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目前汽車車身焊接主要有電阻點(diǎn)焊、激光焊、MIG和MAG焊等方式，其中激光焊接技術(shù)主要用于車身不等厚板的拼焊和車身焊接。激光焊接主要用于車身框架結(jié)構(gòu)的焊接，例如頂蓋與側(cè)圍的焊接。激光焊接運(yùn)用于汽車，可以降低車身重量從而達(dá)到省油目的；提高車身的裝配精度，使車身剛度提升30%，從而提高了車身安全性；降低汽車車身制造過(guò)程中的沖壓和裝配成本，減少車身零件的數(shù)目，提高車身一體化程度。

每一個(gè)新事物的誕生似乎都要冒著被輿論推向風(fēng)口浪尖的風(fēng)險(xiǎn)，新能源汽車也不例外。這個(gè)在全球能源危機(jī)日益嚴(yán)峻的背景下誕生出來(lái)的新生寵兒，便是在一片爭(zhēng)論中發(fā)展起來(lái)的。然而，有爭(zhēng)論，才能有進(jìn)步。正是在大家不斷的探討中，新能源汽車才能找出真正適合在中國(guó)發(fā)展的道路。本期記者特別搜集了一些新能源汽車的熱點(diǎn)問(wèn)題，真實(shí)展現(xiàn)出不同人的不同看法。

WirelessHART是面向過(guò)程控制和資產(chǎn)管理可靠的協(xié)議。近幾年，工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化用戶選用WirelessHART協(xié)議已超過(guò)其它標(biāo)準(zhǔn)，該通信協(xié)議從而成為最好的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。本文較全面論述WirelessHART工業(yè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)、數(shù)據(jù)傳送技術(shù)、時(shí)間同步網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（TSMP）、系統(tǒng)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用，以及WirelessHART無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)與設(shè)計(jì)。

我現(xiàn)在的工作主要是從事自動(dòng)化儀表工程設(shè)計(jì)。雖然現(xiàn)在儀器儀表專業(yè)在大學(xué)里已經(jīng)很普遍，但是在五十年前，中國(guó)只有屈指可數(shù)的幾所大學(xué)設(shè)有儀器儀表專業(yè)，如清華大學(xué)、天津大學(xué)、浙江大學(xué)。我在大學(xué)里學(xué)習(xí)的是有色金屬冶煉，但是在我畢業(yè)的1964年，工廠、學(xué)校、設(shè)計(jì)科研單位都開(kāi)始需要自動(dòng)化儀表的專業(yè)人才，所以我到工作單位——昆明有色冶金設(shè)計(jì)研究院工作以后，便“被迫”轉(zhuǎn)行做了自動(dòng)化儀表工程設(shè)計(jì)。

本文介紹了作業(yè)區(qū)控制系統(tǒng)的組成及體系結(jié)構(gòu)，描述了系統(tǒng)所要完成的基本功能和web發(fā)布。該系統(tǒng)顯著提高了油氣田的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省了大量的人力、物力、財(cái)力。

：作為國(guó)內(nèi)第一套無(wú)線腐蝕在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，中國(guó)石油天然氣股份有限公司大連石化分公司采用了霍尼韋爾公司OneWireless無(wú)線解決方案。本文詳細(xì)闡述了該系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、無(wú)線在線采集和監(jiān)測(cè)分散在廠區(qū)內(nèi)的各個(gè)管道的腐蝕速度信息，與DCS無(wú)縫數(shù)據(jù)集成，真正實(shí)現(xiàn)腐蝕數(shù)據(jù)為工藝服務(wù)的目標(biāo)。

2007年，937計(jì)劃項(xiàng)目“基于視覺(jué)認(rèn)知的非結(jié)構(gòu)化信息處理理論與關(guān)鍵技術(shù)”啟圖3 開(kāi)放復(fù)雜巨系統(tǒng)及以人為主、人機(jī)結(jié)合綜合集成體系發(fā)展歷程圖4 “基于非結(jié)構(gòu)化信息處理的綜合態(tài)勢(shì)評(píng)估與決策關(guān)鍵技術(shù)”課題的研究?jī)?nèi)容與目標(biāo)動(dòng)，該項(xiàng)目由西安交通大學(xué)徐宗本教授擔(dān)任首席科學(xué)家，戴汝為院士領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了 “基于非結(jié)構(gòu)化信息處理的綜合態(tài)勢(shì)評(píng)估與決策關(guān)鍵技術(shù)”的研究任務(wù)。

按照《電力工業(yè)“ 十二五” 規(guī)劃研究報(bào)告》，“十二五”期間電源投資約為2.75萬(wàn)億元，占全部電力投資的52%。2015年，全國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到14.37億千瓦左右，年均增長(zhǎng)8.5%。其中，水電為2.84億千瓦，抽水蓄能4100萬(wàn)千瓦，火電9.33億千瓦，核電4300萬(wàn)千瓦，天然氣發(fā)電3000萬(wàn)千瓦，風(fēng)電1億千瓦，光伏發(fā)電200萬(wàn)千瓦，生物質(zhì)能發(fā)電及其他300萬(wàn)千瓦。

由中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)主辦的第22屆多國(guó)儀器儀表學(xué)術(shù)會(huì)議暨展覽會(huì)，于2011年8月30日至9月2日在北京國(guó)際展覽中心順利舉行，其間除去有科學(xué)儀器服務(wù)民生學(xué)術(shù)大會(huì)，中國(guó)流程工業(yè)信息化與可持續(xù)發(fā)展交流會(huì)、“十二五”重點(diǎn)行業(yè)對(duì)儀器儀表與控制系統(tǒng)的需求報(bào)告等一系列的學(xué)術(shù)活動(dòng)以外，還有20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500余家中外公司，近萬(wàn)個(gè)品種儀器、儀表、傳感器新型產(chǎn)品集中展示，代表了當(dāng)今國(guó)際測(cè)量控制與儀器儀表的先進(jìn)技術(shù)。

風(fēng)電并網(wǎng)實(shí)際上在智能并網(wǎng)的范疇里，是一個(gè)比較窄的問(wèn)題。但是從另一個(gè)角度講，不管是政府部門、工業(yè)部門還是學(xué)術(shù)部門，現(xiàn)都在討論智能并網(wǎng)的各種問(wèn)題，獲得普遍認(rèn)可的是要促進(jìn)大規(guī)模的可再生能源在并網(wǎng)當(dāng)中的利用，這是實(shí)現(xiàn)智能并網(wǎng)核心目標(biāo)之一。