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基于供熱實(shí)時(shí)調(diào)度的網(wǎng)源協(xié)同控制研究及應(yīng)用 2024-10-15 22:55:30

為提高供熱機(jī)組的一次調(diào)頻和AGC調(diào)節(jié)性能，本文在建立供熱實(shí)時(shí)調(diào)度的基礎(chǔ)上綜合分析了熱網(wǎng)、供熱機(jī)組動態(tài)特性以及電網(wǎng)對在網(wǎng)機(jī)組性能的考核要求，并利用熱網(wǎng)蓄熱優(yōu)化提升了供熱機(jī)組一次調(diào)頻和AGC調(diào)節(jié)性能，隨后再進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用。

一種卸船機(jī)自動化作業(yè)中船艙口的識別方法 2024-10-15 22:13:21

船艙口識別是卸船機(jī)自動化作業(yè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)和核心要素。由于激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)易受到諸多干擾，因此導(dǎo)致準(zhǔn)確快速識別船艙口非常困難。本文提出了一種基于RNN和改良的RANSAC船舶艙口的識別算法：先用RNN判斷點(diǎn)云中是否存在完整艙口，再用改良的RANSAC算法提取艙口平面，最后分割點(diǎn)云獲取艙口大小和位置。實(shí)踐證明本方法識別船艙口精準(zhǔn)、快速。

虛擬流量計(jì)量系統(tǒng)和DCS系統(tǒng)深度融合的一體化監(jiān)控平臺的研究與應(yīng)用 2024-10-15 21:42:00

本文聚焦于油氣行業(yè)中的分布式控制系統(tǒng)（DCS）與虛擬流量計(jì)量系統(tǒng)（VFM）的融合研究，DCS系統(tǒng)廣泛用于油田、煉油廠等自動化控制，而VFM系統(tǒng)則專注于流量估算與優(yōu)化，兩系統(tǒng)融合能顯著提升數(shù)據(jù)精度與控制效率。針對數(shù)據(jù)集成、系統(tǒng)復(fù)雜性、實(shí)時(shí)性、安全性等挑戰(zhàn)，本文構(gòu)建了DCS與VFM深度融合的一體化監(jiān)控平臺，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享、協(xié)同控制與綜合分析。該平臺通過傳感器數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)一通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)存儲與分析平臺，以及統(tǒng)一操作與監(jiān)控界面，有效降低了硬件成本、操作復(fù)雜度，提高了實(shí)時(shí)性、可靠性和安全性。在海外某油田的應(yīng)用實(shí)踐表明，該平臺顯著提高了生產(chǎn)效率，降低了運(yùn)營成本，增強(qiáng)了系統(tǒng)安全性與數(shù)據(jù)利用效率，為油氣行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

智能傳感技術(shù)在金礦選礦機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測中的應(yīng)用 2024-10-15 21:08:30

迪拜950MW光熱光伏項(xiàng)目自動化控制解決方案 2024-10-15 18:50:45

發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)自動化監(jiān)測技術(shù)分析 2024-10-15 15:39:01

本文針對發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行面臨的多種危險(xiǎn)點(diǎn)，提出了一套自動化監(jiān)測方案。該方案采用智能感知、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、異常行為識別等關(guān)鍵技術(shù)，對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面監(jiān)測。通過在實(shí)際發(fā)電廠開展實(shí)驗(yàn)，筆者系統(tǒng)評估了方案的性能。結(jié)果表明，該方案在提高數(shù)據(jù)完整性、異常檢出率、預(yù)警時(shí)效性等方面表現(xiàn)突出，大幅降低了非計(jì)劃停運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，提升了機(jī)組的發(fā)電量和經(jīng)濟(jì)效益，證明了方案的有效性和實(shí)用性。