摘自《經(jīng)濟日報》
今年6月，圖靈測試——一項判斷計算機是否具有人類智能的著名測試，迎來了它的第一個通過者：一款模仿13歲小孩的聊天程序。
雖然結(jié)果有爭議，但依然有人高呼：機器人真的來了！
因其擬人的行為與形態(tài)，人們在影視與文學(xué)作品中發(fā)揮著自己對機器人的無窮想象。
或溫情或悲情，有警醒有思考，但無論如何，這些作品都離不開圍繞機器人的幾大探討：它終究是什么？它最終會發(fā)展成為什么樣？它與人類到底是什么關(guān)系？
其實，早在1940年，科幻作家阿西莫夫就提出了“機器人三原則”，這套為奇跡人設(shè)定的行為準(zhǔn)則逐級遞進(jìn)：
第一條，機器人不得傷害人類或坐視人類受傷害；第二條，除非違背第一法則，機器人必須服從人類命令；第三條，在不違背第一以及第二法則的前提下，機器人必須保護(hù)自己。
這也是很多科幻小說沿用的原則，甚至以此為基礎(chǔ)讓機器人陷入邏輯怪圈。一方面，機器人可以完成人類不適合或不愿意去完成的工作；另一方面，日益增長的人力成本和不斷提高的生產(chǎn)力水平又促進(jìn)了機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
近幾年，大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)同機器人技術(shù)相互融合的步伐不斷加快,3D打印和人工智能迅猛發(fā)展，使得制造機器人的軟硬件技術(shù)日趨成熟、成本不斷降低、性能不斷提升。
生活里，家用的掃地機器人、在北京協(xié)和醫(yī)院早已正式上崗的抓藥機器人，都讓我們和“它們”有了近距離接觸的機會。有專家稱：機器人制造的進(jìn)步和應(yīng)用是20世紀(jì)自動控制最有說服力的成就，是當(dāng)代最高意義上的自動化。
目前，即便中國的工業(yè)機器人銷量已居全球首位，業(yè)內(nèi)仍預(yù)計今后兩年中國市場需求會翻番，畢竟我國制造業(yè)每萬名工人擁有機器人僅23臺，不但遠(yuǎn)低于日本332臺的水平，也低于55臺的世界平均水平。
事實上，與“被機器人偷走飯碗”、“機器人擁有了人類的思維并最終不可控”等擔(dān)憂相比，人們最直接的反應(yīng)是：機會來了！
2013年，美國發(fā)布了機器人發(fā)展路線報告，其副標(biāo)題就是“From Internet to Robotics”，把機器人與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并列；近期，歐盟啟動了全球最大民用機器人研發(fā)計劃——“SPARC”，計劃到2020年投入28億歐元，創(chuàng)造24萬個就業(yè)崗位；日本也制定了機器人技術(shù)長期發(fā)展戰(zhàn)略，將機器人產(chǎn)業(yè)作為“新產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”中7大重點扶持的產(chǎn)業(yè)之一；“安卓之父”安迪?魯賓說，機器人科技還沒能充分服務(wù)于制造業(yè)和物流市場，而這是清晰可見的機會。
當(dāng)“機器人革命”將創(chuàng)造數(shù)萬億美元的價值、我國將成為機器人最大的市場時，我們的技術(shù)和制造能力能不能應(yīng)對這場競爭?
