在外部需求疲軟、外貿(mào)形勢嚴峻的情況下，中國裝備卻實現(xiàn)“逆襲”：今年前2個月，鐵路設(shè)備出口總額同比大幅增長51.8%；在核電領(lǐng)域，已與法國、阿根廷等多個國家簽署了合作協(xié)議……中國裝備正在成為中國制造的“新名片”、對外開放的“新亮點”。
中國裝備站上世界舞臺，絕非偶然。“十年磨一劍”，經(jīng)過長時期對高新技術(shù)的引進、消化、吸收、創(chuàng)新，中國制造自主化程度不斷提高，中國創(chuàng)造嶄露頭角。隨之而來的是裝備出口水平一步一個臺階，逐步從設(shè)備供貨向設(shè)計引領(lǐng)、技術(shù)帶動、施工建設(shè)、運營維護的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出升級，國際競爭整體實力日益強勁。比如高鐵，我國目前已經(jīng)擁有世界先進的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制造技術(shù)和運營管理技術(shù)；再如核電，中國自主三代核電技術(shù)成功“出海”，顯著的技術(shù)優(yōu)勢和高性價比成為核電企業(yè)行走世界的王牌。
中國裝備走出去，有利于形成新的外貿(mào)增長點。穩(wěn)定外貿(mào)出口，既要尋找“新引擎”，也要堅持質(zhì)量效益為先，培育實打?qū)嵉母偁幮聝?yōu)勢。盡管近來我國外貿(mào)增速放緩，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場環(huán)境、區(qū)域布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都在進一步優(yōu)化，中國裝備對此貢獻頗豐。要實現(xiàn)外貿(mào)從“大進大出”向“優(yōu)進優(yōu)出”轉(zhuǎn)型，更要強化中國裝備走出去這個新助力，帶動對外貿(mào)易上水平、對外開放上臺階。
中國裝備走出去，是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的重要抓手。分析當前經(jīng)濟形勢，穩(wěn)增長難度加大，結(jié)構(gòu)調(diào)整挑戰(zhàn)頗多。在這一關(guān)鍵階段，推動中國裝備與技術(shù)先進、實力雄厚的跨國公司同臺競技，將倒逼企業(yè)不斷提升整體素質(zhì)、打造核心競爭力。隨之而來的國際產(chǎn)能合作也有利于在全球范圍內(nèi)配置產(chǎn)能要素、開拓產(chǎn)能市場，為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整提供廣闊回旋空間。
中國裝備走出去，更是擴大國際投資經(jīng)貿(mào)合作的重大機遇。我們要實現(xiàn)經(jīng)濟中高速增長、邁向中高端水平，推動形成開放型經(jīng)濟新格局是必經(jīng)之路。世界上許多國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上需求很大，工業(yè)化進程方興未艾，通過中國裝備結(jié)緣世界、合作共贏，既是中國的機遇，也是世界的機遇。如今，“一帶一路”的發(fā)展藍圖已然繪就，中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟將在更高層次上深度融合，一定要讓中國裝備乘著這股東風，唱響世界，贏得更廣闊的天地。
優(yōu)勢裝備引領(lǐng)“走出去”
如今，我國高鐵設(shè)備在全球聲譽日隆，而更多的工程機械、輸變電設(shè)備等企業(yè)也已邁開“走出去”的步伐，在非洲、拉美、東南亞市場，機械設(shè)備領(lǐng)域的“中國制造”正在大顯身手。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥表示，經(jīng)過多年發(fā)展，我國機械工業(yè)已經(jīng)具備了獨特的國際比較優(yōu)勢。隨著我國經(jīng)濟正從貿(mào)易大國向?qū)ν馔顿Y大國轉(zhuǎn)型，高鐵、工程機械、輸變電等成套設(shè)備走向世界正逢其時。
高鐵牽頭 成效明顯
4月27日，中鐵建中非建設(shè)有限公司在非洲連續(xù)簽訂建設(shè)項目訂單，總金額近55億美元。
中國鐵建總裁張宗言透露，在“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，中國鐵建2014年接連召開海外工作會議、調(diào)整資源優(yōu)化外經(jīng)平臺，全力做大做強做優(yōu)非洲傳統(tǒng)市場。此次項目簽約，表明中國鐵建結(jié)構(gòu)調(diào)整的效果開始顯現(xiàn)。
鐵路技術(shù)裝備是“走出去”戰(zhàn)略的領(lǐng)頭羊。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2014年我國參與境外鐵路建設(shè)項目348個，同比增加113個。機車車輛出口由2001年的不到8000萬美元到2014年的37.4億美元，年均增速34.7%，高于同期的全國外貿(mào)出口增速16.5個百分點。
工信部裝備工業(yè)研究所所長左世全表示，近年來，我國裝備制造業(yè)“走出去”的步伐不斷加快，高鐵、電力、電信等一批具有國際競爭力的裝備制造業(yè)產(chǎn)品開始占領(lǐng)國際市場，一批裝備制造企業(yè)通過跨國并購、設(shè)立研發(fā)中心等方式國際競爭力持續(xù)增強。
