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案例頻道

如何實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)的控制?
問(wèn) 題: 如何實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)的控制?
 
解決方法: Digi PortServer TS
 
北京市公安局交通管理局
交通信號(hào)控制系統(tǒng)工程項(xiàng)目

一、用戶(hù)需求
在北京市公安局交通管理局交通信號(hào)控制系統(tǒng)工程中,本期涉及的交通監(jiān)控點(diǎn)有300個(gè)點(diǎn)左右,每個(gè)點(diǎn)通過(guò)遠(yuǎn)程專(zhuān)線與中心機(jī)房進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控的集中管理。

按照用戶(hù)規(guī)定,每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)配置了一臺(tái)Modem,共計(jì)320個(gè)。對(duì)應(yīng)在中心機(jī)房配置了Modem Pool,提供320個(gè)下行串口與各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。同時(shí),中心機(jī)房的Modem上行串口需要與中心通訊服務(wù)器進(jìn)行連接,以實(shí)現(xiàn)集中管理和監(jiān)控。

二、組網(wǎng)方案



在中心機(jī)房的網(wǎng)絡(luò)方案分為兩層,下連為DIGI PortServer TS16 Rack通過(guò)EIA-232與中心機(jī)房Modem Pool的連接,采用硬件流控;上連為DIGI PortServer TS16 Rack通過(guò)以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與中心通訊服務(wù)器連接。

DIGI PortServer TS16 Rack與中心通訊服務(wù)器的連接:
在中心機(jī)房的Modem Pool共有320個(gè)串行接口,接口類(lèi)型為EIA-232。每臺(tái)DIGI PortServer TS16 Rack的EIA-232串口數(shù)量有16個(gè)。所以,系統(tǒng)總共配置了20臺(tái)PortServer TS16 Rack設(shè)備。

DIGI PortServer TS16 Rack與中心服務(wù)器的連接:
DIGI PortServer TS 16 Rack的上行接口為10/100M Base-T以太網(wǎng)口。20臺(tái)PortServer TS16分別通過(guò)以太網(wǎng)線連接到中心機(jī)房的以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),就可以實(shí)現(xiàn)與兩臺(tái)中心通訊服務(wù)器的連接。

在中心通訊服務(wù)器上安裝由西門(mén)子公司根據(jù)RFC2217規(guī)范開(kāi)發(fā)的PortServer TS 16 Rackt實(shí)端口轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)程序,實(shí)現(xiàn)中心通訊主機(jī)對(duì)DIGI PortServer TS16 Rack 端口的直接控制,達(dá)到同時(shí)支持320個(gè)Modem進(jìn)行通訊的目的。并可實(shí)現(xiàn)中心雙主機(jī)實(shí)行故障熱切換的功能。

三、案例分析:

在以往的交通信號(hào)燈管理系統(tǒng)當(dāng)中,控制中心的通訊服務(wù)器基本上是采用多串口卡擴(kuò)展通訊端口。但對(duì)于如此大量的串口擴(kuò)展需求來(lái)講,可供選用的多串口卡不但昂貴而且擴(kuò)展性得不到保證。所以在此項(xiàng)目中,之所以采用了Digi PortServer TS 16 Rack終端服務(wù)器作為端口擴(kuò)展的解決方案,第一是其支持RFC2217規(guī)范,在主流操作系統(tǒng)中可以支持上千個(gè)異步通訊口擴(kuò)展,不但滿足了需求中的320個(gè)RS-232端口擴(kuò)展要求,而且還保證了以后擴(kuò)展端口的冗余需求。同時(shí)該方案符合NTCIP規(guī)定的PMPP協(xié)議要求,使主流交通管理應(yīng)用程序可以平滑地使用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行端口擴(kuò)展和數(shù)據(jù)廣播和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊。

目前Digi公司的AccelePort 系列多串口卡、Portserver TS系列終端服務(wù)器已經(jīng)被全球主要智能交通系統(tǒng)解決方案提供商列為推薦的通訊產(chǎn)品。
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