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上海申通地鐵集團(tuán)有限公司信息管理中心主任金濤

世界上第一條地鐵線路誕生于134年前的英國(guó)倫敦，中國(guó)第一條地鐵誕生于26年前的北京。相較于世界上其他擁有地鐵的超級(jí)大都市，上海直到1993年才開(kāi)始發(fā)展自己的地鐵業(yè)務(wù)。但是僅僅24年，上海地鐵的總通車(chē)?yán)锍虜?shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了倫敦，成為了世界第一。據(jù)悉，上海地鐵如今日均承載900多萬(wàn)客流，占上海公共交通出行的53%。這也就是說(shuō)，在上海生活的人們平均每?jī)蓚€(gè)人中就有一個(gè)要使用地鐵出行。而若想保障如此高人流量的地鐵安全穩(wěn)定高效運(yùn)行，就需要自動(dòng)化技術(shù)與信息技術(shù)的有力支撐。本期記者特別采訪了上海申通地鐵集團(tuán)有限公司信息管理中心主任金濤，請(qǐng)他來(lái)談一談上海地鐵在自動(dòng)化技術(shù)及信息技術(shù)方面的應(yīng)用情況及進(jìn)展。

自動(dòng)化博覽：您認(rèn)為自動(dòng)化技術(shù)對(duì)軌道交通的正常運(yùn)行起到了怎樣的作用？

金濤：自動(dòng)化技術(shù)是軌道交通高效運(yùn)作的基礎(chǔ)，也是普遍采用的技術(shù)。自動(dòng)化設(shè)備的廣泛使用，對(duì)于通過(guò)自動(dòng)化管控，提高安全，避免人為操作失誤有重要保障作用，同時(shí)也是城市軌道交通提高運(yùn)行穩(wěn)定性，高密度行車(chē)，高效率服務(wù)重要的支撐。

自動(dòng)化博覽：上海申通地鐵應(yīng)用到的自動(dòng)化產(chǎn)品有哪幾類(lèi)？

金濤：上海地鐵自動(dòng)化產(chǎn)品主要包括在城市軌交各個(gè)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品，分類(lèi)包括用于現(xiàn)場(chǎng)邏輯功能聯(lián)動(dòng)的自動(dòng)化控制設(shè)備，設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)和計(jì)量的儀表遙測(cè)自動(dòng)化設(shè)備，分布式控制系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)總線控制類(lèi)系統(tǒng)等。分別在車(chē)站機(jī)電和環(huán)境管控，例如電梯、給排水等，遠(yuǎn)程自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)度，如電力SCADA和行車(chē)ATC等，車(chē)輛等負(fù)載設(shè)備的系統(tǒng)控制，自動(dòng)售檢票的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備服務(wù)，以及設(shè)施設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)和聯(lián)動(dòng)。

自動(dòng)化博覽：上海申通地鐵在選擇自動(dòng)化產(chǎn)品時(shí)更傾向于國(guó)產(chǎn)品牌還是國(guó)際品牌？主要的原因是什么？

金濤：在當(dāng)前信息安全和成本集約的背景下，從技術(shù)持續(xù)性和發(fā)展先進(jìn)性角度來(lái)看，在國(guó)產(chǎn)品牌能夠形成技術(shù)突破達(dá)到技術(shù)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，甚至達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，應(yīng)該傾向于選擇國(guó)產(chǎn)品牌。

自動(dòng)化博覽：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷深入，軌道交通行業(yè)在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。您如何看待大數(shù)據(jù)在軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用？

金濤：軌道交通的大數(shù)據(jù)應(yīng)用，要聚焦軌道交通行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控能力的提升。這和目前各自動(dòng)控制廠家，將精力集中在產(chǎn)品自身的運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量上的現(xiàn)狀還有很大的進(jìn)步空間。通過(guò)自動(dòng)控制廠商和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，突破傳統(tǒng)自動(dòng)控制的思維模式，才能形成自動(dòng)控制系統(tǒng)功能、性能、運(yùn)行模式的突破。我們期望在這方面看到更多的跨界聯(lián)手，打造新的產(chǎn)品和服務(wù)，而不是故步自封簡(jiǎn)單地從質(zhì)量和性能上去提升有限的空間。大數(shù)據(jù)目前尚無(wú)成熟的應(yīng)用，行業(yè)的大數(shù)據(jù)不應(yīng)該僅限在一兩個(gè)數(shù)據(jù)類(lèi)的深度積累上，目前更需要的是能夠形成大數(shù)據(jù)的框架體系，各個(gè)自動(dòng)控制和業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)同步開(kāi)展數(shù)據(jù)建設(shè)，通過(guò)數(shù)據(jù)的聯(lián)動(dòng)打破現(xiàn)在大數(shù)據(jù)應(yīng)用的僵局。

摘自《自動(dòng)化博覽》2017年12月刊