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應用在焦爐車輛上的PROFIBUS-DP總線技術
  • 企業:控制網     領域:PLC /PAC/PCC/RTU     行業:廣播電視    
  • 點擊數:963     發布時間:2009-09-10 16:30:21
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  摘 要:本文介紹了ProfiBus-DP總線在煉焦車輛上的實現方法,重點給出了DP主站與傳動單元的通訊連接。ProfiBus-DP總線的應用有效地解決了煉焦車輛由于受到空間狹小、電器室分布分散等各種限制問題,具備優于傳統設計安裝的大量優點,為以后的運行維護帶來了極大的方便。

  關鍵詞:ProfiBus-DP總線,PLC,ET200,變頻器,參數設置。

  0 引言

  焦爐車輛由于受到現場環境的限制,其整體結構緊湊,且是多層布置,尤其是電器室由于受機械部分制約分布更加分散,往往被分割為多個且布置在不同的平臺上。煉焦車輛結構復雜,動作多樣,動力回路與控制回路遍布車上的各個部分,為了適應電器室的分布,減少安裝空間,減少硬線布線、減少故障點,降低故障率、使故障診斷更加方便、簡單、準確和直觀,提高抗干擾能力和提高控制精度,廣泛采用現場總線技術顯得十分必要。

  ProfiBus-DP是fieldBus應用于高速設備分散控制或自動化控制的現場級總線,具有嚴格的認證規范、開放的標準、眾多廠商的支持和不斷發展的應用行規,現已得到廣泛的運用,幾乎所有的常用變頻器都支持該總線通訊。

  1 系統組成

  控制部分采用西門子S7-300系列PLC,CPU采用具有DP接口的315-2DP模塊,總線采用Profibus-DP總線,傳動部分采用ABB的ACS800系列變頻器,檢測大部分采用的是接近開關與行程開關,輸入輸出信號接入就近的現場分布式I/O(ET200)分站,在液壓站與操作臺分別設遠程I/O(ET200)分站,變頻器作為遠程I/O設備分站。其結構如圖1-1:

圖1-1

  2 網絡組態及參數設置

  2.1 組態主站

  2.1.1 S7—300主站。

  2.1.2 Profibus的屬性設為:DP Master。根據總線長度設置相應的傳輸速率。

  2.1.3 在OBl中調用特殊功能塊SFCl4和SFCl5,完成從站(Master Drive)數據的讀和寫。


  2.2 組態從站

  2.2.1 在DP網上插入ET200M從站,定義各Profibus-DP從站地址。

  2.2.2 在PLC上裝載變頻器的Profibus-DP通訊適配器的驅動軟件ABB Drive RPBA-01。

  在DP網上插入Master Drive調速裝置,定義Profibus-DP從站地址,設置與主站相同的通訊傳輸速率。

  組態Mater Drive的通信區,通訊數據區有兩種通訊模式:WHOLE CONS和WORD CONS。在WHOLE CONS模式中,PZD和PKW數據區都是連續的,主站需要在PLC程序中調用SFC14和SFC15來對數據進行打包和解包。通信區與應用有關。

  過程參數區(PZD),如控制字和設定值或狀態信息和實際值。

  參數區(PKW)用于讀/寫參數,如讀取故障,并且讀出一個參數的特征信息,諸如最小/最大限制等。

  3 變頻器參數設置

  現場總線系統和傳動單元之間的通訊采用數據集,一個數據集(縮寫為DS)包括三個16位字,稱為數據字(DW)ACS800標準應用程序支持四個數據集,每一方向上有兩個,即兩個用于發送,兩個用于接收。

  兩個數據集作為主給定數據集和輔助給定數據集用于控制傳動單元。傳動單元分別從參數90.04和90.05中讀取這兩個主輔給定數據集。主給定數據集的內容是固定的,而輔給定數據集的內容可以通過使用參數90.01,90.02和90.03進行選擇。

  兩個數據集作為主實際信號數據集和輔實際信號數據集,包含有傳動單元的實際信息。這兩個數據集的內容可由參數組92選定。

  3.1 ACS800系列變頻器提供了多種可選現場總線接口模塊,在本例中選擇Profibus-DP總線適配器RPBA-01插入RMIO的第一插槽內。

  3.2 通過以上現場總線適配器來建立通訊。

  3.2.1 98.02設為FIELDBUS,啟動傳動單元和現場總線適配器之間的通訊,激活模塊設置參數。在實現通訊之后,模塊參數可以使用傳動單元里的參數組51來配置。

  3.2.2 98.07設為GENERIC/選擇有效的通訊協議。

  3.2.3 10.01設為COMM.CW/現場總線控制字。10.07設為1/現場總線控制字(除了位11)有效。

  3.2.4 11.03設為COMM.REF/現場總線給定值。

  3.2.5 16.01設為COMM.CW/通過現場總線字位3使Run.Enable信號的控制有效。16.04設為COMM.CW/通過現場總線控制位7使故障復位有效。

  3.2.6 其它現場總線控制的傳動控制參數按實際需要設置。

  4 結論

  Profibus-DP總線技術在焦爐車輛上成功應用,在運用中效果良好,從站ET200和從站ABB變頻器與主站S7-300進行有效、可靠的信號傳輸,網絡傳輸速率高、實時性強,抗干擾能力強。適合用于工業現場。Profibus-DP總線實現了產品的兼容性。Profibus-DP總線是一種性能優良的現場總線控制網絡。

  參考文獻:

  [1] ACS800固件手冊 標準應用程序7.X

  [2] SIMATIC組態硬件和通訊連接


 

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