案例頻道
本研究圍繞雙向擺動連鑄輥自動堆焊機的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實現對焊接溫度、焊絲進給速度和焊縫位置的精確控制。實驗結果表明，本研究所設計的系統(tǒng)在動態(tài)響應、焊接精度以及長時間運行穩(wěn)定性方面均達到預期目標，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進一步推廣應用提供了技術保障。
綜合管廊是保障城市運行的重要基礎設施。本研究以物聯網、數字孿生、大數據、人工智能等信息技術為支撐，建設綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關鍵技術進行分析，期望以數據驅動管廊智慧化管理和推動城市安全智慧運行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內進行烴類裂解反應的關鍵設備，被譽為乙烯生產裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內加熱至所需的高溫條件下，進行裂解反應生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產品），為后續(xù)生產提供基礎原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進行了實時在線監(jiān)測。監(jiān)測結果表明，對鍋爐運行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調整鍋爐二次風各角配風，可實現燃燒偏差調整。鍋爐性能試驗表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費者越來越追求產品個性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導致汽車廠商需要布局更多的生產基地或在同一個生產基地生產更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球對清潔能源需求的增加和技術的進步，鋰電池在電動車、儲能系統(tǒng)和消費電子產品中的應用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實現流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯碼是確保鋰電池品質的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網專業(yè)技術人員在配電網日常運維中的經驗與創(chuàng)新結合，將重合閘技術應用于配電網箱式變壓器運行維護中。利用10千伏重合閘技術原理研制的箱式變壓器低壓自動重合閘裝置，通過技術改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網中得到了廣泛應用。結果證明，其減少了供電企業(yè)的配網運維成本和電量損失，有效提升了配網供電可靠性，助力了配電網自動化的升級轉型，也更好地服務了人民對美好生活的需求。
人工智能技術為優(yōu)化儲能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲能柜能夠實現更高效的電力管理，可以提升換電站的經濟效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負荷規(guī)律，基于峰谷電價差構建了儲能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網絡預測了電力負荷，并通過混合優(yōu)化算法實現了儲能系統(tǒng)的高效配置。實驗驗證了儲能系統(tǒng)在電網需求高峰和低谷條件下的響應速度、穩(wěn)定性和經濟效益。結果表明，采用人工智能技術的模塊化儲能柜能夠顯著提升換電站的運營效率和經濟效益。
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文章介紹了南鋁鑄軋機控制系統(tǒng)的網絡結構及存在問題，提出了改造方案，并闡述了新系統(tǒng)的設計與實現。
為提高功率因數和電壓質量，降低損耗，可在適當地點安裝補償裝置來實現。本文針對江門新會農村電網的一些實際情況，通過嘗試采用不同的無功補償方式入手，逐步摸索出一定的規(guī)律，應用后收到不錯的效果。
文章介紹了大中容量電動機調速系統(tǒng)應用低壓變頻器的一些情況，分析了應用中出現的一些問題，并從節(jié)能和節(jié)約資源的理念出發(fā)，建議在220kW以上功率段的大中容量電動機調速系統(tǒng)中，應當優(yōu)先選用高壓電動機拖動負荷。
文章主要描述了北京和利時系統(tǒng)工程有限公司最新一代DCS系統(tǒng)--HOLLiAS MACSV在秦山第三核電有限公司RCW系統(tǒng)母管壓力控制回路改造項目中的成功應用。著重闡述了該DCS系統(tǒng)的設計思路、系統(tǒng)性能和系統(tǒng)功能的具體實現；最后以現場試驗曲線來印證該系統(tǒng)的良好控制性能。這是國產DCS首次應用于核電站的核安全相關系統(tǒng)。
目前，國鐵貨車標簽的損壞使車號自動識別率降低，使得軌道衡即使配置了車號自動識別裝置后仍存在人工抄號及抄寫誤差的現象，無法真正免除人工抄號帶來的煩瑣和差錯。本文從技術角度闡述了基于“六位一體”的鐵路車號智能識別（二代AEI）系統(tǒng)，提出了識別、抓拍、檢測、診斷等多種措施融合一體的綜合解決方案，科學的解決了人工抄號及誤差補救問題，真正的實現了軌道衡的無人值守智能化稱重。本文從技術實現的角度探討了軌道衡無人值守智能稱重系統(tǒng)的幾個技術關鍵，并通過應用案例闡述了其具體的實現過程，取得良好的應用效果。
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