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案例頻道

Moxa EDS-508用于天津地鐵信號(hào)控制系統(tǒng)
    天津地鐵一號(hào)線的線路從劉園至雙林全長(zhǎng)26.195公里,其中地下線路13.915公里。線路共設(shè)車站22座;車輛段、停車場(chǎng)各1處;調(diào)度控制室中心1座。采用750伏第三軌直流供電,全線設(shè)4座主變電所、23座牽引變電所、3座降壓變電所,信號(hào)則采用列車自動(dòng)控制ATP、ATS系統(tǒng)。車輛采用國(guó)產(chǎn)斬波調(diào)壓直流傳動(dòng)電動(dòng)客車,根據(jù)客運(yùn)需要配車26列,每列車按6輛車編組共156輛,最小行車間隔為2分鐘,最大客運(yùn)能力為4.81萬人次/小時(shí)。 

    在地鐵系統(tǒng)中分為很多子系統(tǒng),如:可應(yīng)用于軌道交通行業(yè)中,實(shí)現(xiàn)環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(EMCS)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)、氣體滅火系統(tǒng)(FES)、電力監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、調(diào)度監(jiān)督(DSS)系統(tǒng)等。其中DSS系統(tǒng)是最為重要的系統(tǒng),DSS的核心系統(tǒng)就是鐵路鐵路信號(hào)連鎖系統(tǒng)。該系統(tǒng)的可靠性、安全性,穩(wěn)定性、和實(shí)時(shí)性決定了列車運(yùn)行的安全性。 

    就技術(shù)方面而言,鐵路信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)由機(jī)械連鎖、電氣連鎖(繼電連鎖)二個(gè)階段,發(fā)展到了計(jì)算機(jī)連鎖系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)連鎖系統(tǒng)中的不可靠因素比較多,所以其所選用的設(shè)備必須具有很高的可靠性,特別是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要具有容錯(cuò),抗干擾能力。那么什么樣的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)能夠滿足信號(hào)系統(tǒng)的需要呢? 

    在天津地鐵一號(hào)線的信號(hào)采集以及連鎖裝置采用的是世界知名的英國(guó)西屋公司的全套裝置,該設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性一直為行業(yè)所稱道。在全部的22個(gè)車站中有八個(gè)車站裝備了WOC信號(hào)采集裝置,每個(gè)車站2臺(tái),其中4個(gè)車站還裝備了信號(hào)連鎖裝置,每個(gè)車站裝備2臺(tái)。WOC用于采集軌道的信號(hào),連鎖裝置用于現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)控制。 

    然而,在高可靠性的前端信號(hào)連鎖裝置必須通過一個(gè)具有同樣安全性,和可靠性的網(wǎng)絡(luò)連接起來才能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)連鎖與聯(lián)動(dòng)。另外,該系統(tǒng)在進(jìn)行全系統(tǒng)調(diào)度的時(shí),需要采集全系統(tǒng)的WOC裝備信號(hào),為了實(shí)現(xiàn)較高的實(shí)時(shí)性所選用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備一定要具有高帶寬的通訊效能。 

    因此,此項(xiàng)目選擇具有冗余環(huán)網(wǎng)功能的MOXAEDS-508-SS-SC工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),MOXAEDS-508系列產(chǎn)品的MTBF達(dá)到260000小時(shí),其148800pps轉(zhuǎn)發(fā)和過濾速率完全能夠滿足該系統(tǒng)的高指針要求。MOXAEDS-508-SS-SC工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在此系統(tǒng)的應(yīng)用中,還能夠提供以下幫助: 

    MOXATurboRing支持快速冗余環(huán),能夠在300毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)故障線路向備份線路的切換。這一功能保證了系統(tǒng)線路的可靠性。 

    工程師不但能夠采用Web方式管理、配置EDS-508-SS-SC,而且可以通過以SNMPOPCServer軟件集成的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的每個(gè)端口的狀態(tài)。 

    ED-508-SS-SC是一種雙單模光纖端口產(chǎn)品,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸距離可從15KM一直到80KM,充分符合各站點(diǎn)之間長(zhǎng)距離傳輸?shù)囊?,改善原有銅線網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離限制。 

    ED-508系列產(chǎn)品無風(fēng)扇和低功耗組件設(shè)計(jì)保證了MTBF值高達(dá)260000小時(shí),增加系統(tǒng)穩(wěn)固性及耐用年限,并降低故障維護(hù)的麻煩。 

    ED-508系列產(chǎn)品可以通過email、relay,OPCdata三種方式發(fā)送故障報(bào)警信息,便利遠(yuǎn)程管理及維護(hù)。

   “MOXAEDS-508系列產(chǎn)品Turbo-Ring快速冗余功能和高達(dá)148800pps的轉(zhuǎn)發(fā)性能完全能夠滿足鐵路信號(hào)系統(tǒng)在穩(wěn)定性和安全性上需求。另外,MOXASNMPOPCServer為數(shù)據(jù)源的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)每個(gè)端口的監(jiān)視和實(shí)時(shí)報(bào)警,也滿足了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求?!必?fù)責(zé)本項(xiàng)目的高級(jí)工程師王先生說。 

    使用穩(wěn)固性高且便于集中管理的網(wǎng)絡(luò),確實(shí)能有效提升交通系統(tǒng)的管理便利性、減少錯(cuò)誤發(fā)生率以及降低維護(hù)成本。MOXA提供全系列工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品,提供交通應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)可靠且完善的方案選擇。

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