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    一、系統(tǒng)概述

    隨著國家鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化程度已經(jīng)從初級階段向高級階段發(fā)展，整體水平已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。而貨運(yùn)編組站的自動(dòng)化建設(shè)更是整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的核心部分，貨運(yùn)是鐵路運(yùn)輸效益的支柱，它不像客運(yùn)系統(tǒng)需要大量的人力支出，一旦建成，可以維持多年的穩(wěn)定運(yùn)行。鐵路貨運(yùn)是一項(xiàng)紀(jì)律非常嚴(yán)明的工作，對時(shí)間的準(zhǔn)確性、操作的正確性、作業(yè)的安全性要求都相當(dāng)嚴(yán)格，因此有半軍事化管理的號稱。

    由于鐵路貨運(yùn)編組站特定的環(huán)境條件，編組場的作業(yè)車間不像空調(diào)機(jī)房那么理想的環(huán)境，作業(yè)車間震動(dòng)厲害，有的比較潮濕，甚至沒有空調(diào)（對設(shè)備耐高低溫要求高）。為了確保安全、高效、穩(wěn)定的作業(yè)，引進(jìn)了研祥的強(qiáng)固型終端到這一領(lǐng)域，研祥強(qiáng)固型終端在這里大顯身手，其全密封無風(fēng)扇設(shè)計(jì)、出色的抗震抗沖擊能力符合GJB 322A加固型要求，完美的抗電磁干擾能力符合GJB 151A要求，整機(jī)防護(hù)等級達(dá)到IP54，防淋水設(shè)計(jì)免去編組站場車間經(jīng)常被進(jìn)水的憂慮。研祥強(qiáng)固型終端在鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用日臻成熟，目前廣泛應(yīng)用于乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）、主控、車內(nèi)監(jiān)控等項(xiàng)目中，是值得信賴的合作伙伴。

    二、系統(tǒng)原理

    在國家鐵道部的規(guī)劃中可以看到，鐵路貨運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)是整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的心臟，它掌控著各條線路的貨物運(yùn)輸，為保障軍用、民用物資的輸送日復(fù)一日的承載著重任，為經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)。

    編組站的核心部分是調(diào)度中心，它負(fù)責(zé)指揮調(diào)度貨運(yùn)列車的到站、分解、編組、出發(fā)。到發(fā)大樓負(fù)責(zé)接車和發(fā)車工作，即把到、發(fā)站列車的信息輸入數(shù)據(jù)庫，并報(bào)送調(diào)度中心和信號樓。駝峰信號樓根據(jù)調(diào)度中心的計(jì)劃對貨運(yùn)列車牽引至駝峰進(jìn)行解車，并重新編組，現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)鉤打打印出來的作業(yè)計(jì)劃表進(jìn)行車輛解體，駝峰信號樓作業(yè)人員通過控制臺操作軌道道岔完成重新編組。統(tǒng)計(jì)室通過統(tǒng)計(jì)報(bào)表，通過鐵路主干網(wǎng)以電子報(bào)表的形式發(fā)送給集團(tuán)相關(guān)部門，同時(shí)傳送到下一個(gè)編組站，保證信息的準(zhǔn)確、快速。信號樓嚴(yán)格按照調(diào)度中心的到發(fā)計(jì)劃控制鐵路信號。鉤打系統(tǒng)是由一臺鐵路專用鉤打控制器連接一臺針式打印機(jī)，負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程打印任務(wù)，把調(diào)度中心下發(fā)的計(jì)劃于任務(wù)快速的打印給現(xiàn)場作業(yè)人員。

    根據(jù)現(xiàn)場的調(diào)研，編組站各個(gè)工作車間環(huán)境灰塵多，潮濕，有的還會(huì)淋雨，工作溫差大，在北方可能面臨零下30℃的低溫。現(xiàn)場操作人員反應(yīng)以前使用的通用電腦和打印機(jī)，故障率非常高，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。采用研祥強(qiáng)固型終端完全可以克服這一惡劣環(huán)境，做到防塵、防水、抗震、抗沖擊，寬溫工作（-30℃～+65℃），大大延長使用壽命，力保編組作業(yè)的安全性。

    三、系統(tǒng)框圖

                  

    四、系統(tǒng)配置：

    調(diào)度中心、到發(fā)大樓、統(tǒng)計(jì)室配備強(qiáng)固型平板終端JPD-1701，駝峰樓和信號樓配備強(qiáng)固型平板顯示終端JDS-1902。
    JPD-1701強(qiáng)固型平板終端系統(tǒng)配置：
    CPU處理器： 板載L2400 1.66G Core Duo 1.66G
    內(nèi)存： 512MB DDRⅡ，可擴(kuò)展到2GB
    存儲體： 80G硬盤
    擴(kuò)展槽： PC-104plus
    I/O接口： VGA、PS/2、2個(gè)USB2.0、2個(gè)串口、1000Mbps網(wǎng)口、并口
    顯示器： 17″LCD屏，分辨率1280×1024，亮度≥300cd/m2（觸摸屏可選）
    電源： 180W電源（電源DC可選）
    JDS-1902ESP 強(qiáng)固型平板顯示終端：
    顯示屏: 19″LCD屏，DVI+VGA接口
    分辨率：1280×1024
    亮度： 300cd/m2
    對比度： 800：1
    接口： BNC接口，VGA接口
    寬溫工作：-15 ℃～+60 ℃
    EMC性能：符合GJB151A相關(guān)要求
    接口：DVI、VGA、電源接口，均采用航空連接器接出
    電源： 60W AC/DC電源

    五、系統(tǒng)評價(jià)

     本系統(tǒng)采用研祥強(qiáng)固型平板終端以及輔助設(shè)備，強(qiáng)固型平板終端采用無風(fēng)扇全密封加固設(shè)計(jì)，采用Intel低功耗處理器，克服了鐵路編組站場灰塵大、潮濕、震動(dòng)厲害等因素，使得計(jì)算機(jī)使用壽命大大延長，節(jié)省了成本，保證貨運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，獲得客戶的一致好評。