直接連到全數字傳動裝置上。整定傳感器的輸出,當最大卷徑(1.70m)時電壓為10V,當最小卷徑(0.54m)時電壓為0V。這樣當輸出電壓為U時,數字裝置經過計算可知當前卷徑D。
(3)
2.4 卷取側卷徑的計算
在軋制過程中,由于帶材寬度基本不變,只是厚度變化,帶材的縱向截面與卷筒的截面之和基本上是一個常數?;谶@一規律,在完成初始卷徑設置后,這個常數為:
(4)
式中D0為開卷機初始卷徑,m;d0為卷取機初始卷徑,m;D為開卷機軋制時的卷徑,m;d為卷取機軋制時的卷徑,m。
由式(4)可知,在軋制中,只要知道卷取或開卷中任一側的卷徑值,即可推算出另一側的卷徑值:
(5)
(6)
由于開卷側的卷徑D已由超聲波傳感器測得,所以可由式(6)計算出卷取側的卷徑。
2.5 初始卷徑自動置入
由于超聲波傳感器上電后一直投入工作,可利用上卷后卷軸漲緊命令,作為初始卷徑置入信號,從而完成卷徑的自動置入。
3 減少偏差的方法
由于超聲波測量卷徑是直接測量,一旦在傳感器和鋁卷之間有其他物品(一般都是瞬間存在),卷徑就會產生瞬間變化(偏差),會影響張力恒定。卷徑這種瞬間變化就是測量的卷徑值從某一值變大,再從大變回。而實際開卷卷徑是從大變到小,漸進變化。為了克服這種瞬間變化,可采用本次測量值與上次測量結果相比較,誰小用誰,如式(7)處理。
DK=min(DJ,DK-1) (7)
式中DJ為用式(3)計算的本次卷徑計算值;DK-1為上次測量計算的卷徑;DK為本次測量計算的卷徑。
另外,在軋制中,實際卷徑既不可能超過最大卷徑DMAX,也不可能小于卷筒的直徑DMIN。所以計算結果都應該限制在此范圍內,每次計算結果最終取值可用下式限制。
D,K=min[max(DK,DMIN),DMAX] (8)
4 結語
超聲波測量卷徑技術及上述處理方法經過在華益1 400mm等多臺鋁帶冷軋機的卷徑計算上的實際應用,取得了很好效果。實踐表明:
① 測量裝置工作穩定,卷徑測量誤差小于5mm,其精確性完全滿足系統控制要求。
② 卷徑的自動置入,簡化了操作步驟,減小了輔助時間。
③ 與常規的卷徑測量計算方法相比,采用超聲波傳感器簡化了電氣系統設計,不用安裝偏導輥測速裝置,可廣泛應用于熱軋機、冷軋機、鋁箔軋機中。