經過多年積累，我國軟件業不斷向價值鏈高端攀升，低端業務不斷被云計算、人工智能等先進技術業態替代。但值得注意的是，中國仍缺乏軟件領域的領軍企業，中國軟件產業尚缺乏基礎軟件，包括操作系統、數據庫、中間件等，無法獨立構成整個軟件生態，加強研發投入和產業體系建設迫在眉睫——
在近日舉行的第22屆中國國際軟件博覽會上，工信部部長苗圩表示，5年來中國軟件技術、產品、服務解決方案“走出去”步伐逐漸加快，中國愿與國際社會一道，加強技術產品研發、人才培養、知識產權保護等領域合作，共同打造新技術、新產業、新業態、新模式，使信息網絡技術的紅利惠及更多國家和人民。
經過多年積累，我國軟件業從傳統外包業務向產業鏈上游延伸，不斷向價值鏈高端攀升，低端業務不斷被云計算、人工智能等先進技術業態替代。
字節跳動創始人、CEO張一鳴介紹，截至6月份，“今日頭條”海外用戶規模已接近整體用戶規模的20%，字節跳動產品已覆蓋150多個國家和地區、75個語種，位居40多個國家和地區應用商店下載總榜前列。“信息流動帶來社會效益提升，這也是字節跳動建設‘全球創作與交流平臺’的意義。我們希望參與整個世界互聯互通的信息基礎設施建設。”張一鳴說。
5年來，我國軟件產業規模和效益同步提升。數據顯示，2017年我國實現軟件業務收入5.5萬億元，是5年前的2.2倍；規模以上軟件企業超過3.5萬家；工業企業數字化研發設計工具普及率和關鍵工序數控化率分別達到66.4%和47.4%，比5年前提高17.6個和22.6個百分點，有力支撐了國民經濟和社會發展。
隨著規模不斷擴大，產業創新能力也得到了大幅提升。2011年至2016年間，我國軟件著作權登記數量年均增速接近32%，2017年完成軟件著作權登記74萬件，同比增長近83%。
如今，軟件和信息技術服務業已成為制造強國和網絡強國建設的重要支撐，建設數字中國、智慧社會的重要引擎。
在展會的360集團展臺，記者看到了一幕黑客攻擊汽車的場景：展臺上，一輛用于演示的汽車突然“發瘋”，車燈閃爍，方向盤不聽控制。
在汽車智能化、網聯化背景下，安全漏洞成為智能汽車最大的威脅。360安全專家給出了防護方案——基于360汽車安全大腦的汽車信息安全解決方案。據了解，360智能網聯汽車安全實驗室已成為80%自主品牌汽車廠商的安全解決方案提供商；到年底將有60萬輛汽車搭載360汽車安全解決方案。
在中國工業技術軟件化產業聯盟展臺，以研發設計、生產制造、運維服務和運營管理為主線，全面展示了工業互聯網平臺和工業APP在工業設備全生命周期場景下的應用。
“2017年中國軟件產業收入占GDP的6.65%，規模已經達到美國軟件產業的一半。軟件產業收入增速達13.9%，超過GDP增速的兩倍，呈現高速發展態勢。”華為輪值董事長徐直軍說。不過，他同時也指出，無論是從產業地位或企業規模來看，中國均缺乏軟件領域的領軍企業。中國軟件產業尚缺乏基礎軟件，包括操作系統、數據庫、中間件等，無法獨立構成整個軟件生態。
工信部總經濟師王新哲透露，將繼續組織實施《軟件和信息技術服務業發展規劃（2016-2020年）》，推動產業實現跨越發展。“將著力研發云計算、大數據、移動互聯網、物聯網等新興領域關鍵軟件產品和解決方案，加快培育新業態和新模式。同時，加強產業體系建設，著力培育創新型企業，打造一批特色優勢產業集群。”
摘自《經濟日報》
