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　　1 曳引式電梯的基本結(jié)構(gòu)

　　電梯是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它由一個(gè)裝載乘客的轎箱，沿著垂直或傾斜角小于15。的軌道在各樓層間運(yùn)行。基本結(jié)構(gòu)主要由以下幾部分組成.

　　1.1  曳引系統(tǒng)

　　曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。

　　1.2  導(dǎo)向系統(tǒng)

　　導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架等組成。

　　1.3  門(mén)系統(tǒng)

　　門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)、層門(mén)、開(kāi)門(mén)機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖等組成。

　　1.4  轎廂

　　轎廂用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件。它是由轎廂架和轎廂體組成。

　　1.5  重量平衡系統(tǒng)

　　重量平衡系統(tǒng)由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。

　　1.6  電力拖動(dòng)系統(tǒng)

　　電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成.

　　1.7 電氣控制系統(tǒng)

　　電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成.

　　1.8  安全保護(hù)系統(tǒng)

　　安全保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械和電氣的各類(lèi)保護(hù)系統(tǒng)，可保護(hù)電梯安全使用。

　　機(jī)械方面的有：限速器和安全鉗起超速保護(hù)作用；緩沖器起沖頂和撞底保護(hù)作用；還有切斷總電源的極限保護(hù)等。
電氣方面的安全保護(hù)在電梯的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都有。

　　1-減速箱；

　　2-曳引輪；

　　3-曳引機(jī)底座；

　　4-導(dǎo)向輪；

　　5-限速器；

　　6-機(jī)座；

　　7-導(dǎo)軌支架；

　　8-曳引鋼絲繩；

　　9-開(kāi)關(guān)碰鐵；

　　10-緊急終端開(kāi)關(guān)；

　　11-導(dǎo)靴；

　　12-轎架；

　　13-轎門(mén)；

　　14-安全鉗；

　　15-導(dǎo)軌；

　　16-繩頭組合；

　　17-對(duì)重，

　　18-補(bǔ)償鏈；

　　19-補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪；

　　20-張緊裝置；

　　21-緩沖器；

　　22-底坑；

　　23-層門(mén)；

　　24-呼梯盒；

　　25-層樓指示燈；

　　26-隨行電纜；

　　27-轎壁；

　　28-轎內(nèi)操縱箱；

　　29-開(kāi)門(mén)機(jī)；

　　30-井道傳感器；

　　31-電源開(kāi)關(guān)；

　　32-控制柜；

　　33-曳引電機(jī)；

　　34-制動(dòng)器

　　2 使用控制繼電器的原因和意義：

　　電梯的安全性，除了要在結(jié)構(gòu)的合理性、可靠性，電氣控制和拖動(dòng)的可靠性方面充分考慮外，還應(yīng)針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的安全裝置, Zelio Control控制與測(cè)量繼電器有以下兩類(lèi)產(chǎn)品可以有效保證電梯的安全運(yùn)行.

　　2.1三相電源控制繼電器

　　根據(jù)國(guó)標(biāo)GB7588-2003中規(guī)定對(duì)應(yīng)于供電電源的錯(cuò)相及電壓降低都應(yīng)有防護(hù)措施,在曳引和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯型式試驗(yàn)細(xì)則3.1中也注明電梯應(yīng)設(shè)置斷相和缺相保護(hù)裝置,使電源供電出現(xiàn)斷相或錯(cuò)相時(shí)應(yīng)自動(dòng)保護(hù)使電梯不能啟動(dòng),當(dāng)電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí),不要求有錯(cuò)相保護(hù).可見(jiàn)相序繼電器在所有電梯控制系統(tǒng)中是必不可少的環(huán)節(jié),當(dāng)電梯供電系統(tǒng)出現(xiàn)相序錯(cuò)相及缺相時(shí)電梯不能運(yùn)行,在直流電梯中,驅(qū)動(dòng)直流發(fā)電機(jī)的原邊相序錯(cuò),導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓,極性反向,由于返激勵(lì)磁場(chǎng)的存在,導(dǎo)致電梯飛車(chē)造成事故,在交流電梯中電梯的向上與向下運(yùn)行時(shí)通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)供電電壓的相序?qū)崿F(xiàn)的,當(dāng)相序發(fā)生錯(cuò)誤時(shí),會(huì)使上與下運(yùn)行反向,在控制系統(tǒng)中必須采用相序保護(hù),否則造成人身和設(shè)備的事故

