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案例頻道我國的高速客運專線采用了當代鐵路建設(shè)的新技術(shù)·新成果—無碴軌道結(jié)構(gòu)，目前，世界范圍內(nèi)，只有少數(shù)幾個國家擁有廣泛使用這方面技術(shù)的經(jīng)驗。為了保證無碴軌道施工的質(zhì)量和精度，須通過先進的測量手段，及時提供鋪設(shè)無碴軌道所需要的軌道位置和高程等參數(shù)。輕型軌道不平順檢測小車（如圖一）用于檢測無列車輪載作用時靜態(tài)軌道不平順的便捷工具。目前在建中的武廣鐵路、鄭西鐵路、溫福鐵路，通過Panasonic堅固性筆記本進行數(shù)據(jù)處理，并與輕型軌道不平順檢測小車配合，進行無碴軌道的整道、鋪設(shè)精度及驗收作業(yè)質(zhì)量等工作。由于在新線路的各個施工環(huán)節(jié)都在野外進行作業(yè)，現(xiàn)場的工作環(huán)境較為惡劣，震動、下雨、灰塵、陽光直射、高溫、低溫、電磁輻射等因素將直接影響設(shè)備的使用、設(shè)備的精度、施工的進度、特別是進行數(shù)據(jù)處理的主控計算機將接受嚴格考驗。
在目前在建的武廣鐵路、鄭西鐵路、溫福鐵路建設(shè)中，Panasonic堅固性筆記本CF-19與輕型軌道不平順檢測小車配合使用的應(yīng)用解決方案得到了施工方——鐵道建設(shè)工程局的廣泛好評，同時，還被應(yīng)用在既有線路的維護中。
【Panasonic CF-19在既有鐵路線上的應(yīng)用】
【Panasonic CF-19在高速鐵路線上的應(yīng)用】
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號