裝備產(chǎn)品出口日益發(fā)揮對外出口的支撐作用。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年我國整個裝備制造業(yè)出口2.1萬億元，占全年外貿(mào)出口總額的17%。2014年，華為公司68%的銷售收入來自于海外市場，徐工集團、三一重工等海外業(yè)務(wù)規(guī)模也不斷擴大。
對外投資活動更加活躍。國際金融危機后，我國工程機械、能源裝備、汽車、航空、機床等行業(yè)都出現(xiàn)了收購國外知名企業(yè)、在海外建立生產(chǎn)基地等案例。目前，我國裝備制造企業(yè)海外并購交易金額占到制造業(yè)海外并購交易總額的45%左右。
近年來，我國已經(jīng)有10多家裝備制造企業(yè)在美國紐約證券交易所和納斯達克證券交易所上市。同時，企業(yè)“走出去”以獲取關(guān)鍵技術(shù)、人才等創(chuàng)新資源為主的意識不斷提高，積極打造“境外研發(fā)、中國制造、全球銷售”的國際化運營模式。
機遇難得 前景看好
在國際市場認可中國裝備的背后，是中國裝備制造業(yè)近年來不斷提升的競爭力。
特變電工南方輸變電產(chǎn)業(yè)集團董事長種衍民表示，我國已經(jīng)全面掌握了特高壓輸變電的核心技術(shù)，特高壓交直流設(shè)備國產(chǎn)化率均超過90%，打破了歐美發(fā)達國家在國際市場上的壟斷地位。
以南北車為代表的中國高鐵，今年初宣布合并重組后，定位于“跨國經(jīng)營”和“全球領(lǐng)先”，不僅是要把車輛賣到國外去，還要在海外投資、運營，提高國際競爭的整體實力。
中國裝備“走出去”正逐步從初期的設(shè)備供貨向設(shè)計引領(lǐng)、技術(shù)帶動、施工建設(shè)、運營維護的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出轉(zhuǎn)變。
中國區(qū)域經(jīng)濟學會副理事長陳耀表示，很多亞洲、非洲、中歐國家對裝備制造業(yè)有相當大的需求，尤其在“一帶一路”沿線發(fā)展中國家之中，中國裝備有“走出去”的條件。中國裝備擁有較好的性價比和國際化服務(wù)團隊，同時中國的一些金融機構(gòu)能夠彌補新興市場國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金缺口，能夠幫助這些新興國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
對此，王瑞祥表示，世界經(jīng)濟整體上尚處在危機后的修復階段，這為我們實施“走出去”戰(zhàn)略，開展國際并購和吸引海外人才提供了難得機遇。目前，中國正在全球50個國家建立118個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，其中有77個處在“一帶一路”沿線的23個國家，這都將成為中國企業(yè)對外投資合作和產(chǎn)業(yè)集聚的平臺。
突出重點 分層推進
今年以來，中國裝備制造業(yè)相關(guān)設(shè)備的出口呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，一季度對外投資持續(xù)增長，達到9.6億美元。國家發(fā)改委等多個部門日前都表示，將采取多項措施繼續(xù)推動中國裝備“走出去”和國際產(chǎn)能合作。
對此，左世全建議，裝備制造業(yè)涵蓋行業(yè)領(lǐng)域眾多，發(fā)展水平不一，應(yīng)重點選取市場有支撐、技術(shù)有保障，具備一定國際競爭力或在國民經(jīng)濟中有重要地位和戰(zhàn)略意義的行業(yè)領(lǐng)域加以重點扶持。
大型成套設(shè)備優(yōu)勢行業(yè)可隨基建“出海”。軌道交通、電力、電信、石化、冶金等，可通過工程總承包方式，帶動裝備產(chǎn)品“走出去”。中國電建亞洲業(yè)務(wù)部總經(jīng)理龐旭認為，“一帶一路”的戰(zhàn)略核心是國家的互聯(lián)互通。其中，電源電網(wǎng)將是許多“一帶一路”國家首先需要解決的問題。目前，公司在中巴經(jīng)濟走廊11個優(yōu)先實施項目中擁有的3個項目，都涉及火電、風電，而電力設(shè)備也將隨著電源電網(wǎng)的建設(shè)同步輸出。
具備較強國際競爭力的重點行業(yè)，包括工程機械、機床、船舶等產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、中低端產(chǎn)能相對過剩領(lǐng)域，可支持實力強、資本雄厚的大企業(yè)并購有品牌、技術(shù)、資源和市場的國外企業(yè)，或在境外設(shè)立研發(fā)機構(gòu)、生產(chǎn)制造基地和市場營銷網(wǎng)絡(luò)，開展全球資源和價值鏈整合。沈陽機床董事長關(guān)錫友向記者表示，集團在2004年收購了德國老牌機床生產(chǎn)商西斯集團，西斯集團先進的技術(shù)和管理理念對沈陽機床集團的技術(shù)研發(fā)和企業(yè)內(nèi)部改革頗有貢獻。
對于一些戰(zhàn)略性重點行業(yè)，則應(yīng)由國家戰(zhàn)略支撐，包括航空航天、汽車等領(lǐng)域，支持優(yōu)勢企業(yè)通過“走出去”獲取創(chuàng)新資源，提升技術(shù)創(chuàng)新能力和發(fā)展后勁。
摘自《經(jīng)濟日報》