　　2.2電梯溫度控制繼電器

　　我國(guó)幅源遼闊，東南西北冬夏溫差較大，而電梯機(jī)房大都是建筑物樓頂上的凸出物，又由于電梯是頻繁起制動(dòng)的機(jī)電設(shè)備，其本身在運(yùn)行時(shí)就產(chǎn)生一定的熱量。溫度過(guò)高和過(guò)低都會(huì)給電梯的運(yùn)行造成較大危害。GB10058-1997《電梯技術(shù)》3.2.6條規(guī)定:“機(jī)房?jī)?nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在5℃一40℃之間。”這就要求我們要有效控制電梯機(jī)房的溫度。

　　3 保護(hù)繼電器簡(jiǎn)介及詳細(xì)應(yīng)用：

　　3.1三相電源控制繼電器

　　施耐德相序保護(hù)繼電器有四大類(lèi)產(chǎn)品，分別是三相相序用于監(jiān)測(cè)三相電源（包括相序、缺相、欠壓、過(guò)壓、相不平衡等），從而保護(hù)電機(jī)及其它裝置。

　　具體接線圖如下：

　　將被監(jiān)測(cè)的三相電源接至L1,L2,L3端子上，同時(shí)可作為相序繼電器的供電源，因而無(wú)需另外提供單獨(dú)電源。

　　自帶2路輸出繼電器可作為故障報(bào)警和電路通、斷控制。

　　工作過(guò)程：當(dāng)端子通電時(shí)，如果相序正確并且無(wú)缺相時(shí)，黃色LED燈亮，相序繼電器的常開(kāi)吸合，安全回路接觸器吸合，然后控制電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)得電。如檢測(cè)到三相電源缺相或任意兩項(xiàng)錯(cuò)相時(shí)，控制觸點(diǎn)斷開(kāi)，接觸器分?jǐn)啵闺娞莶荒軉?dòng)或立即停止，及時(shí)有效的保護(hù)了人身及設(shè)備的安全。

　　3.2電梯溫度控制繼電器

　　如果機(jī)房溫度達(dá)到設(shè)定值,熱保護(hù)繼電器動(dòng)作,常開(kāi)點(diǎn)閉合,給電梯邏輯控制器輸出一個(gè)信號(hào), 此時(shí)轎廂應(yīng)停在層站，以便乘客能離開(kāi)轎廂。如果電梯正在運(yùn)行,則運(yùn)行完當(dāng)前指令后停止運(yùn)行,等電梯充分冷卻后才能正常運(yùn)行.

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)電梯廠主要是通過(guò)定子鐵芯表面的熱敏開(kāi)關(guān)或熱敏電阻信號(hào)達(dá)到以上功能,但這只能有效保護(hù)電機(jī),對(duì)機(jī)房中的其他設(shè)備不能及時(shí)保護(hù),隨著歐標(biāo)EN81在中國(guó)的貫徹實(shí)施,機(jī)房熱保護(hù)繼電器必將逐漸被用戶(hù)所采用.

　　4 Zelio Control控制與測(cè)量繼電器在電梯行業(yè)上應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)：

　　業(yè)界知名度高,領(lǐng)先的技術(shù),質(zhì)量更有保證,提高用戶(hù)產(chǎn)品的檔次及形象.

　　工作電壓范圍寬.

　　靈敏度高,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和保護(hù)的有效性.

　　前面板上有一個(gè)透明擋板，防止設(shè)定值誤調(diào)。此蓋可加封.

　　通過(guò)LED燈清楚顯示控制狀態(tài)及故障原因,加快排除時(shí)間.

　　防震、抗干擾性好。

　　體積小,比傳統(tǒng)的底座式體積減小50%.

　　接線方便。

　　產(chǎn)品認(rèn)證全：CSA,UL,GL,CE等,方便成套產(chǎn)品的出口,降低商務(wù)成本