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   活動鏈接：2013年控制網行業專題---節能增效 電力新發展

• GE可靠的感應推進電機技術幫助減少維護成本并延長使用年限
• 近期剛簽署了為31艘船提供電力推進系統的訂單，僅過去六個月的合同總值就高達8千萬美金
• 最近獲得的韓國現代重工集團與DSME造船廠的合同證明GE創新且成功的電力推進技術

   法國巴黎— 2013年4月18日GE Power Conversion業務部門(納斯達克: GE)今天宣布它獲得為2艘液化天然氣（LNG）船和一座浮動存儲再氣化裝置（FSRU）提供電力推進系統的新單。GE總計簽署了26艘LNG船和5艘FSRU提供該系統的合同。僅過去六個月中，GE已經簽署了價值約為8千萬美金的合同。

   合同凸顯了GE創新的電力推進系統在LNG及其它相關領域里取得的成功。GE Power Conversion業務部門的商船業務負責人Jean-Philippe Chaignot表示：我們使用大功率脈寬調變（PWM）技術為最終用戶帶來重要的附加值。和我們的感應電機一起，它是最高效、最強勁的技術之一而且它充分地提高了整個系統的效率。”

  GE部分最新訂單：

   • 3月，GE推進系統被全球最大的造船廠之一——韓國現代重工集團選用；GE應用于FSRU的電力驅動技術被Höegh LNG長期選用。

  • 韓國現代重工集團還選用了GE電力推進系統，用于它為全球最大的礦物能源運輸商之一——Tsakos Energy Navigation建造的LNG船。GE將提供四個發電機，四個推進變壓器，2個推進變頻器，2個推進電機，4個輸電變壓器，主配電板和遠程控制系統。GE還將提供項目管理、系統和設備設計、調試并協助海洋天然氣試驗。

   • 大宇造船（DSME）為Maran Gas Maritime建造的兩艘全新LNG船均選用了GE電力推進技術，Maran Gas Maritime是Angelicoussis航運集團旗下的氣體運輸業務部門。這是Maran Gas第11次選用GE Power Conversion業務部門作為他們LNG船的供應商。GE將提供包括4個發電機、2個個推進變頻器、2個推進電機、4個輸電變壓器、主配電板和遠程控制在內的全套系統。GE還將提供項目管理、系統和設備設計、調試和出海試驗。

  由于電力推進技術的卓越表現，它已成為LNG船的首選。GE將基于絕緣柵雙極型晶體管（IGBTs）的大功率PWM技術和堅固、簡化的感應電機技術結合，為船主提供了重要的優勢。Chaignot表示：“感應推進電機技術的簡化讓它更可靠，降低日常維護和緊急維修的費用，并延長了使用周期。這是GE Power Conversion在船舶行業歷經考驗的、行業領先的技術，它在包括軍艦、海洋工程和巡航艦等亟需高效電力推進系統的領域廣泛應用、表現卓越。”

  應用于船舶行業的感應電機是15年前由GE Power Conversion業務部門為美國、英國和法國海軍研發的。如今，GE是唯一一家整合大功率感應電機和PWM的船舶應用的公司。在2002年，GE Power Conversion業務部門是第一家為Gaz de France Energy全尺寸LNG船提供電力推進系統的公司。
 
                     

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