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《城市軌道交通綜合監控系統工程設計規范》共分為 ：總則，術語，基本規定，系統功能，系統性能，系統組成，系統軟件要求，系統接口，其他等九章。本講主要對2～8章中的重點章節加以解釋。
隨著第三代SCADA系統的逐漸演進，越來越多的新技術應用到SCADA系統中，結合這些最新的技術趨勢，系統將向著越來越開放的體系結構發展。在這些新技術趨勢中，物聯網、云計算對SCADA 系統的影響最為巨大，也是最值得期待的一個發展方向。
SIS安全儀表系統在石化裝置中顯得尤為重要。該系統的配置合理與否，直接影響到裝置的安全運行。本文針對100萬噸乙烯裝置，對SIS系統的合理配置重點闡述。
本文通過對SCADA系統結構的分析和與傳統IT系統的對比，總結了當今SCADA系統在信息安全方面面臨的主要風險，提出SCADA系統信息安全的分層防護理念，并且重點探討了SCADA內部信息安全保護技術。
本文針對一類非線性不確定系統，提出了基于多項式平方和（Sum of squares，SOS）方法的一種設計可靠保性能控制器的新方法，考慮執行器故障的前提下，利用Lyapunov理論和SOS理論，設計了可靠保性能控制器。仿真結果驗證了基于SOS方法的可靠保性能控制器在非線性和不確定性條件下具有良好的控制性能。
臺山電廠二期1000MW超超臨界火電機組控制系統采用和利時MACS V6系統，采用全廠一體化模式，實現了對鍋爐，汽機輔助系統、脫硫系統、外圍系統等的監控。本文介紹了和利時MACS V6系統特點,并針對DCS實際應用中出現的問題提出邏輯優化和解決方案。對同類型機組有很好的借鑒意義。
本文對一起由于給煤量反饋信號波動導致引風機電流大幅飆升的事件進行分析，指出控制系統中不完善之處，并結合實際情況，提出對煤量反饋信號進行預處理、對送風控制系統和爐膛壓力控制系統進行優化的措施。在實際應用中取得良好的效果，提高了機組的安全穩定性。
論述了SCADA系統的結構與功能，以某水處理廠為例，針對控制系統需要實現的功能完成了SCDA系統的硬件設計與軟件設計，實現了集中監控、分散控制的原則，系統配置合理、結構優良，采用羅克韋爾自動化開放的NetLinx體系使系統安全可靠、擴展能力強。
采用現場總線通信實現對可變速傳動的控制是現代控制的趨勢，PROFIdrive行規，規范了這種通信的機制，分成過程數據通道和參數數據通道，過程數據通道的通信應用廣泛，實現也并不困難，參數數據通道能幫助采集到大量的現場信息，對上位機監控和數據采集和歸檔非常有用，但是實現參數數據通道通信的編程有一定的難度，本文詳細介紹了參數數據通道的通信機制和具體的編程方法，從而對用通信方法實現對可變速傳動控制，提供了完整的解決方案。
隨著計算機、SCADA系統軟件、RTU、通信等技術的發展，SCADA及RTU系統在供排水的應用也越來越廣泛，主要包括以下兩方面：SCADA系統從水廠級擴展到公司、城市、區域級供水及輸配水綜合調度系統；RTU的應用從泵站監控、管網的測流測壓到調流調壓到水源地的水量、水質監測、輸水管線的安全監控、管網的水質監測、跑漏水的檢測、用戶的計量和收費。
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