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　　柔性制造是當(dāng)代汽車生產(chǎn)中一個(gè)充滿魔力的詞匯，數(shù)年來，北京奔馳一直追逐著汽車柔性制造的夢想。所謂“柔性制造”是由信息控制系統(tǒng)、物料儲運(yùn)系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成，能靈活、迅速的適應(yīng)加工對象變換的自動化機(jī)械制造系統(tǒng)(FMS)。經(jīng)過柔性制造的“溫柔”助推，汽車市場上各主要汽車生產(chǎn)廠家之間的競爭形態(tài)，從成本、價(jià)格為主的競爭，轉(zhuǎn)向市場適應(yīng)能力、新產(chǎn)品推出速度、產(chǎn)品個(gè)性化等方面的競爭，而不具有“柔性制造”能力的廠家將與此絕緣。

　　圖1：BBDC新廠全貌

　　我們的主人公——北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)被業(yè)界認(rèn)為是現(xiàn)代化轎車廠制造工藝的一本教科書，BBDC新廠一期工程30萬平方米，2006年9月15日投產(chǎn)，具備年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力，協(xié)同工作生產(chǎn)不同款式的奔馳和克萊斯勒品牌汽車，因此高性能的生產(chǎn)線和裝配線是其根本保證。在北京奔馳新廠的設(shè)計(jì)階段，工程師們便把柔性化、精益化制造作為戰(zhàn)略性措施予以重視，BBDC電氣&材料主管高宏君先生說：“為了走好奔馳邁向國產(chǎn)化的第一步，我們在新廠的設(shè)計(jì)中一直堅(jiān)持生產(chǎn)線柔性化和控制系統(tǒng)透明化，這就對操作的高度自動化和生產(chǎn)線的安全性依賴非常大。在生產(chǎn)和管理中大量采用大型安全PLC和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，擁有國際先進(jìn)水平的國內(nèi)第一條能夠生產(chǎn)5種車型的柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車制造環(huán)節(jié)。”

　　控制和安全系統(tǒng)合為一體

　　在BBDC的柔性制造中，兩個(gè)“融合”是其最大特色，那就是生產(chǎn)安全系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的融合，以及全廠控制系統(tǒng)和IT管理系統(tǒng)的信息融合。“BBDC對安全非常重視，”高先生說，“我們不僅要對產(chǎn)品負(fù)責(zé)，還要對員工負(fù)責(zé)。BBDC在制定自動化安全控制策略時(shí)，基于安全可靠，和成本優(yōu)先前提，最終選用自動化領(lǐng)域戰(zhàn)略合作伙伴西門子公司的安全型PLC作為控制系統(tǒng)主控制器，以此實(shí)現(xiàn)安全系統(tǒng)與普通控制系統(tǒng)融合。”

　　圖2：BBDC總裝生產(chǎn)線上使用的動態(tài)看板，ANDON實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)信息

　　BBDC通過制定和執(zhí)行統(tǒng)一的電氣自動化控制標(biāo)準(zhǔn)，采用西門子的故障安全解決方案，已經(jīng)建立覆蓋整個(gè)公司生產(chǎn)車間的安全控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和集成化的安全控制回路。“使用集成系統(tǒng)，能夠大大降低配線需要，從而節(jié)省了配線費(fèi)用以及柜內(nèi)空間。另一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它的通用工程環(huán)境，統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)大大減少了對工程、培訓(xùn)、操作、維護(hù)和備件種類的需求，也相應(yīng)減少了成本費(fèi)用。我們看到了全集成自動化概念的明顯優(yōu)勢，靈活性更強(qiáng)，接線和所需電纜更短，網(wǎng)絡(luò)功能更加豐富，PROFIBUS集成以及更短的調(diào)試時(shí)間等。”

　　物理與信息雙重透明

　　BBDC項(xiàng)目中，信息透明性方面也堪稱典范。網(wǎng)絡(luò)方面為透明性提供了必要的支持，向上與車間管理監(jiān)控層設(shè)備通過工業(yè)以太網(wǎng)連接。向下，通過標(biāo)準(zhǔn)的PROFIBUS/ PROFIsafe現(xiàn)場總線系統(tǒng)和現(xiàn)場傳感器和操作設(shè)備和驅(qū)動設(shè)備連接，使得生產(chǎn)信息能夠直接提交到BBDC的ERP系統(tǒng)。高先生認(rèn)同BBDC目前的成功得益于統(tǒng)一的電氣控制標(biāo)準(zhǔn)和與戰(zhàn)略伙伴西門子的合作，“奔馳的企業(yè)文化一向比較穩(wěn)重，對西門子的選擇基于長期的產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的積累，以及奔馳與西門子全球合作的背景，擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)。”使用西門子全新SIMATIC安全集成概念，BBDC滿足了汽車生產(chǎn)車間不同區(qū)域的安全等級要求。

　　圖3：西門子故障安全解決方案充分實(shí)現(xiàn)了BBDC的多種需求

　　在中國汽車產(chǎn)業(yè)，原材料價(jià)格上漲和人工成本上升等生產(chǎn)端的因素，傳遞給企業(yè)較大的成本壓力，但轎車市場的競爭格局又不支持產(chǎn)品的價(jià)格提升，柔性制造是許多廠家的唯一出路。另一方面，對于面臨全球化的中國汽車企業(yè)來說，使自己的生產(chǎn)系統(tǒng)能夠進(jìn)行安全等級評價(jià)，增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競爭力，安全總線及其帶來的經(jīng)濟(jì)利益將倍受關(guān)注。與獨(dú)立的安全網(wǎng)絡(luò)和獨(dú)立的安全PLC相比，故障安全系統(tǒng)中使用的安全通信協(xié)議PROFIsafe，可將安全設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的數(shù)據(jù)流完全整合在以PROFIBUS為平臺的總線系統(tǒng)中，使標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和安全設(shè)備能同時(shí)共用一條通信鏈路。隨著柔性制造技術(shù)的加速普及和現(xiàn)場總線技術(shù)的進(jìn)步，故障安全系統(tǒng)必將越來越凸現(xiàn)其重要性，擁有更加廣闊的應(yīng)用天地。BBDC采用西門子安全型控制產(chǎn)品，是汽車行業(yè)成功案例的一個(gè)縮影，其豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和工藝Know How，成為在市場中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的競爭優(yōu)勢。