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資訊頻道 改革開放以來，作為“世界工廠”的中國，逐漸嘗到了成為制造業(yè)大國的滋味。2010年、2011年更是連續(xù)兩年成為全球制造業(yè)產(chǎn)出最高的國家。但是勞動力成本上升、人民幣升值以及環(huán)境、資源等問題，也促使著中國生產(chǎn)低成本優(yōu)勢逐步消失。不可否認，“中國制造”依然未能擺脫低端制造的困惑，仍處于世界制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中下游。應(yīng)該說中國制造業(yè)到了不進則退的地步。
如果不大力發(fā)展制造業(yè)智能化，中國制造業(yè)將毫無疑問地將被落在時代的末尾。事實上，不僅是中國制造業(yè)面臨著向智能化方向轉(zhuǎn)變的局面，全球制造業(yè)都同樣面臨如此挑戰(zhàn)，尤其在新興市場國家。
“在未來十年，新興市場國家對經(jīng)濟增長的貢獻將超過發(fā)達國家，這在近200年來還是第一次。“羅克韋爾自動化主席兼CEO Keith Nosbusch在第21屆羅克韋爾自動化Automation Fair期間舉行的”2012制造業(yè)前景“媒體高峰論壇上表示。
他解釋，之所以會有這樣的觀點主要是因為新興市場國家的消費者對飲食要求越來越高，同時也將購買更多的汽車和美容保健品，他們對于消費品的巨大需求會縮短產(chǎn)品的生命周期，并擴大產(chǎn)品的上下游供應(yīng)鏈。這不僅刺激了擴大各種產(chǎn)品產(chǎn)能的需要，而且也加大了開發(fā)各類新的生產(chǎn)技術(shù)的動力。
這些正是我們需要發(fā)展智能制造業(yè)的原因。他認為，智能制造業(yè)是一種高度關(guān)聯(lián)、智能化的工業(yè)化企業(yè)形式，在這種企業(yè)里，所有的交易和生產(chǎn)過程都能得到優(yōu)化，生產(chǎn)效率、產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性以及經(jīng)濟效益都大幅提高。
由此可見，若想改變目前制造業(yè)的現(xiàn)狀，智能化非常重要。
此前羅克韋爾自動化聯(lián)合思科、微軟，基于羅克韋爾自動化的集成架構(gòu)、思科的以太網(wǎng)技術(shù)標準、微軟的企業(yè)管理軟件平臺，共同為制造業(yè)客戶構(gòu)建了一個智能化的制造系統(tǒng)。其中，羅克韋爾自動化提供的生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案由MOM（制造運營管理）、EMI（企業(yè)制造智能）、和APC（先進過程控制）三部分組成，可以實現(xiàn)從車間底層的自動化系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)到企業(yè)級管理系統(tǒng)的信息集成，解決生產(chǎn)管理中所有與實時性相關(guān)的問題。
用智能制造來應(yīng)對中國乃至全球制造業(yè)的瓶頸，提高生產(chǎn)效率，是一個必然之舉。“中國制造”所代表的世界工廠能力，不應(yīng)只是低廉的人力成本控制，更要是制造能力的先進。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號