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    全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）在運(yùn)輸工具的應(yīng)用產(chǎn)品方面，過去多集中于個(gè)人用汽車導(dǎo)航設(shè)備，近年來隨著運(yùn)輸物流業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，加上無線通訊技術(shù)逐漸成熟，結(jié)合GPS、地理信息系統(tǒng)及無線通訊三大部分的車用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，開始快速發(fā)展。威達(dá)電基于車載軟件系統(tǒng)用戶積極響應(yīng)，且車用計(jì)算機(jī)未來在車隊(duì)管理上，有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿Γ由吓浜衔④浳磥砻颗_(tái)車上都要有一臺(tái)計(jì)算機(jī)的愿景，威達(dá)電特別研發(fā)出智能型運(yùn)輸系統(tǒng)---CPC-1201行動(dòng)車用計(jì)算機(jī)。
從整體運(yùn)作來看，一套標(biāo)準(zhǔn)的行動(dòng)車用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)大致包含下列三項(xiàng)：
1.車上硬設(shè)備：車用計(jì)算機(jī)（含GPS及通訊模塊）、天線、顯示器（為選購(gòu)配備）
2.軟件部分：軟件部分可再區(qū)分為兩類，其一為電子導(dǎo)航地圖，另一類為計(jì)算機(jī)控制中心所需的相關(guān)軟件。
3.通訊部分：作為控制中心及汽車之間通訊的橋梁，目前大多透過GSM，少數(shù)業(yè)者采用中繼式無線電系統(tǒng) (Trucking Radio)。另外，由于電信業(yè)者開始推展GPRS，因此也可透過GPRS作為主要的通訊媒介。
其運(yùn)作方式，是車上所裝置之計(jì)算機(jī)接收衛(wèi)星定位訊號(hào)之后，透過無線通訊系統(tǒng)傳回控制中心，計(jì)算機(jī)中心將定位坐標(biāo)轉(zhuǎn)成經(jīng)緯度之后，顯示于電子地圖上，監(jiān)控人員可于圖上看出所有車輛之位置，并從軟件部分設(shè)計(jì)各項(xiàng)監(jiān)控需求。一般而言，此控制中心可直接建置于企業(yè)內(nèi)部，或委托專門的廠商管理，企業(yè)用戶則透過網(wǎng)絡(luò)查詢。
過去此部分多以電子地圖廠商為主，但由于未來許多行業(yè)對(duì)于車隊(duì)管理的需求提高，包括物流業(yè)者、出租車隊(duì)及警察公務(wù)車等，加上硬設(shè)備技術(shù)成熟帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)，潛在商機(jī)促使許多業(yè)者紛紛投入。一般而言，掌握軟件技術(shù)的廠商，根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)整套車輛派遣系統(tǒng)，再搭配所需的硬設(shè)備與通訊方式，可說是整個(gè)系統(tǒng)主導(dǎo)者。威達(dá)電為因應(yīng)車載軟件廠商的需求，推出CPC-1201行動(dòng)車用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)如下：
          CPC-1210適合汽車、家用車、貨柜牽引車、商務(wù)車、旅游車、豪華車、卡車和公共交通控制系統(tǒng)應(yīng)用。
          使用通過軍工防震標(biāo)準(zhǔn)，專門用于車用PC，2×2.5"之硬盤空間，搭配RAID控制器，最大特點(diǎn)是抗震性，符合MIL-STD-810F 514.5C-1軍工標(biāo)準(zhǔn)防震設(shè)計(jì)，保持系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下面的穩(wěn)定性能。
          Compact Flash Type II可搭載嵌入式系統(tǒng)，增加系統(tǒng)安全性。
          可選電源模塊：提供具穩(wěn)壓功能的可靠直流電源模塊。
          影像擷取功能：配備支持4路影像擷取輸入功能，提高安全性能和應(yīng)用性。
          多接口連接端口：6個(gè)可利用于GPS、觸摸屏、卡片閱讀機(jī)、掃描儀和各種通訊裝置的并列端口。
          可擴(kuò)展PCI插槽：2個(gè)PCI卡插槽，專為通常在中央控制器和接口設(shè)備實(shí)時(shí)通訊的擴(kuò)充裝置而設(shè)計(jì)，如CAN-BUS（ICAN-02）。
          PCMCIA 裝置：可用于如GSM、GPRS、IEEE802.11a/b/g無線通訊卡等PCMCIA接口模塊。