隨著偷車數(shù)量的不斷上升,市場(chǎng)上要求汽車廠開發(fā)出新的上鎖系統(tǒng)。本例中所顯示的車鎖裝在一個(gè)槽內(nèi)。現(xiàn)在,如果有人推或轉(zhuǎn)動(dòng)該車鎖,它就會(huì)跳出鎖槽,然后上鎖機(jī)構(gòu)動(dòng)作。車門不能再被打開。
但是,為了保證該機(jī)構(gòu)在正常關(guān)閉車門時(shí)不會(huì)被觸發(fā),鎖/槽組合的功能必須被測(cè)試可靠穩(wěn)定。所以門鎖首先要一定的軸向力和一個(gè)扭矩(鑰匙模擬)來(lái)張緊門鎖。測(cè)量值被記錄下來(lái),評(píng)價(jià),并且經(jīng)有Profibus-DP傳輸?shù)揭粋€(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)用于統(tǒng)計(jì)和存檔。對(duì)于時(shí)間優(yōu)化的操作,各種測(cè)量狀態(tài)建立在一條裝配線上。