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資訊頻道 上世紀初，發(fā)達國家在航空航天方面就已經開展了系統論和風險控制論的研究，提出了一整套的軍方基于系統的風險控制論；上世紀80年代開始，歐洲鐵路開展基于不斷提高系統和裝備的RAMS（可靠性、可用性、可維護性和安全性）的體系研究；目前歐洲已經建立了一套基于過程與風險控制的安全管理體系，利用非高安全、高可靠的部件器件搭建高安全、高可靠的系統。
在線預覽：基于系統化的全過程風險控制方法論及其在軌道交通信號系統中的實踐
上世紀初，發(fā)達國家在航空航天方面就已經開展了系統論和風險控制論的研究，提出了一整套的軍方基于系統的風險控制論；上世紀80年代開始，歐洲鐵路開展基于不斷提高系統和裝備的RAMS（可靠性、可用性、可維護性和安全性）的體系研究；目前歐洲已經建立了一套基于過程與風險控制的安全管理體系，利用非高安全、高可靠的部件器件搭建高安全、高可靠的系統。
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