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案例頻道

三菱FX_2NX系列PLC在副井提升機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用
  • 企業(yè):三菱電機(jī)自動化(中國)有限公司     領(lǐng)域:PLC /PAC/PCC/RTU     行業(yè):石油天然氣    
  • 點(diǎn)擊數(shù):1379     發(fā)布時(shí)間:2008-05-25 09:19:35
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1 引言
副井提升機(jī)信號及綜合保護(hù)系統(tǒng),是副井提升系統(tǒng)的重要組成部分。該系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣,直接影響到提升機(jī)的安全運(yùn)行。某煤礦副井提升機(jī)分為兩套提升絞車,一套為雙罐籠提升-雙層提矸(換層操作)、雙層提人(不換層,設(shè)人員上下橋臺)及其它輔助作業(yè);另一套為帶平衡錘的單罐籠提升—雙層提矸(換層操作)、雙層提人(不換層,設(shè)人員上下橋臺)及其它輔助作業(yè)。原信號系統(tǒng)中的井口閉鎖信號及打點(diǎn)信號由于器件的老化等原因,動作遲緩或誤動作。同時(shí),可編程序控制器的高速發(fā)展和成熟應(yīng)用,也為副井提升信號系統(tǒng)的改造提供了良好的前提條件。因此,從滿足現(xiàn)場需要和操作方便靈活的角度出發(fā),應(yīng)用可編程控制器對其進(jìn)行改造。

2 三菱FX_2N可編程控制器
三菱FX_2N系列可編程控制器是小型化,高速度,高性能的產(chǎn)品,是FX系列中最高檔次的超小型程序裝置。除輸入出16~25點(diǎn)的獨(dú)立用途外,還可以適用于在多個(gè)基本組件間的連接,模擬控制,定位控制等特殊用途,是一套可以滿足多樣化廣泛需要的PLC。它具有如下特點(diǎn):
l 系統(tǒng)配置既固定又靈活
在基本單元上連接擴(kuò)展單元或擴(kuò)展模塊,可進(jìn)行16--256點(diǎn)的靈活輸入輸出組合。
l 備有可自由選擇,豐富的品種
可選用16/32/48/64/80/128點(diǎn)的主機(jī),可以采用最小8點(diǎn)的擴(kuò)展模塊進(jìn)行擴(kuò)展。
可根據(jù)電源及輸出形式,自由選擇。
l 令人放心的高性能
程序容量:內(nèi)置800步RAM(可輸入注釋)可使用存儲盒,最大可擴(kuò)充至16k步。
l 編程簡單
本系統(tǒng)采用三菱的FX2N系列PLC實(shí)現(xiàn)上下井口的各種操作。上井口為FX_2N128MR,下井口為FX_2N80MR,車房為FX_2N48MR除緊停信號單獨(dú)外的各種操作及信號的處理均由可編程控制器完成

3 系統(tǒng)構(gòu)成


系統(tǒng)框圖如圖1所示,由車房顯示系統(tǒng)、上井口信號操作系統(tǒng)和下井口信號操作系統(tǒng)等三部分組成。
3.1 車房顯示系統(tǒng)
車房顯示系統(tǒng)主要完成提升過程中的各種信號顯示,包括提人、提物、急停、換層、檢修等的漢字顯示,快上、快下、慢上、慢下、停車等的漢字和數(shù)字顯示,三次提升信號所對應(yīng)的數(shù)字記憶,提升鉤數(shù)的累計(jì)顯示等等。對快上、快下、慢上、慢下、停車的五種信號同時(shí)具有與信號數(shù)字相對應(yīng)的音響信號,如打點(diǎn)信號為4,則對應(yīng)有四次音響信號。在緊急停車時(shí)具有上井口、下井口、車房的全線音響報(bào)警信號。
各種與絞車控制回路閉鎖的信號集中到車房顯示系統(tǒng)的控制柜中,再分別接入各控制回路,便于維護(hù)和檢修。
3.2 上井口信號操作系統(tǒng)
上井口信號操作系統(tǒng)的功能主要是根據(jù)提升任務(wù)的需要向車房發(fā)出相應(yīng)的打點(diǎn)信號及完成相應(yīng)功能的轉(zhuǎn)換,如提人、提物、換層、檢修等。根據(jù)煤礦安全規(guī)程要求,在提升過程中,下井口的信號必須由上井口轉(zhuǎn)發(fā),即每次提升開始,下井口首先向上井口發(fā)出打點(diǎn)信號,上井口再發(fā)出相應(yīng)的信號,并傳至車房,同時(shí)在操作面板上顯示相應(yīng)的數(shù)字和發(fā)出相應(yīng)次數(shù)的音響信號。如果上井口發(fā)出的信號與下井口不一致,信號將不能發(fā)出,操作面板上也相應(yīng)顯示和音響信號。但當(dāng)上井口下放人員時(shí),不論下井口發(fā)出什么樣的提升信號,均服從于提人,即上井口可以將提人信號直接發(fā)至車房,實(shí)施提人操作。在本系統(tǒng)中不論是提人還是提物,只有提人、提物轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置選對,打點(diǎn)信號才有效。一旦信號正確發(fā)出,除緊急停車信號外,系統(tǒng)將閉鎖各種信號,確保提升的安全。當(dāng)需要換層時(shí),只要將換層轉(zhuǎn)換開關(guān)置于換層位置,提升機(jī)將按照換層所設(shè)定的速度運(yùn)行。在系統(tǒng)檢修時(shí),將檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)置于檢修位置,此時(shí)提升機(jī)將按照檢修速度運(yùn)行。
上井口發(fā)出的各種信號均傳至車房,為司機(jī)提供開車信號。在提升信號沒有發(fā)出時(shí),絞車開不了車。在信號系統(tǒng)中還設(shè)置了提升方向的閉鎖,絞車只能按正確的方向開車。
在系統(tǒng)中如果上下井口的閉鎖和操車信號異常,顯示屏上將出現(xiàn)相應(yīng)的閃光指示,以便及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。為了方便上下井口的聯(lián)絡(luò),系統(tǒng)中設(shè)置了聯(lián)絡(luò)信號操作按鈕,通過此按鈕實(shí)現(xiàn)各種聯(lián)絡(luò)。
當(dāng)信號系統(tǒng)的PLC檢修或故障時(shí),本系統(tǒng)可以通過設(shè)置的備用信號系統(tǒng)發(fā)出各種開車信號,確保提升系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
3.3 下井口信號操作系統(tǒng)
下井口信號操作系統(tǒng)的功能基本與上井口信號操作系統(tǒng)的功能一樣,不同之處在于:
(1) 下井口的信號只能傳至上井口,而不能直接發(fā)至車房。
(2) 當(dāng)下井口發(fā)出提人信號時(shí),上井口只能發(fā)出提人信號。
當(dāng)需要緊急停車時(shí),上下井口均可通過緊急停車開關(guān),發(fā)出全線緊停聲光信號。

4 結(jié)束語
該副井提升機(jī)信號系統(tǒng)自投入運(yùn)行以來,工作性能安全可靠, 基本實(shí)現(xiàn)無故障運(yùn)轉(zhuǎn)大大增強(qiáng)了副井提升機(jī)的安全性和提升能力。

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