當(dāng)“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”——機器人的研發(fā)、制造和應(yīng)用成為衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志時，我們能否搶占技術(shù)和市場的制高點？
迎接這場革命，應(yīng)是當(dāng)下的選擇。
機器人：是幫手還是對手？
《經(jīng)濟日報》，2014年10月8日
在北京舉辦的2014亞洲國際機器人展覽會上，來自世界各地的工業(yè)機器人相關(guān)企業(yè)和單位展示了其最新成果。其中，工業(yè)機器人是本次展會的重點內(nèi)容，展示類別包括工業(yè)機器人本體、應(yīng)用產(chǎn)品與解決方案、開發(fā)平臺與軟件技術(shù)等。
隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及生產(chǎn)技術(shù)裝備的革新，碼卸垛機器人在物流搬運行業(yè)正得到更廣泛應(yīng)用。
9月3日，在沈陽舉辦的第十三屆中國國際裝備制造業(yè)博覽會暨國家高新技術(shù)裝備展上，一款自動化機器人在一個汽車生產(chǎn)線上工作。新華社 姚劍鋒攝
“機器人”一詞，最早源于捷克作家卡雷爾?查培克的劇本《羅薩姆的萬能機器人》。劇中，機器人“Robot”本意苦工、勞役，在查培克筆下是一個具有人的外表、特征和功能的機器，是一種人造的勞力。若干年后，現(xiàn)實版的工業(yè)機器人在美國誕生。
如今,隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，它們已然成為制造業(yè)、生活中的重要成員。但這也引發(fā)新的爭議：這些不用吃飯、全年無休、越來越智能化的機器人到底是幫手還是對手？它們會不會大舉搶走工人“飯碗”？
機器換人： 技術(shù)紅利顯優(yōu)勢
工業(yè)機器人迎來了發(fā)展的春天。這可以從其銷售量的變化管窺一斑。根據(jù)今年7月國際機器人聯(lián)合會（IFR）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年全球共銷售17.9萬臺工業(yè)機器人，同比上升12%。其中，中國購買3.7萬臺，占全球工業(yè)機器人總銷量的五分之一，并超過日本和美國，成為全球最大的工業(yè)機器人購買國。
顯然，中國制造業(yè)正經(jīng)歷一場悄無聲息的變革：大量使用工業(yè)機器人。早在2011年，全球最大的電子代工企業(yè)富士康就曾對外宣稱，“用3年多時間建立一個百萬機器人軍隊，以替代工人的重復(fù)性手動操作，在5到10年內(nèi)看到首批完全自動化的工廠”。如今，其內(nèi)部工廠所使用的工業(yè)機器人正以每年3萬臺的數(shù)量增加。
不僅是富士康，許多來自江浙、廣東等地的企業(yè)也在醞釀從全人力向人力與工業(yè)機器人相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。格力電器的選擇便是一個佐證，“2015年前實現(xiàn)70%的自動化生產(chǎn)率”，格力電器稱。
而這只是冰山一角。廣州政府提出，到2020年全市80%以上的制造業(yè)企業(yè)應(yīng)用工業(yè)機器人及智能裝備；在東莞，由政府組織的抽樣調(diào)查顯示，近五年來該市共有66%的企業(yè)投入資金開展了“機器換人”工作，92%的企業(yè)表示未來兩年將繼續(xù)加大投入或準(zhǔn)備開展相關(guān)工作。
“從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變，提升產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和生產(chǎn)效率是關(guān)鍵，而這依賴于以人工智能化、數(shù)字化制造、機器人等為代表的先進(jìn)制造技術(shù)的使用，對企業(yè)來說同樣如此。”中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長宋曉剛解釋，作為“世界代工廠”，過去中國的優(yōu)勢是擁有大量廉價勞動力，如今這一人口紅利正逐漸消失。
