案例頻道
本研究圍繞雙向擺動連鑄輥自動堆焊機的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實現(xiàn)對焊接溫度、焊絲進給速度和焊縫位置的精確控制。實驗結(jié)果表明，本研究所設計的系統(tǒng)在動態(tài)響應、焊接精度以及長時間運行穩(wěn)定性方面均達到預期目標，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進一步推廣應用提供了技術保障。
綜合管廊是保障城市運行的重要基礎設施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術為支撐，建設綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關鍵技術進行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動管廊智慧化管理和推動城市安全智慧運行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進行烴類裂解反應的關鍵設備，被譽為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進行裂解反應生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進行了實時在線監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果表明，對鍋爐運行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風各角配風，可實現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費者越來越追求產(chǎn)品個性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g的進步，鋰電池在電動車、儲能系統(tǒng)和消費電子產(chǎn)品中的應用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術人員在配電網(wǎng)日常運維中的經(jīng)驗與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術應用于配電網(wǎng)箱式變壓器運行維護中。利用10千伏重合閘技術原理研制的箱式變壓器低壓自動重合閘裝置，通過技術改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動化的升級轉(zhuǎn)型，也更好地服務了人民對美好生活的需求。
人工智能技術為優(yōu)化儲能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負荷規(guī)律，基于峰谷電價差構(gòu)建了儲能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡預測了電力負荷，并通過混合優(yōu)化算法實現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的高效配置。實驗驗證了儲能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術的模塊化儲能柜能夠顯著提升換電站的運營效率和經(jīng)濟效益。
隨著臺達機電產(chǎn)品門類的豐富完善，為生產(chǎn)制造裝備提供整體解決方案的自動化工程集成能力呈現(xiàn)出多樣化技術優(yōu)勢。本文通過介紹臺達產(chǎn)品在橡塑電纜流水線上的整合應用，展示出單平臺自動化技術多才多藝的客戶服務特色。
本文分析了機械沖擊記錄儀的不足，設計了一種基于加速度傳感器的沖擊記錄儀，該電路采用雙CPU結(jié)構(gòu)，提高了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力，通過對實時數(shù)據(jù)的計算和存儲，實現(xiàn)了全程運動（既運輸）過程受沖擊情況監(jiān)測。
組態(tài)軟件主要用于工業(yè)控制領域，目前國內(nèi)有昆侖通態(tài)、亞控組態(tài)王、力控組態(tài)軟件等產(chǎn)品。組態(tài)軟件一般是與PLC、智能控制模塊集合用于控制領域，但隨著其功能的不斷完善，驅(qū)動的不斷增加，組態(tài)軟件被逐漸應用在監(jiān)控領域，也就是從工廠自動化、水處理、機械設備控制，發(fā)展到道路監(jiān)控及隧道監(jiān)控等監(jiān)控領域，并得到一致好評。本文以北京八達嶺隧道監(jiān)控改造為例，介紹高速公路特長隧道監(jiān)控系統(tǒng)的軟硬件構(gòu)成及其網(wǎng)絡組態(tài)過程,了解組態(tài)軟件的特點及網(wǎng)絡開發(fā)。
對水處理行業(yè)，特別是城市污水處理行業(yè)的PLC自動化控制進行了深入的研究。同時由于水處理行業(yè)的特殊性，所以對工廠自動化網(wǎng)絡的要求又很高，從而使得PLC網(wǎng)絡在整個水處理的監(jiān)控系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。對此，歐姆龍PLC網(wǎng)絡有著無以倫比的性價比優(yōu)勢，針對長沙市第一污水處理廠一期擴建工程項目的成功案例，來具體探討歐姆龍工業(yè)以太網(wǎng)和與第三方設備的串行通信網(wǎng)絡。
隨著觸摸屏技術的發(fā)展及生產(chǎn)過程對人機界面（HMI）功能提升，人機界面一機多屏的應用方式越來越普遍。本文用清晰的圖示結(jié)合實際工程開發(fā)案例詳細的說明臺達DOP是如何實現(xiàn)一機多屏功能的。
采用直流調(diào)速器和可編程控制器的結(jié)合來實現(xiàn)飛鋸機模擬。其中可編程控制器作為控制信號的給定，首先接受兩個編碼器的回饋信號，將兩個回饋信號作差，根據(jù)信號誤差通過電壓輸出模塊產(chǎn)生電壓信號，以此來實現(xiàn)遠程控制。直流調(diào)速器作為本系統(tǒng)的控制器是整個直流調(diào)速的核心部分，首先接受可編程控制器的電壓給定信號，采用速度控制的方法進行直流調(diào)速，以實現(xiàn)兩個電機的速度和位置同步，試驗結(jié)果較好。
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