當轉爐爐體從加料側或者出鋼側搖回0°或者轉爐減速的過程中，電動機處于發電運行狀態。傳統傾動能耗制動控制方案通過配置制動單元和制動電阻的方法將電機發電能量轉化為熱能耗散掉，這種方式會造成能量浪費；如果將傳統方案中的整流單元用整流/回饋單元替代，就能將電機在發電狀態下產生的能量回饋至電網，能夠達到節能增效的目的。但是采用整流/回饋方案比傳統的能耗制動方案初期投資大。本文計算了用整流/回饋控制方案替代能耗制動方案需要增加的投資，同時對比整流/回饋方案下實現節電所帶來的回報。
目前的傳感器網絡節點定位的技術主要有基于測距的定位技術和無需測距的定位技術。本文重點研究了基于RSSI測距的交點質心定位算法。主要研究工作包括RSSI測距模型與模型參數優化方法的分析與研究、交點質心定位算法的實現、交點質心算法在室內環境應用的修正等。應用結果表明，修正后的定位算法可在一定程度提高定位精度。
在PID參數的優化過程中，采用常規的整定方法，往往費時且難以滿足控制要求。選取遺傳算法來進行參數尋優，該方法是一種不需要任何初始信息并可以尋求全局最優解的、高效的優化組合方法。通過MATLAB仿真實驗結果表明，該方法可以應用于多數控制系統，并能達到良好的控制效果。
目前沿海在建CPR1000項目，紅沿河、寧德、陽江等 “二代加”百萬千瓦級先進壓水堆，采用了MELTAC-N plus R3 數字化控制系統，運用該平臺實現堆芯冷卻監測系統功能。本文具體分析了堆芯冷卻監測系統的整體架構，及詳細分析了事故后重要監測參數—堆芯飽和裕度和壓力容器液位計算的過程，對于想深入了解CCMS功能實現的工程技術及運行維修人員具有一定的指導作用。
在集中供熱系統中，采暖熱水由水力管網輸送到各個換熱站，再由換熱站換熱后，把熱能輸送到各個熱用戶。因此，換熱站的平穩、節能運行在供熱中就顯得十分重要。本文以哈爾濱華能集中供熱系統換熱站自動控制方面的一些實際應用為例，對ABB PLC-RTU和SCADA組態軟件在集中供熱控制系統中起到的作用進行一些探討。
《城市軌道交通綜合監控系統工程設計規范》共分為 ：總則，術語，基本規定，系統功能，系統性能，系統組成，系統軟件要求，系統接口，其他等九章。本講主要對2～8章中的重點章節加以解釋。
隨著第三代SCADA系統的逐漸演進，越來越多的新技術應用到SCADA系統中，結合這些最新的技術趨勢，系統將向著越來越開放的體系結構發展。在這些新技術趨勢中，物聯網、云計算對SCADA 系統的影響最為巨大，也是最值得期待的一個發展方向。
SIS安全儀表系統在石化裝置中顯得尤為重要。該系統的配置合理與否，直接影響到裝置的安全運行。本文針對100萬噸乙烯裝置，對SIS系統的合理配置重點闡述。
本文通過對SCADA系統結構的分析和與傳統IT系統的對比，總結了當今SCADA系統在信息安全方面面臨的主要風險，提出SCADA系統信息安全的分層防護理念，并且重點探討了SCADA內部信息安全保護技術。
本文針對一類非線性不確定系統，提出了基于多項式平方和（Sum of squares，SOS）方法的一種設計可靠保性能控制器的新方法，考慮執行器故障的前提下，利用Lyapunov理論和SOS理論，設計了可靠保性能控制器。仿真結果驗證了基于SOS方法的可靠保性能控制器在非線性和不確定性條件下具有良好的控制性能。
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