在近日舉辦的第八屆數(shù)控機床展上，國內(nèi)外機床企業(yè)紛紛展出新品。
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一季度，裝備制造業(yè)子行業(yè)汽車、專用設(shè)備、通用設(shè)備、電氣機械生產(chǎn)增速均高于10%，增速高于全部工業(yè)平均增長水平，可以說率先回暖。2014年，裝備制造業(yè)擁有可見的市場空間，在實現(xiàn)良好開局的情況下，行業(yè)全年增長可期一季度中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)為95.9。總體來看，裝備制造業(yè)景氣延續(xù)攀升勢頭，實現(xiàn)了全年良好開局。
一季度，我國裝備制造業(yè)子行業(yè)汽車、專用設(shè)備、通用設(shè)備、電氣機械生產(chǎn)增速均高于10%，增速高于全部工業(yè)平均增長水平，可以說率先回暖，而近年來行業(yè)倡導(dǎo)的創(chuàng)新驅(qū)動、兩化融合、綠色發(fā)展為方向的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是裝備制造業(yè)能夠率先回暖的根本動力。
當(dāng)前我國經(jīng)濟已經(jīng)進入提質(zhì)增效升級的新階段，向深化改革要動力、通過調(diào)結(jié)構(gòu)來支撐穩(wěn)增長是政府宏觀調(diào)控的主基調(diào)，預(yù)期全年經(jīng)濟運行將保持在合理區(qū)間。而近期包括廣東、海南、天津、江西、貴州等五個省份公布的重點項目投資計劃總額已經(jīng)超過7萬億元，鐵路、城市軌道交通、市政公共服務(wù)建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是這些地方的重點投資領(lǐng)域，涉及城鎮(zhèn)化、民生、環(huán)保和結(jié)構(gòu)調(diào)整的項目在增加。裝備制造業(yè)擁有可見的市場空間，在一季度實現(xiàn)良好開局的情況下，行業(yè)全年增長可期。
進入2014年，“機器換人”這一概念吸引了眾多飽受人工成本上升、招工困難企業(yè)的關(guān)注。就我國制造業(yè)而言，推進智能制造，實現(xiàn)機器換人有龐大的替代空間。近年來，我國對工業(yè)機器人需求量急劇增加。預(yù)計2014年，中國將成為全球最大的工業(yè)機器人需求國，包括跨國公司在內(nèi)的眾多自動化企業(yè)已經(jīng)開始加速布局中國機器人市場，搶占先機。但我國工業(yè)機器人還處于產(chǎn)業(yè)化初期，面臨創(chuàng)新能力不足、核心部件依賴進口等諸多問題，工信部發(fā)布的《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2020年，我國要形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3至5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8至10個配套產(chǎn)業(yè)集群，每萬名員工使用機器人臺數(shù)達到100以上等發(fā)展目標(biāo)。我國機器人產(chǎn)業(yè)具備發(fā)展條件，有望帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游迎來爆發(fā)式增長。
2014年同樣也是中國新能源汽車的市場元年。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會不完全統(tǒng)計，一季度我國新能源汽車生產(chǎn)6651輛，比上年同期增長1.2倍，其中：純電動汽車4024輛、插電式混合動力2627輛。銷售新能源汽車6853輛，比上年同期增長1.2倍，其中：純電動汽車4095輛、插電式混合動力2758輛。
新能源汽車產(chǎn)銷較快增長的背后是財政部、科技部、工信部和發(fā)改委等國家部委的推動。四部委日前批復(fù)了第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單，包括沈陽市、長春市、哈爾濱市等12個城市（區(qū)域），再加上2013年底公布的28個首批城市（區(qū)域），這樣全國范圍內(nèi)新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域的數(shù)量達到40個，涉及的城市數(shù)量達到87個，基本覆蓋了四分之三的公交市場，市場容量顯著擴大。而四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》則對新能源汽車補貼政策進行了調(diào)整，明確了補貼政策的延續(xù)性，體現(xiàn)了國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長期培育和精心呵護。從一季度情況來看，“特斯拉”熱、“充電樁”熱都預(yù)示今年新能源汽車具備爆發(fā)式增長的條件。
