—對話上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院連璉教授
如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，這仿佛是當前我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的寫照。不僅中國船舶工業(yè)集團、中國船舶重工集團、江蘇熔盛重工等傳統(tǒng)船舶企業(yè)紛紛進軍該領(lǐng)域，遼寧盤錦、江蘇南通等許多沿海城市也都在著力打造海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地。日前，記者采訪了上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院連璉教授，深入探討海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢和未來。
記者：當前我國正大力發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)，請問其需求何在？
連璉：作為戰(zhàn)略性海洋新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，海洋工程裝備制造業(yè)集中體現(xiàn)了國家的綜合基礎(chǔ)技術(shù)能力，同時海洋工程裝備作為人類進行海洋及海洋資源探查、開發(fā)、利用與保護的工具和不可或缺的手段，其技術(shù)水平在一定程度上標志著國家國防能力和科技水平，其服務(wù)的領(lǐng)域規(guī)模極大，在海洋權(quán)益維護、軍事海洋環(huán)境保障、國家藍海戰(zhàn)略、全球氣候變化應(yīng)對、海洋資源開發(fā)、環(huán)境保護、防災(zāi)減災(zāi)等廣泛的涉海領(lǐng)域有著不可或缺的、關(guān)鍵性的作用。
海洋工程裝備技術(shù)覆蓋了海洋、電子、精密制造與加工、機械、材料、通訊技術(shù)等諸多領(lǐng)域，其技術(shù)帶動性可見一斑，發(fā)展該項技術(shù)不僅對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國家軍事安全有極為重大的意義，還對未來的海底空間利用、海洋旅游業(yè)、深海打撈、救生等有著不可估量的價值和戰(zhàn)略意義。
歸納起來講，發(fā)展海洋工程裝備技術(shù)及其制造業(yè)的需求集中體現(xiàn)在四個方面：一是海洋競爭已經(jīng)聚焦深海和大洋，對海洋裝備技術(shù)不斷提出更高的要求和更大的需求；二是維護我國海洋主權(quán)和權(quán)益的需求；三是提升海洋科學研究水平及深海裝備技術(shù)水平的需要；四是隨著我國海洋油氣開發(fā)向南海進軍，對海洋裝備技術(shù)不斷提出更高的要求和更大的需求。
記者：有關(guān)部門透露，海洋工程裝備制造業(yè)有望進入《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，迎來新的發(fā)展機遇。請問目前該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢和水平如何？
連璉：從國際上海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來講，水下運載裝備、作業(yè)裝備、通用技術(shù)及其設(shè)備、海洋監(jiān)測儀器設(shè)備已形成產(chǎn)業(yè)，有諸多專業(yè)提供各類技術(shù)、裝備和服務(wù)的生產(chǎn)廠商，已形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在大型海洋工程裝備方面，目前全球已形成以海洋油氣資源開發(fā)裝備為主體的海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)，美國、韓國、挪威、新加坡等國家已成為海洋裝備的主要技術(shù)和生產(chǎn)來源。
在我國，水下運載、作業(yè)及通用技術(shù)裝備、海洋探測／監(jiān)測裝備目前仍處于關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、樣機開發(fā)和試驗階段，尚未形成產(chǎn)業(yè)；船舶與大型海洋工程裝備已形成產(chǎn)業(yè)，但是高端產(chǎn)品尚有空白，與海洋裝備相關(guān)的配套設(shè)備基本上處于空白狀態(tài)。
在水下運載、作業(yè)及通用技術(shù)裝備方面，通過“863”等國家計劃的持續(xù)支持，我國已具有一定的水下運載、作業(yè)和通用技術(shù)研發(fā)能力，形成了一支研究隊伍。目前，我國自主研制或與國外合作研制了工作深度從幾十米到6000米的多種水下裝備。經(jīng)過十多年的努力，我國的水下運載及其作業(yè)技術(shù)有了突破性的進展，但是與世界先進國家相比，我國的深海技術(shù)和裝備目前還處于起步階段，面向深海的裝備技術(shù)水平有一定差距，大量關(guān)鍵核心裝備與技術(shù)依然依賴進口。
在海洋探測、監(jiān)測方面，經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，我國具備了一定的海洋監(jiān)測能力，但與發(fā)達國家相比，在穩(wěn)定性、可靠性、系列產(chǎn)品等方面還存在較大差距。我國主要儀器依賴進口的局面還沒有根本改變，自主技術(shù)裝備目前只能滿足海洋監(jiān)測需要的10％左右。
在大型海洋工程裝備方面，我國在海洋工程裝備的設(shè)計、制造、集成、改裝等領(lǐng)域已有較好基礎(chǔ)，但總體來說，還遠不能適應(yīng)國內(nèi)國際深海油氣開發(fā)的需要，且其配套行業(yè)的發(fā)展嚴重滯后，本土化配套率低，產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力比較弱。
記者：高新技術(shù)是海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的顯著特征，也是其發(fā)展的主要門檻。請問您對促進該產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展有何建議？
連璉：海洋復雜的環(huán)境條件，如風、浪、流、內(nèi)波、海底地質(zhì)災(zāi)害等等，使得海洋工程裝備從研發(fā)、應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)化都不同于陸上裝備，必須經(jīng)過大量的實驗室試驗、海上試驗，并不斷改進、完善，才能進入工程化、實用化、產(chǎn)業(yè)化進程。因此，完善的試驗條件是海洋裝備研發(fā)必不可少的支撐條件。但是，目前我國海洋高技術(shù)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化缺乏有效機制和平臺、缺乏國家級深海公共試驗平臺和基地，且應(yīng)用機制不健全，應(yīng)該加緊探索合理有效的體制機制，以推動海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
我認為，首先應(yīng)該建設(shè)國家級深海公共試驗平臺和基地，形成開放、高效的應(yīng)用機制，推進海洋裝備的工程化、實用化和產(chǎn)業(yè)化進程。其次，應(yīng)圍繞構(gòu)建海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，針對薄弱技術(shù)環(huán)節(jié)，加大投入力度，采用自主創(chuàng)新和引進消化吸收相結(jié)合的方式，解決海洋裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)短板。同時，應(yīng)設(shè)立一批國家戰(zhàn)略層面的重大專項，在滿足國家需求的同時，支撐海洋裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)模，并實施重點產(chǎn)業(yè)化工程，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此外，發(fā)揮企業(yè)在成果轉(zhuǎn)化過程中的主體作用非常重要。應(yīng)該制定長期穩(wěn)定的激勵政策，扶持我國深海高技術(shù)和裝備制造業(yè)的發(fā)展，鼓勵企業(yè)走向深水和海外，對進入國際市場的技術(shù)裝備企業(yè)進行獎勵性資金扶持，推動我國深海高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與壯大。
文章來源:《經(jīng)濟日報》記者 鄭 楊2010年8月20日