與之形成鮮明對比的是“機器換人”帶來的技術(shù)紅利。中國科學(xué)院自動化研究所研究員邢登鵬給記者算了筆賬：目前電焊工人日薪200、300元，一臺能替代3人工作的焊接機器人售價約20萬元，一年左右就可以回本。而且，工業(yè)機器人相對人力具有更高的效率和精度，還免去了復(fù)雜的崗前培訓(xùn)，即便是新產(chǎn)品上市，也只需通過簡單的編程就能實現(xiàn)，這大大縮短了生產(chǎn)周期，進(jìn)一步降低了用工成本。
“面對用工荒的矛盾，機器人優(yōu)勢十分明顯，可以連續(xù)地工作，不會出現(xiàn)操作失誤，不會辭工，還免去了人身安全的擔(dān)憂和監(jiān)管的成本。”宋曉剛表示。
人機關(guān)系： 人機協(xié)作是主旨
不過，隨著機器人智能化的提升，爭議也相伴而來。今年2月，倫敦實施“自動售票計劃”，不久倫敦地鐵員工舉行罷工，抗議這一計劃，因為該計劃將導(dǎo)致960名地鐵工人失業(yè)。類似的一幕其實早已在200多年前上演。1811年的一天，英國一些失業(yè)紡織工人搗毀了被他們視為罪魁禍?zhǔn)椎募徔棛C。
時代不同，理由卻驚人地相似：“機器人”大規(guī)模來襲，我們的飯碗可能會被一搶而空！
于今看來，這種擔(dān)憂或許在科學(xué)上并不經(jīng)得起推敲。“不可否認(rèn)，有些先進(jìn)技術(shù)在短期內(nèi)可能會造成大量工人失業(yè)，但縱觀歷史，機器永遠(yuǎn)無法完全取代人的地位，包括企業(yè)生產(chǎn)。”北京航空航天大學(xué)機器人研究所研究員贠超指出。
在他看來，工業(yè)機器人改變的不是就業(yè)市場規(guī)模而是就業(yè)市場結(jié)構(gòu)。因為，大批機器人上崗在砸掉部分“飯碗”的同時，也催生很多新的人力需求崗位，如工業(yè)機器人的研發(fā)、操控和維修等。
“很多危險、簡單、重復(fù)性的工作可以交由機器人去做，但機器人不能真正地作決策。那些需要依靠大量經(jīng)驗的傳統(tǒng)工藝行業(yè)、與人打交道的社會關(guān)系行業(yè)等，將永遠(yuǎn)不會被機器人替代。”邢登鵬說。
而研究也表明，機器人使用量的增加和就業(yè)率之間似乎沒有太大關(guān)聯(lián)。根據(jù)研究，2004年到2008年，德國的機器人總量增加了約2.3萬臺，同期的失業(yè)率從4%下降到1.8%；巴西的機器人總量增長約2000臺，失業(yè)率從9%降至7%。
不僅如此，工業(yè)機器人的推廣也不盡如人意。宋曉剛介紹，目前，國內(nèi)的工業(yè)機器人主要應(yīng)用于汽車制造、電子裝配領(lǐng)域，主要從事焊接、噴涂、搬運等與人力勞工相同的工作，但其投資門檻依然偏高。“一些為大公司提供零配件的中小企業(yè)，不具備使用大量機器人的資金能力，它們更愿意雇傭人力從事生產(chǎn)。”中國人民大學(xué)勞動經(jīng)濟學(xué)院副教授李麗林表示。
不過，仍然有一些崗位會被機器人取代。邢登鵬坦言，工業(yè)機器人今后將大批量涌入工廠，那些傳統(tǒng)的制造行業(yè)，如汽車加工、電子裝配等與生產(chǎn)線、流水線掛鉤的，簡單的、重復(fù)的操作，更容易在新一輪“機器換人”大潮中被淘汰出局。
“但由此帶來的失業(yè)問題，反而有利于一線生產(chǎn)工人提升工作檔次，告別枯燥、技術(shù)含量低的生產(chǎn)勞動，長遠(yuǎn)看是社會進(jìn)步的表現(xiàn)。”上述專家們一致表示。
邢登鵬建議，對于那些工作已經(jīng)被機器取代的工人，一方面政府部門應(yīng)該做好失業(yè)救濟和技能培訓(xùn)；另一方面，勞動者自己應(yīng)該抓住時機，及時學(xué)習(xí)、充電，適應(yīng)就業(yè)形勢的變化。只有這樣，才能適應(yīng)結(jié)構(gòu)性失業(yè)帶來的陣痛。
專家們認(rèn)為，未來加強人機協(xié)作是應(yīng)對“結(jié)構(gòu)性”失業(yè)的最好方法。“取長補短，才是機器存在的理由；互助共贏，才能克服對機器的恐懼；人機協(xié)作，才是人機關(guān)系的主旨。”北京航空航天大學(xué)機器人研究所教授宗光稱。
